Сообщений в теме: 7

[revognah]

Здравствуйте. У меня 123 на 617 моторе. Шумный вариант. Особенно после 100. А я как раз фанат на нем дальние концы делать. Весть Крым объехал, Прибалтику, Финляндию. В Стокгольме был. Хочу вот летом в Барселону прокатиться. Что пугает так это шум
в салоне после 100. Немного, конечно, добавляет и коробка и редуктор. Но я думаю и шумоазоляция не вся уже на местах. Так что хочу найти ателье проверенное. Никто не подскажет? Хотелось бы таких, которые вскрыв пол, не забудут сказать о ржавчине, которую надо устранить.

 

Спасибо.

[Vals]

Лучше самому это сделать, купить шумки и немножко повозится.

[PampersW126]

Лучше самому это сделать, купить шумки и немножко повозится.

+1, а еще перед этим почитать в интернете про материалы для этого и какой слой после какого идет и какая подготовка должна быть перед этим. Ничего сложного в этом нет, но занимает немало времени

[Астрофизик]

Недавно мне делали полную шумку на разобранном (точнее - собираемом после капитального кузовного ремонта W123):

 

http://w123club.ru/f...;p=53633#p53633

 

Контакты мастерской, где можно приценится к работам + понять все по срокам и по материалам есть в теме по ссылке.

[Vladimir-UZL]

Недавно мне делали полную шумку на разобранном (точнее - собираемом после капитального кузовного ремонта W123):

 

http://w123club.ru/f...;p=53633#p53633

 

Контакты мастерской, где можно приценится к работам + понять все по срокам и по материалам есть в теме по ссылке.

Я работал материалами STP,моторный щит от нижней кромки стекла до пола виброй(Бимаст Бомб),на нее родную формовку и сверху все укрыл шумкой(Акцент),на полу и задней части туннеля оставил родную вибру но укрыл ее шумкой. Задняя полка,перегородка,арки и пол под задним сиденьем виброй(Бимаст Супер-клеится без использования фена) и накрыты родной шумкой. Потолок- просто добавил слой битумной шумки(Бипласт) и проклеил хорошенько саму крышку люка(Бимаст Супер+Акцент). Капот шумкой в 2 слоя,подкрылки виброй. С дверьми ничего кроме герметизации пленкой не делал,хотя было желание тонкий бипласт на карты наклеить,но они и так картонные,сами по себе звукопоглатители.Панель приборов изнутри виброй где "звенела" и шумкой везде где влезала.Главное не оставлять даже маленьких отверстий,через них пройдет столько же шума как и через открытую дверь.
Результат- 2,4 дизель проникает в салон так же после 90-100 км/ч но уже более низкими и глухими нотами,цоканья не слышно! Не слышу теперь редуктор))) Не слышу дождь по крыше и брызги воды от проезда луж))) Но теперь звуки проникающие через старые уплотнители дверей и стекол стали ощущаться сильнее,буду бороться и с ними,начну с подклеики полосок резины между уплотнителем и дверью дабы увеличить выступание последнего.
Геморное это занятие-шумоизоляция,и времени и сил и денег требует.

[Red250D]

По поводу шумки в 123-м кузове я рекомендую обратиться за консультацией к мерсоводу с ником "Злюка" на форуме украинских мерсоводов
МВ Украина Форум
Зовут его Олег. 9-ти кратный победитель конкурсов по автозвуку. Думаю он даст квалифицированную консультацию по шумоизоляции

[Vals]

+1, а еще перед этим почитать в интернете про материалы для этого и какой слой после какого идет и какая подготовка должна быть перед этим. Ничего сложного в этом нет, но занимает немало времени

Хоть и занимает время, но ты знаешь что делалось на совесть, а так сяк.

[revognah]

Спасибо БОЛЬШОЕ