Ремень с роликами новые. Там их поменять на пару часов работы ничего не снимая. Главное руки тонкие и ключи хитрые.P.S. забыл добавить за одно поменяй приводной ремень с роликами тама,а то потом гемор еще тото его поменять не на снятом моторе.
Замена свечей накала 604-606 мотор не без проблем
Автор
smouk
, 08 Nov 2013 19:28
Сообщений в теме: 145
#21
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 14 November 2013 - 15:08
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#22
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 18 November 2013 - 00:33
Все, сегодня высверлил болт и снял голову. Болт высверлился легко, всего одно сверло сломал. Начал с 3 и закончил 10 . Теперь буду высверливать свечи.
Что можно сделать для профилактики пока голова снята? Клапана притру, колпачки маслосъемные поменяю, цепь в порядке, натяжитель и успокоители тоже.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#23
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 18 November 2013 - 13:37
Что можно сделать для профилактики пока голова снята?
Ну направляющие клапанов проверь, плоскость головы... Если голова живая, то врядли что ты в ней ещё накопаешь.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#24
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 18 November 2013 - 18:59
Насколько обязательно голову на плоскость? Маслосьемные менять? Клапана притирать?
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#25
ОФФЛАЙН
JH
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4257
Легенда форума
- Город:Воронеж-->Краснодар
-
Автомобиль:
W201.126
Отправлено 19 November 2013 - 08:23
Насколько обязательно голову на плоскость?
Рекомендуется. Ибо снимать повторно и шлифовать плоскость дороже, чем сразу убедиться в ее плоскостности, либо сразу шлифануть...
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#26
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 19 November 2013 - 09:53
Понятно. То есть проверить плоскость линейкой и если все гуд, то ставить, иначе шлифовать? Мне тут один мастер втирал, что шлифовать обязательно.Рекомендуется. Ибо снимать повторно и шлифовать плоскость дороже, чем сразу убедиться в ее плоскостности, либо сразу шлифануть...
Есть же какие то допуски наверное? И если она ровная, то нафига лишний раз форкамеры дергать?
Ну а так маслосьемные махну, клапана притру, направляющие проверю.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#27
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 19 November 2013 - 10:02
Именно так.То есть проверить плоскость линейкой и если все гуд, то ставить, иначе шлифовать?
Велик colnago 
#28
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 19 November 2013 - 10:22
"Насыпь себе на х.....! собака бешеная..." (с)(р)Мне тут один мастер втирал, что шлифовать обязательно.
+1Именно так.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#30
ОФФЛАЙН
JH
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4257
Легенда форума
- Город:Воронеж-->Краснодар
-
Автомобиль:
W201.126
Отправлено 19 November 2013 - 12:38
Поверь мне, она у тебя не ровная 90%
Кстати, да 
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#31
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 19 November 2013 - 12:52
Ну 10 % всё-таки остаётся.
Велик colnago
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2013 - 09:35
На 6-и цилиндровых голова длинная и ведет ее на раз. Лучше голову не морочить и сразу переть ее на шлифовку, заодно там же клапана притрешь и герметичность головы проверишь.
Сообщение отредактировал PampersW126: 22 November 2013 - 09:35
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
#33
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 22 November 2013 - 15:08
У меня 5 цилиндров. Голова была рабочей до прикола со свечками. Проверю линейкой и если все гуд, то буду тереть клапана и т.д.
Подскажите тонкости изготовления ввертышей пожалуйста. Вчера извлек две свечи и метчик. Там где был метчик ловить нечего.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#34
ОФФЛАЙН
Podmarev
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2438
Ветеран
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:
w201
Отправлено 22 November 2013 - 15:28
В теме канабалмэд глянь мою месагу там я вводе все описалУ меня 5 цилиндров. Голова была рабочей до прикола со свечками. Проверю линейкой и если все гуд, то буду тереть клапана и т.д.
Подскажите тонкости изготовления ввертышей пожалуйста. Вчера извлек две свечи и метчик. Там где был метчик ловить нечего.
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#35
ОФФЛАЙН
Podmarev
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2438
Ветеран
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:
w201
Отправлено 22 November 2013 - 15:30
Есть допуски у меня в допуск попалоНа 6-и цилиндровых голова длинная и ведет ее на раз. Лучше голову не морочить и сразу переть ее на шлифовку, заодно там же клапана притрешь и герметичность головы проверишь.
Шлифовать просто так смысла нет
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#36
ОФФЛАЙН
Podmarev
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2438
Ветеран
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:
w201
Отправлено 22 November 2013 - 15:32
Форкамеры вытащить не сложно шайб там нет за которые все боятся
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#37
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 24 November 2013 - 22:30
Лишние предметы из головы вынул. Голову линейкой померял, шлифовать надо. По каталогу под форкамеры бъются шайбы, и шо с ними делать? Прокладка стояла оригинал, с мерсозвездой. Буду заказывать запчасти и отдавать турбину в переборку, На круг с фильтрами, прокладками, турбиной и шлифовкой головы получается около 650 американских президентов.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#38
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 25 November 2013 - 01:30
Была тема про шайбы под форкамеры. Изначально на алюминиевых головах их нет, ставятся при правке дырок под форкамеры. Минимальная шайба 0,3 мм, если столько сточат, можно и поставить.
Велик colnago
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 November 2013 - 07:24
Поверь мне, она у тебя не ровная 90%
Ну вот, я же говорил что надо шлифоватьГолову линейкой померял, шлифовать надо.
У меня у самого из под головы немного сочицо в правом углу между натяжтелем цепи и натяжителем ремня, вот и думаю снимать голову и шлифовать или просто подтянуть крайний болт гбц
Сообщение отредактировал PampersW126: 25 November 2013 - 07:27
Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!
#40
ОФФЛАЙН
JH
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4257
Легенда форума
- Город:Воронеж-->Краснодар
-
Автомобиль:
W201.126
Отправлено 25 November 2013 - 09:50
Может просто подтянуть крайний болт гбц...
50/50 , как в том анекдоте про блондинку и динозавра
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
-
Ahrefs (1)
