Сообщений в теме: 120

[Алексей 829]

Благодарю!
Полностью осушили систему, заправили минимум масла с УФ добавкой, ну и по словам 1280г. фреона.
Все делал у наших официалов. Допускаю, что залили не 1280, а чуть поменьше. за минусом НДС и накладных расходов Ну да ладно.
Приглашали на УФ через две недели.

[Daniel"]

Отличный, красивый, диски хорошие как у меня.
Жаль только не wagon)))

 

Мои поздравления, друг отличный, береги его.

[Daniel"]

с соседнего форума W140Club Admin за мастерское владение словом,

а я про них слышу только плохое
видимо они не для всех и не всегда плохие))

[Kolokol]

видимо они не для всех и не всегда плохие))

 

милейшие люди! недавно на шашлыкинг с ними ездил

[raven]

.....
Приглашали на УФ через две недели.

ехай обязательно. и особенно придирчиво смотри радиатор за пропеллерами. в непродуваемых зонах он гниет. ну и вангую грибы за муфтой в компрессоре 99%

 

работа + детали пять-семь косых стоит, только руки надо найти прямые.

[Алексей 829]

Благодарю!!!
В час по чайной ложке! Поменял аккумулятор на Topla 100 а/ч 920А! Стартер слышать перестал
Поменял масло в АКПП. Залил оригинал с допуском 236.14. разница с мобилом 320 существенная.
Щуп АКПП оригинальный прикупил. Жизнь потихоньку улучшается!!!

Сообщение отредактировал Алексей 829: 12 April 2014 - 21:55

[Алексей 829]

Проехал 3700км и решил, что все-таки надо копнуть глубже.
Перед:
Замена верхних рычагов(Moog), амортизаторов(Bil), рулевые наконечники, средняя тяга(TRW), втулки сошника(ориг), стойки стаба(Moog), передняя муфта кардана(Lemf).
Зад: С/б подрамника(ориг+Lemf), развальные тяги(Trw), рычаги(ориг+Trw), стойки стаба(Moog), с/б нижних рычагов(Lemf), втулки стаба(ориг).пыльники приводов. Развал-сход. Результат:
Исчезли шумы и стуки, ушла продольная раскачка, клевки носом, и виляние зада по дороге. Вернулась цепкость и мускулистость.

Сообщение отредактировал Алексей 829: 12 June 2014 - 00:58

[krasnov190]

молодец!
сколько встал ремонт подвески?

[Алексей 829]

32800 работа, 41000 запчасти

Сообщение отредактировал Алексей 829: 12 June 2014 - 12:02

[Алексей 829]

Возникла подобная ситуация http://dieselmastera...forum/11-2374-1
Отогнал на диагностику в Дизель сервис.
Ждемс...

 

Только что померили компрессию.... по 15 везде...
Начинаем вскрытие, завтра вечером отпишусь...

Сообщение отредактировал Алексей 829: 24 June 2014 - 11:24

[Алексей 829]

Двигатель OM606.961 Поршни, коленвал(номинал), распредвал, масляный насос в допуске. Хона практически нет.
Гильзовка, замена цепи с хозяйством, звездочки в норме. ТНВД не новый, чуть увеличили подачу.
Под замену вискомуфта, муфта генератора, помпа, кольца, термостат, распылители, опора двигателя левая.
Голову ещё не смотрели. Турбину отправили на стенд.

Сообщение отредактировал Алексей 829: 27 June 2014 - 10:33

[Алексей 829]

Поршни, шатуны, пальцы, коленвал оставили старые. Загильзовали, прохонинговали под поршни на две сотки, коренные, шатунные, полукольца новые, масляный насос оставили. Цепь в комплекте заменили, звезды старые (хорошие). Новый картридж турбины, проверили и отрегулировали на стенде. Новый эл.магнитный клапан управления турбины. Новые помпа, термостат, вискомуфта. обгонная муфта генератора, ремень, качалка. Притерли клапана, распредвал, направляющие, гидрики оставили (хорошие). ТНВД отрегулировали на стенде. Сам насос на 4-, но ещё походит. Новая опора двигателя. Новая гофра. Новые распылители. Масло Mobil 0W-40, антифриз Mobil extra MB 325.0 G48.
Итого с запчастями и работой 170 000р.

 

WDB1401351A34049 снова в строю!

Сообщение отредактировал Алексей 829: 22 July 2014 - 12:12

[Cannibal Mad]

Сколько же прошёл этот мотор, что потребовал такого ремонта?

[ванятка]

Сколько же прошёл этот мотор, что потребовал такого ремонта?

Cannibal Mad С позволения брата отвечу.
Мотор прошёл по моим прикидкам около 400 тысяч.
Вопрос в другом - на каких маслах и в каких режимах эксплуатировался.
У меня есть подозрение, что перед продажей в мотор залили какой-то дряни типа СМТ, а когда Алексей посадило мотор на оригинальное масло нежное немецкое нутро не выдержало такой радости и пришёл предсказуемый капец.
имхо

[ванятка]

звезды старые (хорошие).

Говорил тебе очно, но повторюсь - ошибка твоя здесь.
ГРМ надо было менять полностью.
Простой заменой цепи ты уменьшил ресурс оной вполовину.

[Cannibal Mad]

Мотор прошёл по моим прикидкам около 400 тысяч.

Не так уж и много, но компрессия 15 -

в мотор залили какой-то дряни типа СМТ

а что это такое?

[ванятка]

Присадка для перекупов.
Даёт временное положительное увеличение компресии - потом каюк мотору.

[Kolokol]

зачем уаще было чинить мотор и вваливать тудыть 170 рупий, если 606й мотор с навесом стоит тысяч 50-70 с малым пробегом и гарантией?

 

снять старый мотор - десятка, поставить новый - пятера.

 

я свой 605й стал капиталить и то потому, что что так что эдак рублей 70 выходило, а тут 170, ппц прям!

[ванятка]

зачем уаще было чинить мотор и вваливать тудыть

аутентичность

[Алексей 829]

Здравствуйте ВСЕМ!!!
По звездам согласен, до следующей замены цепи звезды думаю еще походят. Цель была отремонтировать с минимальными затратами максимально качественно, по крайней мере известно, что внутри и на что обратить внимание. Мотор за 50 000 70 000 стоит брать тогда, когда твой мотор не подлежит ремонту, по сути у меня стоял тот же контрактник, иными словами от контрактного мотора неизвестно чего ждать, т.к он не просто может встать, а встать ВНЕЗАПНО, по этому считаю, что если есть возможность отремонтировать двигатель, то это ВСЕГДА будет лучше, хотя и чуть дороже(как правило значительно). Перед ремонтом ванятка залил масло Mobil 3000 5W-40 diesel, нагара, масляных отложений небыло вообще, мотор был чистый, и уже подвергался ремонту, и по состоянию пробег мотора машины составляет 1 390 000км.