Сообщений в теме: 25

[ИванВ]

какой дизельный не турбовый мотор можно запхать в 126?и ставили-ли моторы до 100л.с.?

Сообщение отредактировал ИванВ: 14 October 2013 - 23:57

[zenderdb]

Вот ТАКОЙ!

 

Будет что дефкам показать

Сообщение отредактировал zenderdb: 15 October 2013 - 00:22

[zenderdb]

Дизеля ставили только на америкосах.
300SD и SDL 617.370 121 Л.С.
350 SD и SDL 603.970 136 Л.С.
Все ТУРБО.

[ИванВ]

Неканает мне нужно что-бы без справки из нами.

[ИванВ]

Неканает мне нужно что-бы без справки из нами.

Я видел как-то один с атмосферником и он не был америкисом,может переделка какая?

[baron164]

вот целая куча самопала продается.
http://www.abw.by/in...m...=&sort=cost
когдато и здесь это обсуждалось.гдето был фото отчет по переделке вот было сообщение" Kentavr 6.4.2009, 21:15 " в Фотоотчеты о ремонте на
http://www.oldmerin....showtopic=46719

Сообщение отредактировал baron164: 15 October 2013 - 06:48

[ИванВ]

Я небуду ничего туда ставить,мне нужен мотор который без лишних хлопот можно оформить в 126.до 100л.с.

[sheremet]

Вань! до 100 сил это только 602. но даже с 603 (113 сил) 126-й, мягко говоря, не едет... а как с 94, я хз...

[-=Goose=-]

Ставил я 603тий мотор в 126... он реально не едет, овощнее агрегата быть не может... в городе езда - педаль в пол, только тогда он както вписывается в динамику городского движения. За городом обгонять сцыкотно ужас как... Единственный выход педаль в пол и когда уже будешь готов целовать зад впереди идущего резко выскочить на встречку и обогнать.
В общем до 100лс это не реально в 126 запихать... Хотя если 126 дорестайл туда можно пихнуть редуктор от дизельного 123 и возможно тогда он поедет более менее удобоворимо.

 

Но лично я если бы переделывал то поставил бы 606 турбо 3л. Если редуктор от 2,8 то мощи будет хватать для адекватной езды!

 

А так... итория могего дизеля - отправил его прямиком в топку и купил запихал туде 3,2 m104 170 киловат БЕНЗИН. =)

[baron164]

Я небуду ничего туда ставить,мне нужен мотор который без лишних хлопот можно оформить в 126.до 100л.с.

по моему не ставились такие моторы официально,я имею ввиду на заводе.617 турбо по моему 125 лошадей ставился.слабее не слышал.сами то ставят не турбо в 88 лошадок,но регистрация.как у вас не знаю.

Сообщение отредактировал baron164: 16 October 2013 - 00:33

[qwertyz]

имхо , реально ехать начнёт с 606 , хорошо ехать будет на 613 , ништяк попрёт на 628 ) Но шибко геморно и дорого . Только ежели купить донора 220 с этим мотором , всей проводкой , 6-й коробкой и всеми сопутствующими потрохами .

Сообщение отредактировал qwertyz: 17 October 2013 - 19:12

[Аркадий 2011]

Я небуду ничего туда ставить,мне нужен мотор который без лишних хлопот можно оформить в 126.до 100л.с.

 

Был на форуме человек, у него в 126 бусовский стоял 601 ...2.3. Он его поменял и продавал сам мотор..

[sid]

Дизеля ставили только на америкосах.
300SD и SDL 617.370 121 Л.С.
350 SD и SDL 603.970 136 Л.С.
Все ТУРБО.

DIO ставил: http://www.oldmerin....h...c=18707&hl=

[mrTakker]

По недавнему опыту ощущений - из малосильных очень бодро таскает дизель 2.4 (кажется 616й), что стоял на бусах - надо полагать что 126й не тяжелее бусика, не говоря уж об аэродинамике... так грузовой фургончик очень себе бодренько с этим мотором гоняет... так что технически видимо весь вопрос в подборе подходящего редуктора.

 

Я так понимаю, что основной вопрос во вписке мотора в доки ? но ведь это надо узнавать и решать только по месту самого оформления... тем более что с 15го октября вроде как снято ограничение по постановке на учет исключительно по месту жительства - выбираем любой понравившийся офис )) возможно, не все так радужно, но ведь узнать - это бесплатно.

[ALEX8]

У меня стоит 603 мотор атмосферник!!!
я не знаю как там у кого не едет, но у меня вполне устраивает, в пол газ ))) в городском режиме - бред.
на трассе 200 км/ч разгоняется. бывает когда тороплюсь 160 держу не вынимая по не очень хорошим дорогам. на обгонах воще не парюсь, как то на трассе патрол в последнем кузове ехавший сзади после как я обгоняю переднюю он её тоже обгонял и по левой полосе пытался сразу и меня захватить и на протяжении км70ти не разу и не получилось, понятно что большой джипяра но там и не 2литра.
недавно редуктор поменял 3,69 на 3,46 стал по тупее но не на столько чтоб напрягало. Но у меня 5МКПП, автомат не едет((. у брата автомат 603 мотор я на нем вообще не могу ездить.

 

вот токо лошадок там более 100.
на 602ом моторе менее, но это мало для 126.

Сообщение отредактировал ALEX8: 21 October 2013 - 09:55

[Al]

Я небуду ничего туда ставить,мне нужен мотор который без лишних хлопот можно оформить в 126.до 100л.с.

 

на дорестайле были Natural Aspirated ОМ617 88 кобыл.

Сообщение отредактировал Al: 22 October 2013 - 12:15

[ИванВ]

на дорестайле были Natural Aspirated ОМ617 88 кобыл.

воооот дельный ответ спасибо Леша.

[стодвадцатьшестой]

на трассе 200 км/ч разгоняется

Ух, ты. У 124-го с 603 мотором, пятиступкой и редуктором 3,46 паспортная максималка - 190. А тут 126 (тяжелее кг. на 300) и 200 километров в час!

[zenderdb]

на дорестайле были Natural Aspirated ОМ617 88 кобыл.

 

Ну да, ну да!!!
С самого начала 300SD шел с турбиной.
126.120 мотор 617.951 121 л.с. / 89 кВт при 4350 об/мин

 

Даже 116 без турбы не было. 617.950 85 кВт и 89 кВт.

 

617.912 с 88 Л.С. ставили на 123 с 79 года.

[voronoy]

[quote name='стодвадцатьшестой' date='22.10.2013, 16:27' post='1772574']
Ух, ты. У 124-го с 603 мотором, пятиступкой и редуктором 3,46 паспортная максималка - 190. А тут 126 (тяжелее кг. на 300) и 200 километров в час!
[/q
Ну он же по спидометру смотрит. А в реалии может и 180 не едет.