Стали мерцать лампы. На холостых и до 1000 об/ мин... После 1000 еле заметное мерцание. Посоветуйте, на что в первую очередь обратить внимание. Заранее спасибо. CLK 230. 1998 г.в
Мерцание ламп
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 12:21
W 208 1998 CLK 230
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 12:29
Сними таблетку генератора, отпидарась
до зеркального блеска (и посадочное место), ставь взад.
Не поможет - попробуй заменить таблетку.
Не поможет - генератор в ремонт.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 12:35
Спасибо. ПопробуюСними таблетку генератора, отпидарась
до зеркального блеска (и посадочное место), ставь взад.
Не поможет - попробуй заменить таблетку.
Не поможет - генератор в ремонт.
Удачи !
W 208 1998 CLK 230
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 12:39
Аккум перед работой не забудь отключить.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:19
Недавно меняли колодку под педалью газа, там ничего не может быть?Аккум перед работой не забудь отключить.
Удачи !
W 208 1998 CLK 230
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:32
Под педалью газа - кикдаун, над педалью - лягуха тормоза. К мерцанию света на ХХ отношения не имеют.Недавно меняли колодку под педалью газа, там ничего не может быть?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:45
Под педалью электрическая колодка, от аккумулятора к борт сети и провод силовой на стартер от нее( он и сгнил, заменили провод и колодку)Под педалью газа - кикдаун, над педалью - лягуха тормоза. К мерцанию света на ХХ отношения не имеют.
Удачи !
W 208 1998 CLK 230
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:46
К ней и крепится педальПод педалью электрическая колодка, от аккумулятора к борт сети и провод силовой на стартер от нее( он и сгнил, заменили провод и колодку)
W 208 1998 CLK 230
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:46
К ней и крепится педальПод педалью электрическая колодка, от аккумулятора к борт сети и провод силовой на стартер от нее( он и сгнил, заменили провод и колодку)
W 208 1998 CLK 230
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 13:54
После замены через несколько дней появилось еле заметное мерцание, и с каждым днем все сильнее и сильнее... Сегодня попробую с таблеткой разобраться
W 208 1998 CLK 230
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2013 - 18:23
Не получится без подъемника до генератора добраться... До пятницы буду так ездить.... Ничего же страшного не произойдет???))))
W 208 1998 CLK 230
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2013 - 21:52
вот точно также я своего гену разобрал до последнего винтика , всё распаял , все диоды проверил , таблетку , колечки .... собрал мерцает . у меня мерцал свет в салоне .
версия с геной очень здравая , почти 95 % что это он . но я попал в оставшиеся 5 % и дело было в умирающем акке . сменил его ещё в 2010 году , до сих пор мерцания не наблюдаю .
так же и колодка под педалью может быть тому причиной если провода силовые плохо прикручены . есть и ещё маловероятные версии , силовая клема под капотом , если движка 111-ая то силовой провод от гены идёт через неё а потом на Х4 под педалью .
п.с. давайте прописывать автосы в подписи , двиг , год , вин и т.д. 210-е все разные , причём сильно разные
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2013 - 23:33
Moiseyдавайте прописывать автосы в подписи , двиг , год , вин и т.д. 210-е все разные , причём сильно разные
Это здесь и совсем не сложно :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





