Доброго всем дня!
Вчера обнаружил такую проблему - стою, мотор работает на холостых, все в норме, поворачиваю рулевое колесо влево до упора и обороты двигателя падают ниже 500. Чуть-чуть руль назад и все нормализуется!!!
Что это может быть?
Что может быть?
Автор
ch_alex
, 17 Mar 2007 07:38
Сообщений в теме: 7
#1
ОФФЛАЙН
ch_alex
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 398
Мерсоактивист
- Город:г. Астана
Отправлено 17 March 2007 - 07:38
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
#2
ОФФЛАЙН
Баур
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 99
Мерсовод
- Город:Казахстан, Астана
Отправлено 17 March 2007 - 09:19
мож ремень ослаб
W201 102.985 717.413 1991
ASD, ABS
#3
ОФФЛАЙН
MasterW220
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 481
Мерсоактивист
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W204
Отправлено 17 March 2007 - 09:43
Нагружаеш мотор гидроусилителем руля!!!
НЕ ЛЕЗЬ В АГРЕГАТ, НЕ МЕШАЙ ЕМУ РАБОТАТЬ!!!
123200Т 102.920 Стромберг (продан)
201.122 2.2 дизель 601
#4
ОФФЛАЙН
МерСавец
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2939
Ветеран
- Город:г.Мончегорск Мурманской
-
Автомобиль:
S124 Е300TD 1995
Отправлено 17 March 2007 - 10:35
ты его лучше лишний раз не крути до упора, тем более "стоя" 
#5
ОФФЛАЙН
ch_alex
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 398
Мерсоактивист
- Город:г. Астана
Отправлено 19 March 2007 - 05:29
Все таки не пойму, эту проблему надо решать или это норма для данного двигателя?
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
#6
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 19 March 2007 - 08:12
Норма.
#7
ОФФЛАЙН
GrAl
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 28
Любитель
Отправлено 21 March 2007 - 02:45
Это норма для любого двигателя и авто с гидроусилком. В "самых" крайних положениях ты прикрываешь клапана, создаешь нагрузку на насос гидроусилка, он притормаживает движет и даже может в такие моменты подвывать! "Самое крайнее положение" - положение в котором невозможно оставить руль, но в котором его можно удерживать руками.Все таки не пойму, эту проблему надо решать или это норма для данного двигателя?
#8
ОФФЛАЙН
ch_alex
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 398
Мерсоактивист
- Город:г. Астана
Отправлено 21 March 2007 - 06:45
Большое спасибо за инфо, а то спать спокойно не могу. Переживаю!
МБ W210 рейсталинг, 1999 г., Е200, мех. 6-ти ступка, дв. 111
Тойота кэмри 30 2003 г - ТАБУРЕТ, ищу замену - ура заменил
МВ W210, Е240Т, дв. 112, 1997 год - разбили нехорошие люди
MB W124, 230E, дв. 102.982 KE 3,5-Jetronic с катализатором - продан
Я торгую стеклом из разбитых машин
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
