Сообщений в теме: 21

[DemonFOX]

У меня 615-й двигатель со спиральными свечами накала и запуском от ручки. Подскажите советом, как поставить систему запуска от 617-го двигателя. У 300D свечи включаются при повороте ключа в положение II. Дальнейшим поворотом ключа запускаем стартер. ХОЧУ СЕБЕ ТАК (и с пальчиковыми свечами)!!!

 

Какое там реле предпускового подогрева (каталожный номер/фирма), какие нужны переходники резьбовые на свечи, как подключить это все к замку зажигания от 300D???

 

Помогите Пожалуйста советами, ссылками, схемами.

[KONDOR]

У тебя какого года мурз? У меня тоже 615, но стоят пальчиковые свечи и запускается все с замка зажигания.
К сожалению номер реле не могу сказать( машина не рядом)
Но помоему на 615 -й оно одно.

[anri]

DemonFOX согласен так намного удобнее, у самого "соска" стоит. Но в тоже время "соска" - это некий элемент старины, имхо конечно. Я свою пока нетрогаю.
Да, а свечи я сразу поменял на пальчиковые. Стоят бильштайн уже 7 месяцев.

[DemonFOX]

На выходных пороюсь в немецких оригинальных схемах (диапозитивы). Если, что нарою, отпишусь.
Какого года не известно, даже в тех паспорте: "год выпуска не определен".

[anri]

Если я правильно понял нужен топливный насос с вакумноу глушилкой. А у нас с тобой стот тросик - "тяни-толкай". Получаеться кроме комплекта трубок нада еще и другой насос... Хлопотно и дорого....

[DemonFOX]

Да уж..., насос не дешев, а работа меня не пугает

[vano-sha]

можно и вакумный серво механизм вкрячить или электро

[DemonFOX]

можно и вакумный серво механизм вкрячить или электро

 

А можно по подробней?

[vano-sha]

смотря скока положений еси открыто закрыто это одно и легко еси регулится еще чето это хуже

[DemonFOX]

В том то и дело, что открыто-закрыто + обороты ХХ...

[vano-sha]

тоды оставь все как есть, ну в конце концов, просто заслонку на фильтр воздушный, закрыто заглохло, противоугонка типа

[ABH]

Тот-же гемор, только в 115-м кузове (тоже 2.0 дизель), но я терплю РАРИТЕТ мать его!

[vano-sha]

да ладно, такие древние почетные авто ломать

[DemonFOX]

Да, такие уже кощунство ломать.

[DemonFOX]

Появился у меня ТНВД с вакуумной глушилкой. Подсказывайте, что еще нужно!!!

[sergikezh]

Появился у меня ТНВД с вакуумной глушилкой. Подсказывайте, что еще нужно!!!

 

Братцы дополните что еще нужно, так же хочется

[Yu03]

Братцы дополните что еще нужно, так же хочется

нужен замок зажигания с клапаном на нем, ну и вакуумные трубки из под капота к зз и назад к насосу. если менять тнвд, то нужно менять и впускной коллектор или крепить на своем заслонку в полностью открытом положении. реле накала, подвести к нему необходимые провода.
да, и замена тнвд не совсем простая, на новом смазка от масляной магистрали, в старом масло в насос заливается, где -то описывали уже этот процесс.

Сообщение отредактировал Yu03: 29 May 2014 - 22:39

[Yu03]

В том то и дело, что открыто-закрыто + обороты ХХ...

кстати, обороты хх регулируются другим тросиком, хоть и той же ручкой, а на глушилку можно и соленоид поставить и вакуумный механизм.

[mb-diesel]

Вот схема с ручкой

 

Вот схема с реле

 

Надеюсь, разберетесь)))

Сообщение отредактировал Archo: 30 May 2014 - 15:02

[Dolmat]

Если стоит насос с красной шапкой - то как уже выше было сказано, масло заливается непосредственно в сам насос. На насосе с вакуумной глушилкой смазка идет из системы двигателя. Они не взаимозаменяемые, т.е если хотите поменять один на другой, по мимо всего выше описанного, нужно еще менять вакуумный насос, т.к смазка производится именно через него. Ну и впускные коллектора разные, как и воздушные фильтры