Сообщений в теме: 26

[Serjo84]

Привет всем, извиняюсь заранее что создал тему возможно которая повторяется, у меня E200 в w124 1994г.в.,
суть такая есть свободный ход руля гдето 3см. в одну сторону и 3см. в другую от центра что может быть и ка бороться

[*alien visitor*]

бароца пока рано. есь , и с люфтом в 100мм внимания не обращают..
атак , в рулевом редукторе это люфт обычно.
еси на гравийке в руля не дробит - можно подтянуть его выворачиванием регулировочного шестигранника (сверху на корпусе)
ищи поиском , есть тут всё про это с картинками ///

[Serjo84]

Спасибо

[Serjo84]

Поглядел я на эту гайку подтягивают которой она у меня вывернута торчитгде то сантиметри может чуть больше и крутится вместе с гайкой на 19, и сорвать не могу да я как понял она уже вывернута походу, буду так ездить руль возвращается назад, крутится, люфт не большой 3см. а тама видно будет

[*alien visitor*]

это контргайка , крутицо не должна . её ослабил и выкрутишь 6тигранник , потом законтрил

[Serjo84]

это контргайка , крутицо не должна . её ослабил и выкрутишь 6тигранник , потом законтрил

 

я понимаю, но у меня конрогайка крутится вместе с шестигранником, и шестигранник торчит на 1см

[Serjo84]

Добрый день а может что есть не большой свободный ход руля, то не большая колей ность очень чувствуется приходится подруливать

[*alien visitor*]

может.
особенно , если резина широкая обута

[Serjo84]

может.
особенно , если резина широкая обута

резина 195\65\15

[*alien visitor*]

резина 195\65\15

не , на такой не ловит колею .

[Serjo84]

не , на такой не ловит колею .

но шипы у меня, мне кажется из за свободного хода

[*alien visitor*]

прально тебе кажется .
тяги тоже глянь , рулевые

[Serjo84]

прально тебе кажется .
тяги тоже глянь , рулевые

буду глядеть спасибо за подсказку

Сообщение отредактировал Serjo84: 13 May 2014 - 09:57

[Serjo84]

буду глядеть спасибо за подсказку

люфт вроде настроил, пришлось полность открутить гайку, но люфт остался при заведённой машине если по центру считать то 1,5-2см, я где то читал это нормально, но вот какая беда, всеравно калейность не большая даже чувствуется, тоесть он сам в неё заезжает и едет вней, приходится рулить, а по ровной дороге едет хорошо, что может быть

[Timofeus]

люфт вроде настроил, пришлось полность открутить гайку, но люфт остался при заведённой машине если по центру считать то 1,5-2см, я где то читал это нормально, но вот какая беда, всеравно калейность не большая даже чувствуется, тоесть он сам в неё заезжает и едет вней, приходится рулить, а по ровной дороге едет хорошо, что может быть

 

Погоди, ты точно регулировал как описано в темах? ослаблял гайку и выкручивал шестигранник? Если таки да, а люфт не убирается, я-б редуктор заменил на нормальный. Ну и тяги-то рулевые ты посмотрел?

[Serjo84]

Погоди, ты точно регулировал как описано в темах? ослаблял гайку и выкручивал шестигранник? Если таки да, а люфт не убирается, я-б редуктор заменил на нормальный. Ну и тяги-то рулевые ты посмотрел?

а вот тяги рулевые не смотрел, а как узнать нормальные они или нет

[Albert 144]

В сервис съезди на диагностику

[Serjo84]

В сервис съезди на диагностику

хорошо сказал, но вот в чём проблема, нету у нас такого сервиса

[Serjo84]

хорошо сказал, но вот в чём проблема, нету у нас такого сервиса

а ещё вопрос на сколько болт регулировочный должен быть выкручен

[alex37]

а ещё вопрос на сколько болт регулировочный должен быть выкручен

Прежде чем рулевой редуктор крутить смотри тяги - рулевые наконечники разбиты могут быть ,отсюда и люфт, залезь под авто на яму и продергай все тяги или вывеси колесо и его подергай вправо влево- увидишь где люфт есть.