Сообщений в теме: 249

[McMan]

и этим все сказано...

оу так вы весь текст осилили?
я не осилил… такие фразы как:"буит", "темболее" "еще и налог пипец", "эластичность двигателя", "вобщем", "есиб" - порвали мне мозГ
бредогенератор какой-то

 

Они говорят и не по-ирландски, и не по-английски.
-Как дела?
-Погодка неплохая.
Он просто цыган.

(С) snatch

[Станислав124]

потому что бензин жрать буит, темболее 5-6 литров накуй мне надо. еще и налог пипец на них станет. потом ресурс у дизеля больше. эластичность двигателя в конце концов! потом я люблю дизель! хочу построить мощный и "экономичный" дизель! экономичный по отношению к бензиновому такой же мощности например 500Е. чтоб турбоямы небыло поставлю 2 турбы одну маленькую другую большую. ну посмотрим вобщем. и закись азота ка секретное оружие))) я псих)) и вообще я несобираюсь с этой амшиной ето жделать. а буду искать в казаше 124тый турбодизель ом 603 желательно полноприовдный-седан ПОЛНОПРИВОДНЫЙ-4матик, или универсал. была одна такая машина на продаже в калесах с алматы. как раз полный привод это хорошо буит с такоц мощностью буксовать небуит, а еси и буит то минимально. вобщем планы такие. а пока купил 14тую))) летом продам или обменяю на мерса.)) прсото 14тую взял временно т.кк. эканомичная и ничего невкладываю в нее. 2012 года. а есиб мерс какойнить 90х гоодв взял зимой то расход на бензин больше буит.

Дуремарство,купи купе-что бы втыкать с большим объемом, что бы налог не платить оформиш на бабушку или дедушку,будет у тебя и дизель и 14ая и купе.
а сдесь ты кроме стёба ни чего не "увидеш".
Или давай уже начинай "делать" супер пупер мега турбо шмурбо дизель.
Фото, чертежи, расчеты.......

[Smeagorl]

оу так вы весь текст осилили?
я не осилил… такие фразы как:"буит", "темболее" "еще и налог пипец", "эластичность двигателя", "вобщем", "есиб" - порвали мне мозГ
бредогенератор какой-то

 

(С) snatch

 

Осилил, с трудом правда. Зато нашел все-таки главную фразу) после которой можно спокойно прекращать этот диспут.

[BAUR.kz]

Я дал ссылку для ознакомления не столько с технической частью, сколько с характером работ по переделкам такого рода и с проблемами, которые могут возникать при этом (с вытекающими из них затратами труда, времени, денег).

))) да я уже знаю уже нужно поменять-купить. по сути ниче сложного

[BAUR.kz]

Афтар в результате ничего не сделает когда поймет порядок цен на запчасти.
И по ходу у афтара мёртвый 603.960 так как живой довольно таки бодро едет.

причем тут это?! с завода разгон до 100 за 10,9 сек! а умя машин ненновый! а 10,9 это всеравно мало! мне надо гонку делать! гонять! а за 10,( люди квотер проезжают а не до 100тни. это медленно. надо до 6 сек чтоб. небольше 6 главное чтоб было. и воще вы понимаете хоть зачем люди берут 500Е и 320Е? первую чтоб гонять а вторую у кого денег нехватало или им достаточно было того мотора. мне нужен мощный и быстрый трактор. на драйве оказываеться много таких "психов" как Я! ))))) (в хорошем сымысле слова). гольфы 4х цилиндровые 1.6 выдают 200-300 ужас!))) и расход небольшой. и топит уже 3 года так без ремонта двс. вот вчера у комне мысль перешла , а может для увеличения объема мне просто головку от 3.5 603го каторый на кабане ставили поставить? там как родная встанет да или не? или придеца полностью мотор свапать кабанский??? хотя знакомый с етого форума говрит что у кабана 603й неочень т.к. перегревается часто из за тово что расточили наш 603 под болшийй объем. что думаете. 606 нехочу ставить. кстати гонял вчера с 2.8 ешкой на акпп он мя недогнал)))) со светофора сзади мя стоял потом я втопил и он тоже но несмог обогнать на метров 10-15 от него оторвался до крутого поворота.

[cherny70]

причем тут это?! с завода разгон до 100 за 10,9 сек! а умя машин ненновый! а 10,9 это всеравно мало! мне надо гонку делать! гонять! а за 10,( люди квотер проезжают а не до 100тни. это медленно. надо до 6 сек чтоб. небольше 6 главное чтоб было. и воще вы понимаете хоть зачем люди берут 500Е и 320Е? первую чтоб гонять а вторую у кого денег нехватало или им достаточно было того мотора. мне нужен мощный и быстрый трактор. на драйве оказываеться много таких "психов" как Я! ))))) (в хорошем сымысле слова). гольфы 4х цилиндровые 1.6 выдают 200-300 ужас!))) и расход небольшой. и топит уже 3 года так без ремонта двс. вот вчера у комне мысль перешла , а может для увеличения объема мне просто головку от 3.5 603го каторый на кабане ставили поставить? там как родная встанет да или не? или придеца полностью мотор свапать кабанский??? хотя знакомый с етого форума говрит что у кабана 603й неочень т.к. перегревается часто из за тово что расточили наш 603 под болшийй объем. что думаете. 606 нехочу ставить. кстати гонял вчера с 2.8 ешкой на акпп он мя недогнал)))) со светофора сзади мя стоял потом я втопил и он тоже но несмог обогнать на метров 10-15 от него оторвался до крутого поворота.

Детство и болтовня. Сделай и покажи, нечего тут воздух сотрясать несбыточными мечтами.

[BAUR.kz]

Детство и болтовня. Сделай и покажи, нечего тут воздух сотрясать несбыточными мечтами.

!
иди найюух!

[BAUR.kz]

!
иди найюух!

вощета хотел написать нах..й! а получилоь так))))))

[ванятка]

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,

[ekbbriket]

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,

Ой ну наконец-то, а то уже аж в глазах рябит читать, хоть прервали как-то, пойду покурю
Автор: тебе кучу раз привели ссылки, что бы ты читал, а ты всех закидываешь тем, что кто-то сделал и по 3 года ходят, а ты не думал, что они "пиликают" что по 3 года мотор ходит, по теме ничего не скажу - не грамотный я, но тема заинтересовала и буду читать, учить! Я в этой теме увидел только балобольство, причем не только от автора. Ты уже столько рассказал и где-то упомянул что знаешь у кого ТНВД и т.д. настроить, так делай, где фотоотчет? Или ты так и будешь закидывать всех доводами что это реально, дак тогда тема придет в тупик и ник-то не чем тебе не поможет. Лично я в это не верю и твоим ссылкам так же, и нет на это объяснений, просто не верю, как ты докажешь что там везде СВАП и дрыгун не вскрывали? тем что они пишут что "в двигатель не лазили", дак опять же может он пиликает. Дисскуссия пришла к тупику, тебя забанили, а интересного ничего не произошло, никакой теории, никаких фактов. Если хочешь всех заткнуть - ты хотя бы начни что-то закупать, сам же сказал что знаешь какие запчасти нужны, дак купи их, начни собирать, все равно это дело не одного дня, а там уже когда все поймут что ты серьездно решил сделать это - тебе 100% подскажут что делать дальше, а пока это просто ля ля
И не обижайся на мои слова, но тут очень много было балаболов, и откуда всем знать что ты не один из них, Начни делать!

[poxers]

Афтар точи под 6.3 би-турба его и ипаш по дорохам, дави

А по теме, тебе правильно говорять и верно посылают читать-читать и читать.
Если бы ты знал теорию и за что отвечает каждая деталь, тобой перечисленная, этого срача бы не было!
Если хочешь результата - делай сам! Выставляй фото, показывай, рассказывай, и многие будут рады тебе помоч, всем чем смогут
А то что ты пишешь в данный момент, пустое содрагаение кнопок на клавиатуре, которое ни к чему не приведет.
А по теме, процитирую Salomon'а:

 

з.ы. Афтар ты хоть запятые ставь а то нихера не понятно
з.ы. прошу прошения за мат, всех с наступающим!

[cherny70]

BAUR.kz
14 дней.

 

4.1 Проявление неуважительного отношения к собеседнику, клевета на участников форума, а также других людей, оскорбления, простая и нецензурная брань,

Не мало?

[индикатор]

Не мало?

действия модёров не обсуждаются,а то самого в угол поставят.

Сообщение отредактировал индикатор: 31 December 2013 - 18:30

[ванятка]

действия модёров не обсуждаются

cherny70
Устное предупреждение.

[ванятка]

индикатор
Красный цвет убери из подписи.

 

С Наступающим!

[Andrey45]

Топикастеру. Пока в БАНе спокойно почитай и сделай вывод. Для начала тему про СВАП 606 двигателя почитай.
Насос: можно на родном накрутить подачу. Но есть придел плунжера 5.5мм. Плунжера от насоса от 606-го 6мм. Но есть ли у тебя мастер со стендом который нормально отрегулирует насос на стенде. Корчи могут дымить и коптить. машина на каждый день, в штатном режиме, должна ехать нормально, не дымить. По уму или отправить на переделку в Dieselmeken(второе видео в первом посте) или купить у них готовый насос. 7-7.5мм. Но его ещё надо установить и выставить.
Коробка: как утверждает уважаемый человек с параллельного ресурса основная проблема 3-й коробки перегрев. Но у тебя изначально доп.радиатор и это отлично. Есть шанс что будет держать.
Полуоси: Не держат. Скручивает. При том что на турбодизеле они самые толстые. Увеличивает срок службы редуктор с блоком. Если машина с ASD то идеально. Если нет то варианты для творчества. Брал редуктор с ASD и литовцы переделывали в LSD. Год продержался. Сейчас на ремонте.
Задняя балка: отрывает переднее правое ухо. Решаю проблему со второй балкой. Как вариант поставить балку от 420/500. Но возникает проблема с креплением редуктора.
Турбина: Для начала накрути клапан перепуска чтобы позже открывался. Для установки другой турбины бюджетный вариант переходной фланец. С одной стороны шпильки под фланец коллектора, с другой шпильки под фланец турбины. По уму кастом коллектор. Выход из турбины можно развернуть вниз отдав несколько винтов на турбине. Под интеркуллер.
Интеркуллер: в 124-м его тупо не куда ставить. Или отказыватся от кондея. Для себя изготовил под заказ бампер. Но реально нужен. На подъёмники погазовали 2 минуты-искали утечки по патрубкам: до труб не дотронутся горячие.
Тормоза: как поехал так при торможении получил массу впечатлений. Нужно ставить больше. Сейчас поставил от 300-24V.
Двигатель: судя по фото машинка твоя живая и движок ещё не загнаный. Можно поэкперементировать. Укатаешь ставь 606.
Эксперементируй осторожно. Для начала поставь датчик давления наддува.
П.С. И будь спокойней, не матерись. Пропускай пустые посты, не реагируй. И начинай что-то делать. И обнаружешь что к тебе повернулись лицом, а не ж...! Реальные советчики подтянутся.

[BAUR.kz]

Топикастеру. Пока в БАНе спокойно почитай и сделай вывод. Для начала тему про СВАП 606 двигателя почитай.
Насос: можно на родном накрутить подачу. Но есть придел плунжера 5.5мм. Плунжера от насоса от 606-го 6мм. Но есть ли у тебя мастер со стендом который нормально отрегулирует насос на стенде. Корчи могут дымить и коптить. машина на каждый день, в штатном режиме, должна ехать нормально, не дымить. По уму или отправить на переделку в Dieselmeken(второе видео в первом посте) или купить у них готовый насос. 7-7.5мм. Но его ещё надо установить и выставить.
Коробка: как утверждает уважаемый человек с параллельного ресурса основная проблема 3-й коробки перегрев. Но у тебя изначально доп.радиатор и это отлично. Есть шанс что будет держать.
Полуоси: Не держат. Скручивает. При том что на турбодизеле они самые толстые. Увеличивает срок службы редуктор с блоком. Если машина с ASD то идеально. Если нет то варианты для творчества. Брал редуктор с ASD и литовцы переделывали в LSD. Год продержался. Сейчас на ремонте.
Задняя балка: отрывает переднее правое ухо. Решаю проблему со второй балкой. Как вариант поставить балку от 420/500. Но возникает проблема с креплением редуктора.
Турбина: Для начала накрути клапан перепуска чтобы позже открывался. Для установки другой турбины бюджетный вариант переходной фланец. С одной стороны шпильки под фланец коллектора, с другой шпильки под фланец турбины. По уму кастом коллектор. Выход из турбины можно развернуть вниз отдав несколько винтов на турбине. Под интеркуллер.
Интеркуллер: в 124-м его тупо не куда ставить. Или отказыватся от кондея. Для себя изготовил под заказ бампер. Но реально нужен. На подъёмники погазовали 2 минуты-искали утечки по патрубкам: до труб не дотронутся горячие.
Тормоза: как поехал так при торможении получил массу впечатлений. Нужно ставить больше. Сейчас поставил от 300-24V.
Двигатель: судя по фото машинка твоя живая и движок ещё не загнаный. Можно поэкперементировать. Укатаешь ставь 606.
Эксперементируй осторожно. Для начала поставь датчик давления наддува.
П.С. И будь спокойней, не матерись. Пропускай пустые посты, не реагируй. И начинай что-то делать. И обнаружешь что к тебе повернулись лицом, а не ж...! Реальные советчики подтянутся.

Спасибо за хорошие советы! для кулера же есть место пере основным радиатроом. испаритель или "как его там" кондиционера уберем тогда.
и вот видео по теме 12клапанный 300ТД MB 412,5 лошадок и 636 момента - "300TD 12v 412.4hp/ 636nm"
и вот еще паходу самый быстрый 124тый дизельный в мире http://truba.com/video/77525/ это Mercedes W124 300TD Diesel 500+HP и набирает 201km/h за 10,68 секундов! у нево аж передок поднимаецо!!!))) это просто ужас! не я конечно видел как у запорожца драгового поднимался передок, но недумал что тяжелая морда 14го может подниматься!)) у бурлака более 900 лошадок вроде как и то у него ниче неподнимаецо. это из за чудовищно огромного крутящего момента так да?

[Andrey45]

Спасибо за хорошие советы! для кулера же есть место пере основным радиатроом. испаритель или "как его там" кондиционера уберем тогда.
и вот видео по теме 12клапанный 300ТД MB 412,5 лошадок и 636 момента - "300TD 12v 412.4hp/ 636nm"
и вот еще паходу самый быстрый 124тый дизельный в мире http://truba.com/video/77525/ это Mercedes W124 300TD Diesel 500+HP и набирает 201km/h за 10,68 секундов! у нево аж передок поднимаецо!!!))) это просто ужас! не я конечно видел как у запорожца драгового поднимался передок, но недумал что тяжелая морда 14го может подниматься!)) у бурлака более 900 лошадок вроде как и то у него ниче неподнимаецо. это из за чудовищно огромного крутящего момента так да?

У Романа интеркуллеры как раз перед основным и без радиатора кондея. Но летом не вариант. Обрати внимание как он стартует. Сначала плавно и опоненты уезжают, а потом, поймав зацеп, рвет как тузик грелку. Если бы сразу стартовал то, наверное, шлифовал бы до финиша.
http://www.youtube.c...uFXSybGrOCQFEuw

[Галым]

У Романа интеркуллеры как раз перед основным и без радиатора кондея. Но летом не вариант. Обрати внимание как он стартует. Сначала плавно и опоненты уезжают, а потом, поймав зацеп, рвет как тузик грелку. Если бы сразу стартовал то, наверное, шлифовал бы до финиша.
http://www.youtube.c...uFXSybGrOCQFEuw

 

может вопрос, не в тему, ( тоже чайник ) но вы все так горячо обсуждали ТЮНИНГ ДВИГЛА, хотел спросить простой чип тюнинг мотора, получается не к черту никаких мощностей что ли ?
хотел сделать на е 210, дизель, автомат, объем 2 литра, 2000 г.в. не стоит что ли?

[Andrey45]

может вопрос, не в тему, ( тоже чайник ) но вы все так горячо обсуждали ТЮНИНГ ДВИГЛА, хотел спросить простой чип тюнинг мотора, получается не к черту никаких мощностей что ли ?
хотел сделать на е 210, дизель, автомат, объем 2 литра, 2000 г.в. не стоит что ли?

E200Cdi объём 2.2 и дефорсированный мозгами вариант Е220. Чипуется до 167 Л.С. Но в нашем варианте чип тюнинг не прокатит. Комп отвечает полько за холостые обороты. Когда первый раз обнружил комп был очень удивлён.

Сообщение отредактировал Andrey45: 13 January 2014 - 02:16