Сообщений в теме: 84

[qwertyz]

Нежнее надо, нежнее.

 

Мерседес - женское имя . Надо иногда ключиком на 46 нежно погладить - и сама починится )

[zenderdb]

Главное в выхлопную трубу ничем кроме щупа газоанализатора не тыкать!

[лехаглазково]

Главное в выхлопную трубу ничем кроме щупа газоанализатора не тыкать!

 

[Дмитрий хитрий]

Не ломайте голову себе. Ремонт Джетроника 100% Динамика разгон и проблема с оборотами. Гарантия . avtomonter.narod.ru Тел; 89035670008

[Orchis-limbus]

Не ломайте голову себе. Ремонт Джетроника 100% Динамика разгон и проблема с оборотами. Гарантия . avtomonter.narod.ru Тел; 89035670008

Вопросов нет. В Тулу приедете ремонтировать?

[Orchis-limbus]

Для тех кто следит и помогает, последние новости)
Поменял топливные насосы, поставил 2 на 4 бара по каталогу. Стояли 2 по 6,5 или 7. Над колесом стоял бош 6,5 бар а под баком пирбург аналогичный.
Машина поехала немного лучше. Стала отзывчивее на прибавление газа. Стоит заметить, что теперь "на холодную" стал лететь как сумасшедший!!! Стоит стрелке подняться до 40 и всё... Такой тупняк, хоть не ехай! Пока не прогреется до 90. На 90 едет более-менее сносно, лучше чем до замены насосов, но раза в 2 а то и в 3 хуже чем на холодный.
Я конечно могу запариться проверкой налива и заменой форсунок, и проверкой меток на цепи, НО!!! Не верю я что при неисправности форсунок или сбитых метках, равно как и неправильном наливе, может быть такая разница в работе холодного и горячего двигателя.
Где-то читал про датчик тесп. Охл. Жидкости, что он может влиять на работу. Так ли это, если на приборке температуру показывает исправно? Может ли быть такая эпопея из-за лямбды? Не дает она мне покоя...
Спасибо!

[zenderdb]

Стоп.
Что за насосы на 4 бара? Это не от КЕ, а от электронного впрыска. Там на форсунках 3.5 бар.
У тебя должно быть давление 5.3 - 5.5 бара в системе. Насосы на 4 бара даже последовательно работать правильно не будут.

[Orchis-limbus]

Стоп.
Что за насосы на 4 бара? Это не от КЕ, а от электронного впрыска. Там на форсунках 3.5 бар.
У тебя должно быть давление 5.3 - 5.5 бара в системе. Насосы на 4 бара даже последовательно работать правильно не будут.

Я мнений 20 уже выслушал и всё свелось к тому, что насосы стоят 2 по 4 или 1 на 6.5.
Тут тема есть давление насосов. На G классе спрашивал, сказали ставить как по каталогу...

[qwertyz]

Я мнений 20 уже выслушал и всё свелось к тому, что насосы стоят 2 по 4 или 1 на 6.5.
Тут тема есть давление насосов. На G классе спрашивал, сказали ставить как по каталогу...

А ты две машины на жесткий сцеп посади и начни разгон . Быстрее ты факт не поедешь ) Надо на 6.5 атм . На двух насосах мне лично как-то по-спокойнее ...

[Orchis-limbus]

А ты две машины на жесткий сцеп посади и начни разгон . Быстрее ты факт не поедешь ) Надо на 6.5 атм . На двух насосах мне лично как-то по-спокойнее ...

Быстрее не поеду-это факт. Только вот если мне надо будет тепловоз утащить, то 2-мя машинами это сделать проще. И кстати, не совсем корректное сравнение. Если погуглить, то можно найти много статей такого содержания:
" Последовательное включение производится для увеличения давления (напора) и означает использование двух или нескольких насосов в режиме, когда все насосы одновременно перекачивают жидкость в один и тот же напорный трубопровод."
По вашей логике, мне теперь надо опять пойти в магазин и выкинуть еще 7000 рублей, после чего я отпишусь, не получив ни какого результата, а вы просто проигнорите сообщение или скажите что дело не в насосах...

[zenderdb]

Ну так какое системное давление сейчас выдают твои два насоса?
И сколько льют за минуту?

 

Можно конечно не париться с замерами, но и результат будет соответствующий.

[Orchis-limbus]

Ну так какое системное давление сейчас выдают твои два насоса?
И сколько льют за минуту?

 

Можно конечно не париться с замерами, но и результат будет соответствующий.

Теперь придётся запариться...
На входе в "паука" нужно мереть с перемычкой на топливном реле?

[zenderdb]

На выходе на пусковую форсунку с перемычкой или на заведенном.
То будет системное давление и 1ый замер.
Второй замер манометр вместо пробки на дозаторе.

[qwertyz]

На выходе на пусковую форсунку с перемычкой или на заведенном.
То будет системное давление и 1ый замер.
Второй замер манометр вместо пробки на дозаторе.

При этом надо помнить , что и насос на 4 бар и насос на 6.5 бар в стенку могут показать 10 бар . Поэтому , чтобы понять , хватает у тебя давляка или нет , открути штатные трубки от доза на форсы и прикрути запасные , которые направь в тары . Замерь налив в минуту , а заодно оцени падение системного давления при наливе лопата в пол относительно давления в холостую . Допускается падение не более 0.1 бар . При этом давление после этой просадки меняться дальше не должно . То же самое должно наблюдаться и в нижней камере (под заглушкой в нижней половине дозатора , со стороны ПНД) .
Вот если у тебя все эти замеры дадут стабильное давление - тогда оставляй эти насосы . Налив за минуту на канал потом отпиши - вот он то и скажет , как будет везти тебя твой двигатель . Ну и плюс потом проверить тебе надо будет налив через форсунки и оценить их состояние (если не новьё) .

[zenderdb]

Я бы с наливом пока не морочался.
Давления и производительность первым делом.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

Если погуглить, то можно найти много статей такого содержания:
" Последовательное включение производится для увеличения давления (напора) и означает использование двух или нескольких насосов в режиме, когда все насосы одновременно перекачивают жидкость в один и тот же напорный трубопровод."

100%. Вота: http://www.oldmerin....h...t&p=1144096

По вашей логике, мне теперь надо опять пойти в магазин и выкинуть еще 7000 рублей

Не имеет смысла... Если конечно насосы правильные, а не китайцы.

На М103 с объемами 2.6 и 3.0 устанавливается пара более тонких насосов 0580254950, они же стоят и на М104 Гибрид.

А замеры по совету qwertyzа надо сделать однозначно, т.к. проблема есть и решить её надо.
Удачи.

[qwertyz]

Привет.

 

100%. Вота: http://www.oldmerin....h...t&p=1144096

Ага , почитал с полочки Яворского , порисовал ) И действительно есть такая фигня , увеличится давление факт .

[evgeniy_rozhd]

Привет Евгений Александрович.

Надо на 6.5 атм . На двух насосах мне лично как-то по-спокойнее ...

Не спору ради, а задля удовлетворения праздного любопытства своего:
На твоих 103-х 2*6,5 стоят?
Просто как-то была пару лет назад темка, один форумчанин накрутил РСД на 102 до 6,5 и мембрану порвало нафик... Эт у него мембрана была на выходе или таки давкой порвало??? И 2*6,5 не порвут???
Удачи.
ТС - сорри за офф .

[qwertyz]

Привет Евгений Александрович.

 

Не спору ради, а задля удовлетворения праздного любопытства своего:
На твоих 103-х 2*6,5 стоят?
Просто как-то была пару лет назад темка, один форумчанин накрутил РСД на 102 до 6,5 и мембрану порвало нафик... Эт у него мембрана была на выходе или таки давкой порвало??? И 2*6,5 не порвут???
Удачи.
ТС - сорри за офф .

ПОднял бумажки . У меня на 124-м стоит два насоса 0 580 254 950 . Покупал в магазине именно такие . РСД штатный , давит 5.6 . И насосы на 4,0 (( Обманщик я )
На 126-м стоит один бош на 6.5 . РСД пробовал подтыкать от 104-го ради интереса . Мотор как-то жестче работает , по расходу разницы не заметил . Насосу однако было явно не комильфо )) На родном РСД давит 5.5 . Мембране в самом дозе как бы пофигу , потому как она работает реально на разнице давлений . При выключенном насосе давления уравниваются -> мембране пофиг . При сбросе газа так и так давление в нижнией камере = системному = давлению в верхней камере перекрытой , поскольку щели буксы приоткрыты (расход воздуха есть) и давление опять же уравнивается .
Давление конечно на 124-м чуть выше , но РСД не течёт нифига .

 

По поводу накручивания РСД - там регулируется реально пара - системное-остаточное . Вероятно он докрутился до того , что механически мембрану уничтожил )

Сообщение отредактировал qwertyz: 29 November 2013 - 06:27

[evgeniy_rozhd]

Привет.

РСД пробовал подтыкать от 104-го ради интереса . Мотор как-то жестче работает , по расходу разницы не заметил .

Я у ся как-то до 6 поднимал, тоже заметил жесткость в работе мотора и скрутил это дело с перепугу . А после того, как ту тему перечитал, так и вообще забросил эксперименты с РСД.

Вероятно он докрутился до того , что механически мембрану уничтожил )

Скорее всего так .
Спасибо.
Удачи.