Сообщений в теме: 32

[mcgaki]

Стал обладателем машины с кнопочным климатом. Работа кондея пока слабо интересует, продаван говорит как обычно, что не заправлен. Все элементы на месте.
До машины добрался только сейчас. Проблема в следующем:
1. при нажимании кнопок климата слышно, что скорость вращения мотора меняется, но на силу потока воздуха это почти не влияет. Дует очень слабо, стекло не обдувает. И со временем начинает запотевать салон - стекла, приборка, зеркало... вообще все плоские поверхности.
2. при закрытии дверей, во время захлапывания в печке что-то грохочет, такое ощущение, что какая-то заслонка бьется....

 

Что это может быть? По пт.1 мне кажется, что фильтр печки полностью забился., а вот что по пт.2 не вполне понимаю, так как устройства такой печки не видел

[zenderdb]

Открывай. Смотри фильтр и дальше заслонку наружного воздуха.
Рециркуляцию пробывал включить? Там из салона воздух берется мимо фильтра.

[mcgaki]

Открывай. Смотри фильтр и дальше заслонку наружного воздуха.
Рециркуляцию пробывал включить? Там из салона воздух берется мимо фильтра.

Рециркуляцию включал - светодиод в кнопке горит, минут через пять гаснет. Ничео не меняется.
Давно, пару дней как купил тогда еще, рециркуляция как-то замигала кнопкой несколько раз... описания таких симптомов не нашел.

[zenderdb]

Разбирать однозначно и смотреть. Заслонка уличного воздуха,она же заслонка рециркуляции стоит над вентилятором.
При вкл. рециркуляции стоит в таком положении

[cargobull]

а может мотору вентилятора опа?
открывай смотри, фильтра может и не быть вовсе...

 

з.ы. Что значит скорость вращения мотора меняется? на Макс сильно дует на Мин слабо на Авто регулирует - сначала сильно потом слабо, если темп. двигла выше 20 градусов.

Сообщение отредактировал cargobull: 13 December 2013 - 21:13

[shurken]

Стал обладателем машины с кнопочным климатом. Работа кондея пока слабо интересует, продаван говорит как обычно, что не заправлен. Все элементы на месте.
До машины добрался только сейчас. Проблема в следующем:
1. при нажимании кнопок климата слышно, что скорость вращения мотора меняется, но на силу потока воздуха это почти не влияет. Дует очень слабо, стекло не обдувает. И со временем начинает запотевать салон - стекла, приборка, зеркало... вообще все плоские поверхности.
2. при закрытии дверей, во время захлапывания в печке что-то грохочет, такое ощущение, что какая-то заслонка бьется....

 

Что это может быть? По пт.1 мне кажется, что фильтр печки полностью забился., а вот что по пт.2 не вполне понимаю, так как устройства такой печки не видел

 

какая машина год? возможно радиатор печки...

[mcgaki]

Разбирать однозначно и смотреть. Заслонка уличного воздуха,она же заслонка рециркуляции стоит над вентилятором.
При вкл. рециркуляции стоит в таком положении

Фильтры если они есть, то над ней получаются?
Сейчас светло станет - пойду посмотрю что там к чему.

 

з.ы. Что значит скорость вращения мотора меняется? на Макс сильно дует на Мин слабо на Авто регулирует - сначала сильно потом слабо, если темп. двигла выше 20 градусов.

Абсолютно точно. Т.е. все крутится, но такое ощущение, что с улицы воздуха задуть не может.

 

какая машина год? возможно радиатор печки...

W124 300E 1991 г.р. вин: WDB1240301B672478
То что радиатор сомневаюсь... температура то меняется.

Сообщение отредактировал mcgaki: 14 December 2013 - 06:37

[Stiv]

Может кулибины на моторе полярность перепутали тогда шум от вентилятора меняется а из печки не дует.

[mcgaki]

Только что вскрыл...
Фильтра у меня нету, заслонка рециркуляции в открытом положении болтается, если хлопнуть дверью, то она подпрыгивает аж до состояния - закрыто и обратно возвращается.

 

Ощущение у меня такое, заслонки в салоне зависли в закрытом положении. Если они вакуумом управляются - блок ЦЗ имеет к ним отношение? А то недавно перестало замки засасывать и рассасывать.

 

Может кулибины на моторе полярность перепутали тогда шум от вентилятора меняется а из печки не дует.

Типа наружу дует? Сомневаюсь, слегка же тепло поступает из дефлекторов.

[zenderdb]

Или мотор перевернули. (сфотай и покажи как стоит) Сними мотор, посмотри как там радиатор себя чувствует, может там забито все грязъю и пухом.

 

Заслонки работают от разряжения во впускном коллекторе двигателя или от вакуумного насоса на дизеле.
Если заслонка хлопает, то значит с приводами беда. Торпеду снимать однако.

[mcgaki]

Или мотор перевернули. (сфотай и покажи как стоит) Сними мотор, посмотри как там радиатор себя чувствует, может там забито все грязъю и пухом.

Сомневаюсь, что мотор вообще когда либо трогали. На днях полезу дворник переставлять сфоткаю, если другой причины не найду.
А радиаторы как нибудь не снимая печку почистить можно?

Заслонки работают от разряжения во впускном коллекторе двигателя или от вакуумного насоса на дизеле.
Если заслонка хлопает, то значит с приводами беда. Торпеду снимать однако.

 

Жутко не люблю снимать торпеду
Как нибудь хоть через бардачок\центральный тоннель руками на заслонки по воздействовать можно?

[raven]

не пытайся нае судьбу, сними парприз. это недолго, эта печь сложна и помыть/почистить ничо не делая ее низзя. Я снимал все а сборе - разбирал, восстанавливал уплотнения и мыл. Срача там обычно перед радиаторами - не передать сколько.

 

может не работает гребёнка вакуумная.

 

ИМХО лучше разобрать.

[mcgaki]

Есть еще один момент, который сегодня заметил - кнопки управления заслонками, кроме О ни на что не виляют. Еле еле дует из всех дырок . Обороты регулируются нормально, МИН, МАКС и АВТО работает как надо. Но на всем блоке нет подсветки - может ее отсутвие как-то влияет и блок работает не вполне корректно

 

не пытайся нае судьбу, сними парприз. это недолго, эта печь сложна и помыть/почистить ничо не делая ее низзя. Я снимал все а сборе - разбирал, восстанавливал уплотнения и мыл. Срача там обычно перед радиаторами - не передать сколько.

 

может не работает гребёнка вакуумная.

 

ИМХО лучше разобрать.

А гребенка где эта может быть?

 

Разобрать да почистить - это замечательно, но пока у меня сбой с арендой гаража, а на улице уже не сезон совсем.

[KOTYARA]

Есть еще один момент, который сегодня заметил - кнопки управления заслонками, кроме О ни на что не виляют. Еле еле дует из всех дырок . Обороты регулируются нормально, МИН, МАКС и АВТО работает как надо. Но на всем блоке нет подсветки - может ее отсутвие как-то влияет и блок работает не вполне корректно
А гребенка где эта может быть?

 

Разобрать да почистить - это замечательно, но пока у меня сбой с арендой гаража, а на улице уже не сезон совсем.

бардачек или подушку пассажира вынимай и увидишь там ее ...вход с торца - там вакуум от мотора ну и выходы на каждую из заслонок .
+ 7 ногу разьема диагностического прочитай (что на ней) должен быть один мырг ....- разьем рядом с аккумом

[mcgaki]

бардачек или подушку пассажира вынимай и увидишь там ее ...вход с торца - там вакуум от мотора ну и выходы на каждую из заслонок .
+ 7 ногу разьема диагностического прочитай (что на ней) должен быть один мырг ....- разьем рядом с аккумом

 

Разьем видел, под крышкой такой. А как считать? Лампочкой на землю и зажигание включить ?

[KOTYARA]

Разьем видел, под крышкой такой. А как считать? Лампочкой на землю и зажигание включить ?

светодиодной контролькой удобно .....вставляешь она допустим горит красным ...далее коротишь тот самый номер семь на зеслю на 4 секунды и видишь сначала зеленый а потом если будут ошибки мигает нное число раз - далее расшифровываем код - чиним авто -сбрасываем 8-10 секунд на корпус - короче должен быть один мырг .....(исправно)
так же точно читаются асд(4 матик) ...подушки ..ну что есть в машине особое ...

[mcgaki]

Снял подушку, посмотрел на что похожа гребенка и как работате.
Вакуум с мотора на нее поступает, при включении рециркуляции тоже вакуум на нужных выходах появляется. Немного непонятно то, что некоторые выводы гребенки, выглядят не как трубочки, а как будто трубочки забиты чем-то светлым (фото приложу завтра)... это нормально?
При включенном вентиляторе на максимум с улицы поднес руку к воздухозаборнику, оттуда несильно дует... может действительно мотор перевернут?

 

Диагностический разъем проверю в ближайшее время.

[KOTYARA]

Снял подушку, посмотрел на что похожа гребенка и как работате.
Вакуум с мотора на нее поступает, при включении рециркуляции тоже вакуум на нужных выходах появляется. Немного непонятно то, что некоторые выводы гребенки, выглядят не как трубочки, а как будто трубочки забиты чем-то светлым (фото приложу завтра)... это нормально?
При включенном вентиляторе на максимум с улицы поднес руку к воздухозаборнику, оттуда несильно дует... может действительно мотор перевернут?

 

Диагностический разъем проверю в ближайшее время.

 

может и так ...и ничего так не прочитаешь (диагностика вращение не проверит) даже на более новых тип 202 обрыв мотора не показавает ....короче все кроме самого блавер-мотора

[mcgaki]

В общем буду снимать дворник на днях и смотреть что с мотором. В салоне точно все работает. Просто нет нужного наопора воздуха.

[mcgaki]

Добрался сегодня до мотора печки:
http://radikall.com/.../12/22/OfRo.jpg
наборот его не поставить, провода тоже неправильно никак не подключить.
После снятия мотора выяснилось, что весь испаритель кондиционера покрыт толстым слоем черной каки . Оттереть не получилось. Забито все.
Как мне кажется, на проходимость воздушного потока это имеет большое значение