Сообщений в теме: 2

[hetzzz]

Дядьки, а дядьки!
ОМ616.
Щас где-то от нуля до -5 по утрам. Завожу - и первые пару раз двигатель сразу же глохнет. На третий раз не глохнет, но его колбасит так, будто вот-вот выпрыгнет. Это даже не троит, это как минимум двоит. Приходится держать газ чуть нажатым, чтобы весь этот начальный расколбас превратился в более-мене ровную работу, но если отпустить до холостых, мотор всё равно начинает трепыхаться..
Проблема какбэ не с морозами связана - он и летом на холодную колбасился, но не так сильно.
Когда прогреется, работает ровненько. Тянет нормально, дыма нет (ну утром, пока трясётся, дымит белым).
Так вот, вопрос всвязи с этим: из-за чего такая штука может происходить?

[Пират007]

Дядьки, а дядьки!
ОМ616.
Щас где-то от нуля до -5 по утрам. Завожу - и первые пару раз двигатель сразу же глохнет. На третий раз не глохнет, но его колбасит так, будто вот-вот выпрыгнет. Это даже не троит, это как минимум двоит. Приходится держать газ чуть нажатым, чтобы весь этот начальный расколбас превратился в более-мене ровную работу, но если отпустить до холостых, мотор всё равно начинает трепыхаться..
Проблема какбэ не с морозами связана - он и летом на холодную колбасился, но не так сильно.
Когда прогреется, работает ровненько. Тянет нормально, дыма нет (ну утром, пока трясётся, дымит белым).
Так вот, вопрос всвязи с этим: из-за чего такая штука может происходить?

 

У меня такая же хрень, приходится на газ чуть чуть давить, но вроде не глохнет после заводки может потому что газ сразу давлю и дымит в любом диапазоне температур. Если на холодную трясет, а потом со временем пропадает, то возможно это результат низкой компрессии во одном или нескольких цилиндров...

[140tdi]

Нужно увеличить угол впрыска до момента когда пропадет сизый дым на холодном двигателе ,но перед этим обязательно проверьте все свечи накала ,причина может быть и в неработающей свече.