Сообщений в теме: 42

[rapaman]

Добрый день,

 

Стоит клапан на крыле, возле АБС, так как прежние хозяева забили на вакуум, то вопрос что это и как его подключить и к чему относится ? Предположение, что к зажиганию.

 

Оригинальный номер: A0015407097

 

Фото прилагаю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Спасибо за помощь.

[qwertyz]

Каталог пишет , что это ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В РЕЖИМЕ ПХХ . У меня такой клапан стоит для переключения режимов работы АКПП . Вакуум справа коробы к нему подходит и от него к аккумулятору - в крыло .

[миха 123]

товарищ Зомер все знает про энтот клапан,наверное ужо устал отвечать.но ссылки пропишет кажись

[индикатор]

товарищ Зомер все знает про энтот клапан,наверное ужо устал отвечать.но ссылки пропишет кажись

не надо гуру беспокоить,это клапан режимов АКПП,когда он обесточен режим АКПП-S,когда подано напряжение,режим-Е,переключаются режимы ползунком,который рядом с кулисой АКПП.Только немцы могли придумать такую дурацкую индикацию,когда Вы видете букву S,то это и есть режим -S,для того,чтобы включить режим-Е,ползунок переводится вниз,и Вы видите букву Е,это и есть такой режим,мы как то привыкли ставить ползунки на указатель режима,а тут наоборот.

Сообщение отредактировал индикатор: 27 August 2013 - 07:39

[qwertyz]

не надо гуру беспокоить,это клапан режимов АКПП,когда он обесточен режим АКПП-S,когда подано напряжение,режим-Е,переключаются режимы ползунком,который рядом с кулисой АКПП.Только немцы могли придумать такую дурацкую индикацию,когда Вы видете букву S,то это и есть режим -S,для того,чтобы включить режим-Е,ползунок переводится вниз,и Вы видите букву Е,это и есть такой режим,мы как то привыкли ставить ползунки на указатель режима,а тут наоборот.

А это чтобы было как раз видно , какой режим включен . И в темноте кстати тоже , что характерно .

[индикатор]

А это чтобы было как раз видно , какой режим включен . И в темноте кстати тоже , что характерно .

ага,типо прёшь по автобану ночью,одним глазом косишь на ползунок режимов,а шаловливой рукой клац-клац, туда-сюда.

[qwertyz]

ага,типо прёшь по автобану ночью,одним глазом косишь на ползунок режимов,а шаловливой рукой клац-клац, туда-сюда.

))) Это для особо эстетствующих

[rapaman]

Это не переключатель, у меня w126 дорестайл. Это что-то к зажиганию по ходу.

 

На 3.8 их стоит два - круглый и квадратный, у меня один, квадратный.

 

Как Гуру найти ?

[миха 123]

это клапан принудительного холостого хода.когда на ходу убираешь ногу с педали газа при оборотах свыше 1200 срабатывает микрик на тяге газа,идет питание на этот клапан.через него идет воздух под лопату расходомера,лопата вверх,соответственно шток дозатора вниз и убирает подачу топлива.экономия топлива небольшая получается

[миха 123]

это клапан принудительного холостого хода.когда на ходу убираешь ногу с педали газа при оборотах свыше 1200 срабатывает микрик на тяге газа,идет питание на этот клапан.через него идет воздух под лопату расходомера,лопата вверх,соответственно шток дозатора вниз и убирает подачу топлива.экономия топлива небольшая получается

По крайней мере у меня так на W123

[rapaman]

Вот я нашел

 

0015407097

Pierburg OEM
Vacuum Valve; 3-Way Switchover Valve with 3 Vacuum and 2 Electrical Connections
Multiple use relay for EGR, fast idle, transmission control, shift-point, starting booster, manifold pressure compensator, air pump, etc. Please verify appearance and connections of existing unit prior to ordering.

 

А как он подключен ? у меня k-jet, как я понимаю на w123 так же.

 

И может ли быть это заменой того клапана, который стоит на дроссельной заслонке ? так же 3/2way, которого у меня нет.

[rapaman]

вот такой долженг стоять на дроссельной, но у меня нет, возможно что тот что выше вместо него ?

 

А моя дроссельная тут - http://forum.benzua....hp?f=69&t=51117

[zenderdb]

Пипец! Все специалисты собрались.
На 500ом дорестайле нет ни ПХХ, ни режимов S-E на АКПП.

 

Ждем еще версии.
Мотор, я надеюсь, соответствует ВИНу -117.963?

[миха 123]

Пипец! Все специалисты собрались.
На 500ом дорестайле нет ни ПХХ, ни режимов S-E на АКПП.

 

Ждем еще версии.
Мотор, я надеюсь, соответствует ВИНу -117.963?

про 117 двиг.никто не спорит,я писал функцию клапана на w123.а че,здесь можно писать только специалистам??а где получают статус спеца?ну пусть сделают клон сайта-в одном спецы пишут,в другом уж мы будем свои каля баля

[zenderdb]

про 117 двиг.никто не спорит,я писал функцию клапана на w123.а че,здесь можно писать только специалистам??а где получают статус спеца?ну пусть сделают клон сайта-в одном спецы пишут,в другом уж мы будем свои каля баля

 

Пост №9
"это клапан принудительного холостого хода.... ."

Сообщение отредактировал zenderdb: 27 August 2013 - 12:43

[rapaman]

Пипец! Все специалисты собрались.
На 500ом дорестайле нет ни ПХХ, ни режимов S-E на АКПП.

 

Ждем еще версии.
Мотор, я надеюсь, соответствует ВИНу -117.963?

 

Двиг родной, номера совпадают по VIN.

 

Если это клапан ПХХ, то вопрос - как он подключается ? три вакуума, два электрических штекера есть, один под него, второй видать - еще какой-то клапан стоял рядом, как на 3.8.

[rapaman]

У меня уже компьютер холостого хода стоит.

[миха 123]

Двиг родной, номера совпадают по VIN.

 

Если это клапан ПХХ, то вопрос - как он подключается ? три вакуума, два электрических штекера есть, один под него, второй видать - еще какой-то клапан стоял рядом, как на 3.8.

у тебя как не знаю,схему ваккум.магистралей надо искать.у меня один выход под штекером-это забор воздуха(одет пластмасс.колпачек).с др.стороны один выход идет в корпус заслонки с внутренней стороны,а с др.конца трубка идет на черн.пластмасс.клапан который стоит под воздуханом в возд.шлангах.

[zenderdb]

Идей больше нет?

Сообщение отредактировал zenderdb: 27 August 2013 - 22:18

[rapaman]

Идей больше нет?

 

 

А где можно найти такую доку и подобные ?

 

retard у меня точно нет по зажиганию, так как стоит один вакуумник на трамблере.