Сообщений в теме: 346

[ЗоМер]

сами не лезут Евро 6 регулировать!

Да отстань ты... КЕ - крутили - знаем значит... - Евро твое - да тьху на него - враз настроим...
Смешно, конечно, и грустно... - как народ своими руками машины убивает...
Удачи !

[Don Sanchess]

Никогда не понимал колхозников. Автора могу понять. Я сам сталкивался с колхозом в одном БМВ. Там только кузов, блок цилиндров с головкой, выпускной и впускной коллекторы, трансмиссия, фары, салон были родными, всё остальное колхоз, причём поражает как они сумели всё это вкорячить.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 20 December 2013 - 07:16

[vikleb]

Ну зачем так категорично. К примеру, не все в состоянии купить новый 4а1 за 1,5 тыс. зеленых и при этом не все б/у удается вылечить, в связи с их кривезной. И что делать в такой ситуации. Владельцы таких 30-летних ведер - бедные люди, а ездить хочется именно на мерсе или типа на мерсе. А че жалеть 30-ти летнее ведро, которому место на свалке.

Пусто не в кошельках, а в головах

[Don Sanchess]

Да и какая разница между колхозным Мерсом и Волгой? Никакой. Объясните мне, пожалуйста, почему вы предпочитаете колхозный Мерседес-Бенц с ВАЗовскими запчастями, а не ВАЗ ? ВАЗ проще, на коленке чинится, все запчасти сразу подходят без напильников в любом магазине и стоят дешево.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 20 December 2013 - 09:00

[gazovod]

Все же насчет систем впрыска я бы не был так категоричен.

[McMan]

Есть еще категория людей, которые ставят на свои мерседесы ГБО…

[ily9570]

Есть еще категория людей, которые ставят на свои мерседесы ГБО…

Правда? ах негодяи!

[voronoy]

ну да, а лезть и пытаться ковырять технологичную тачку, даже без начального технического образования (уроки труда в школе не в счёт), это норма, да?

Я же говорю, все от бедности. Кто сегодня экспулуатирует 123.124,126,140. Богатые люди давно пересели на более высотехнологичные машины и меняют их через 3-5 лет. Можно, как тут любят обсирать современные машины, что это кредитопомойки и прочее. Но время не стоит на месте. И всю жизнь кататься на 35 летних мерсах не будешь, да и желания такого нет.

[voronoy]

Есть еще категория людей, которые ставят на свои мерседесы ГБО…

И что это за категория людей? Они чем то отличаются от тех, кто не ставит гбо на мерседесы?

[mcgaki]

Я же говорю, все от бедности. Кто сегодня экспулуатирует 123.124,126,140. Богатые люди давно пересели на более высотехнологичные машины и меняют их через 3-5 лет. Можно, как тут любят обсирать современные машины, что это кредитопомойки и прочее. Но время не стоит на месте. И всю жизнь кататься на 35 летних мерсах не будешь, да и желания такого нет.

Не 100% факт. Я могу себе позволить ездить на новой ешке в кредит ограничивая себя в чем-то и на новом акккорде или камри без проблем вообще.
Но мне лучше иметь три 124х в разном состоянии, в т.ч. один гнилой рыдван-поджопник. И купить себе не однокомнатную, а трехкомнатную квартиру

Сообщение отредактировал mcgaki: 20 December 2013 - 10:22

[voronoy]

Не 100% факт. Я могу себе позволить ездить на новой ешке в кредит ограничивая себя в чем-то и на новом акккорде или камри без проблем вообще.
Но мне лучше иметь три 124х в разном состоянии, в т.ч. один гнилой рыдван-поджопник. И купить себе не однокомнатную, а трехкомнатную квартиру

Так в том то и дело, что богатые люди не ездять не ешках в кредит, они их просто покупают. Но мы то с вами бедные люди. Видимо, у всех разное понимание экономического статуса.
ну какому богатею, придет в голову иметь три 124, общая стоимость которых и 10 тыр не сосвтавит. А кредиты сейчас все научились брать, от бедности, только отдают потом единицы.

[mcgaki]

Так в том то и дело, что богатые люди не ездять не ешках в кредит, они их просто покупают. Но мы то с вами бедные люди. Видимо, у всех разное понимание экономического статуса.
ну какому богатею, придет в голову иметь три 124, общая стоимость которых и 10 тыр не сосвтавит. А кредиты сейчас все научились брать, от бедности, только отдают потом единицы.

Богатые люди почти всегда берут машины в кредит. Так как деньги обычно в обороте, в деле.
Зайди в салон МБ и скажи что хочешь купить за нал машину сразу - очень удивятся.

Сообщение отредактировал mcgaki: 20 December 2013 - 11:01

[Юкос]

Во дебаты развели,-один круче другого Чё болтать и оправдываться то,кто как хочет так и дро дро.И у нас специ по техстанциям пальцы гнут пока не сломают,кака разница мерседес не мерседес,может проще,-машина.Пипец. Кому как рентабельнее эксплуатировать машину так и эксплуатирует. А кривые руки не только в колхозе и не только в нашем клубе, к слову так...Другое дело не можешь ср.... не мучай жо...Это наверно вернее будет.

Сообщение отредактировал Юкос: 20 December 2013 - 18:56

[Stiv]

Я с одним лонговым кобаном уже почти месяц вожусь.
И вы даже не представляете куда бы я засунул руки мастеров которые его так изуродовали в техническом плане.

[mike4444]

ну да. я поставил электронный впрыск вместо кривого солекса. и я не богат. я мегаколхознег и низший слой общества?))) да ну... не будьте уж снобами, а? мне нравится мой авто. и пока еще нравится этот сайт. не стоит разочаровывать многих очень уж категоричными заявлениями. просто кривые руки не всегда делают разумное. моё мнение. нищеброда, по вашему. можно не учитывать.))) всем удачи.

[gazovod]

Дык у меня тоже "колхоза" в машине дофига- впрыск электронный, радиатор неродной, некоторые опции вколхожены, но более-менее аккуратно. Надеюсь что и ГБО скоро в машине поселится.
Делаю сейчас 126го- проводки несколько килограмм лишней выкинул, и везде, где бы ни была приложена рука "мастера"- везде нужно все переделывать, а то и менять. Аккуратные и оправданные доработки у меня лично плохих эмоций не вызывают.

[mike4444]

Дык у меня тоже "колхоза" в машине дофига- впрыск электронный, радиатор неродной, некоторые опции вколхожены, но более-менее аккуратно. Надеюсь что и ГБО скоро в машине поселится.
Делаю сейчас 126го- проводки несколько килограмм лишней выкинул, и везде, где бы ни была приложена рука "мастера"- везде нужно все переделывать, а то и менять. Аккуратные и оправданные доработки у меня лично плохих эмоций не вызывают.

абсолютно согласен. но многие, видно, покупают новые солексы в упаковке. не заморачиваются, так сказать. им не понять убогих колхознегов))

[чайник со свистком]

Я так понимаю, что автор имел ввиду не переделку систем впрыска и прочего, а именно работу по машине ввиде "и так сойдет"! То есть применение куска проволоки, холодной сварки везде где можно и нельзя, установки писалок, какалок, светодиодов по кругу и по овалу и т.д.

 

Или все таки колхоз, это то, что не родное?

[Юкос]

Я так понимаю, что автор имел ввиду не переделку систем впрыска и прочего, а именно работу по машине ввиде "и так сойдет"! То есть применение куска проволоки, холодной сварки везде где можно и нельзя, установки писалок, какалок, светодиодов по кругу и по овалу и т.д.

 

Или все таки колхоз, это то, что не родное?

хороший вопрос!Щас ответят...Хороший колхоз,я так думаю, это сделано функционально, аккуратно и согласно остальным технологиям изготовления, и желательно профессинально с грамотным техпроцессом и не на коленках (по возможности). Делаем лучше чем делалось в даааалёкие 80-е

[KOTYARA]

Я так понимаю, что автор имел ввиду не переделку систем впрыска и прочего, а именно работу по машине ввиде "и так сойдет"! То есть применение куска проволоки, холодной сварки везде где можно и нельзя, установки писалок, какалок, светодиодов по кругу и по овалу и т.д.

 

Или все таки колхоз, это то, что не родное?

я имел ввиду когда отвратно сделано ,c массой бессмыслицы .
впрыск переделывать иногда надо ,только мнение мое одно - не должно это превращаться в карбулятор ..потому-что помимо того что некрасиво так и не будет тех пераметров что были штатно ..если делать что то то поколением выше и с грамотной настройкой - дабы потом все не возвращать к нашему любимому-ке - а такие иногда приезжают ....да и лучше и проще его отремонтировать - данная система в простом варианте еще на самолетах стояла в годы войны - и главное ее отличие можно вращать (карбик перевернул бензин вытек самолет упал)