VOLVO 760 1983 года,V-6,2.85 литра,К-Джет,АКПП,задний привод.
200 в лёгкую.Ходовка идеальна,резина летняя новая.
Какую макс скорость развивает ваш "питомец"?
#861 ОФФЛАЙН
#862 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2015 - 17:21
По спидометру или по GPS? А то завод на них новых больше 190км/ч не заявлял.VOLVO 760 1983 года,V-6,2.85 литра,К-Джет,АКПП,задний привод.
200 в лёгкую.Ходовка идеальна,резина летняя новая.
#863 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2015 - 17:59
Что по спидометру,что по GPS.У меня в 2-х диновой магнитоле ,навигатор.Ограничить мой двигатель не возможно.Электроники ноль ,нечем двигатель тормозить.Скажу одно,Мерс идёт в сто раз уверенее( у меня на Вольке неразрезной мост)
#864 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2015 - 19:51
760ю ограничивает аэродинамика кирпича, а вообще удивительное дело.Ограничить мой двигатель не возможно.
#865 ОФФЛАЙН
#866 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 20:37
А мой нынешний авто 89 км/ч и фсё. (Ман ТГС)
#867 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 21:20
Самые лучшие показатели по аэродинамике имеет ауди 100 44 кузов доказано лабораторией в Штудгарте
#868 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 21:37
Чушь и ересь, 0.30 у седана и 0.34 у сарая, таже омега А имеет показатель 0.28 у седана и 0.32 у сарая. Я уж молчу про теслу с показателем 0.23)))Самые лучшие показатели по аэродинамике имеет ауди 100 44 кузов доказано лабораторией в Штудгарте
#869 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 21:53
я так же извиняюсь ту144 которое стоит уменя на против на поле аэрокосмической академии тоже сопротивление минимальное но в серию не пошел
#870 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 21:54
А кто из этих: омега А и тесла, в серию не пошел?я так же извиняюсь ту144 которое стоит уменя на против на поле аэрокосмической академии тоже сопротивление минимальное но в серию не пошел
#871 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 22:04
тесла в серии а омега машина правельная сам слитовии гонял на люберцы а вот по тушке 144 она в работе в наших ввс
#872 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 22:08
Ну а чего тогда за претензия:тесла в серии а омега машина правельная сам слитовии гонял на люберцы а вот по тушке 144 она в работе в наших ввс
я так же извиняюсь ту144 которое стоит уменя на против на поле аэрокосмической академии тоже сопротивление минимальное но в серию не пошел
#873 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 22:14
я думаю так ауди 44 кузов еще не кто не переплюнул
#874 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 June 2015 - 22:19
Его переплюнули уже очень давно, даже до появления 44го кузова.я думаю так ауди 44 кузов еще не кто не переплюнул
#875 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2015 - 14:36
W124 E200/M111/2.0/PMS - 220Км/час
Был W124 E230/M102/KE-Jetronic на нем 210.
#876 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2015 - 21:50
Че серьезно? ПМС 2.0 136 л.с 220 км/ч???????на ручке?W124 E200/M111/2.0/PMS - 220Км/час
Был W124 E230/M102/KE-Jetronic на нем 210.
Сообщение отредактировал KOsik1989: 22 November 2015 - 21:50
124 е220 1994г акпп
#877 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2015 - 23:26
Не знаю как w124 с м111 2.0 и 220, но w210 с м 111 2.0 136 лс 210 идет но разгонять надо долго, а потом очко жим жим мне стало страшновато, хотя резина новая бридж стоун эт мы с w208 домой спешили у него тоже 111 но компрессор отрывается от меня намного весилей.Че серьезно? ПМС 2.0 136 л.с 220 км/ч???????на ручке?
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#878 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 01:07
хм...а где так разогнаться чтоб бесплатно!?
(s124)/HFM/2.2a/1993 серебро
#879 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 10:40
На минском ш. например. Главное, чтобы машина была исправна и погода была хорошей.хм...а где так разогнаться чтоб бесплатно!?
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#880 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных