Сообщений в теме: 25

[андо]

ребята помогите,вообщем беда такая сорвало шпонку на коленвале которая ограничивает ход звездочки,как вытащить остатки которые остались внутри,подскажите пожайлуста как ее вытащить чтоб не повредить коленвал!отпишитесь у кого была такая же беда и как он ее решил!

[pele0059]

ребята помогите,вообщем беда такая сорвало шпонку на коленвале которая ограничивает ход звездочки,как вытащить остатки которые остались внутри,подскажите пожайлуста как ее вытащить чтоб не повредить коленвал!отпишитесь у кого была такая же беда и как он ее решил!

У меня колено лежит с срезанным штифтом,диаметром 3мм,собираюсь высверливать.Если срезало значит был слабо закручен болт.
Этот штифт только для правильной установки.Болт тянут 300 нм.

[haligali123]

ребята помогите,вообщем беда такая сорвало шпонку на коленвале которая ограничивает ход звездочки,как вытащить остатки которые остались внутри,подскажите пожайлуста как ее вытащить чтоб не повредить коленвал!отпишитесь у кого была такая же беда и как он ее решил!

переднюю крышку снимай, а перед этим поддон., радиатор , помпу.

[андо]

двигатель снят и разобран,а про какой болт имеете виду?шпонка подаеться сверлению,колено не испортишь?

[pirsa]

двигатель снят и разобран,а про какой болт имеете виду?шпонка подаеться сверлению,колено не испортишь?

а если попробовать просто выбить остатки шпонки из паза в коленвале?

[vit255]

а если попробовать просто выбить остатки шпонки из паза в коленвале?

Лучше не скажешь

[андо]

а если попробовать просто выбить остатки шпонки из паза в коленвале?

там не паз а отверстие примерное сечение 3мм ,там на коленвале не горизонталеное расположение шпонки а вертикальное,в чем и гемор что ее обломило а вытащить пока ни как одно только в голову лезит высверливать!!!!!!!! но есть одно но что шпонка состоит из качественого металла в следствии чего боюсь повредить коленвал,при сверловке сверло может уходить в сторону что ни есть гуд,второе что каким сверлом можно высверлить такой крепкий металл?

[андо]

ребят отзовитесь неужели никто не сталкивался с такой бедой,и кто как ее решал?

[pirsa]

там не паз а отверстие примерное сечение 3мм ,там на коленвале не горизонталеное расположение шпонки а вертикальное,в чем и гемор что ее обломило а вытащить пока ни как одно только в голову лезит высверливать!!!!!!!! но есть одно но что шпонка состоит из качественого металла в следствии чего боюсь повредить коленвал,при сверловке сверло может уходить в сторону что ни есть гуд,второе что каким сверлом можно высверлить такой крепкий металл?

все понятно я коленвал не шлифовал и не растачивал,по этому звездочку не снимал и понятия не имею какая там шпонка!но у меня есть соображения на этот счет,если у тебя есть возможность обратится к тому у которого есть сверлильный станок у которого детали зажимаются в тиски или фрезерный станок на нем так есть тиски.зажать коленвал и высверлить,если даже и получится высверлить тебе же нужно новую шпонку!а если отверстие окажется больше то изготовить шпонку по существующему отверстию.как так .удачи!

[андо]

все понятно я коленвал не шлифовал и не растачивал,по этому звездочку не снимал и понятия не имею какая там шпонка!но у меня есть соображения на этот счет,если у тебя есть возможность обратится к тому у которого есть сверлильный станок у которого детали зажимаются в тиски или фрезерный станок на нем так есть тиски.зажать коленвал и высверлить,если даже и получится высверлить тебе же нужно новую шпонку!а если отверстие окажется больше то изготовить шпонку по существующему отверстию.как так .удачи!

да мысль хорошая,она у меня тоже пробегала,просто не хочеться коленвал тревожить с его радного места,его еще с завода мерседес не трогали все в оригенале,но если не получиться то предёться только так!

[pirsa]

как я понимаю коленвал еще на двс?

Сообщение отредактировал pirsa: 23 January 2014 - 16:13

[zsz]

Керном поставить точку , сверло 2 мм и шуруповерт с регулировкой скорости, на небольших оборотах + масло с водой смешанное типа эмульсии , главное не горячиться , все получится, пс зафиксировать вал , удачи!

[андо]

как я понимаю коленвал еще на двс?

да!

[андо]

Керном поставить точку , сверло 2 мм и шуруповерт с регулировкой скорости, на небольших оборотах + масло с водой смешанное типа эмульсии , главное не горячиться , все получится, пс зафиксировать вал , удачи!

ок попробую,кстати мне один токарь посоветовал молоком,кто нибудь про это слышал?

[андо]

токарь утверждает что много всяких крепких шпилек молоком сверлил!

[андо]

токарь утверждает что много всяких крепких шпилек молоком сверлил!

[pele0059]

Керном поставить точку , сверло 2 мм и шуруповерт с регулировкой скорости, на небольших оборотах + масло с водой смешанное типа эмульсии , главное не горячиться , все получится, пс зафиксировать вал , удачи!

Правильно,сначала маленьким,металл у штифта слабый,поскольку он для правильной установки звездочки.
Отрезают от сверла хвост от 3х мм-вого нужной длинны и вставляют взамен срезанного.

[vit255]

Если простое сверло не пойдет, попробуй поищи сверло с твердосплавной напайкой или бур по бетону но его нужно переточить.

Сообщение отредактировал vit255: 23 January 2014 - 16:57

[pele0059]

двигатель снят и разобран,а про какой болт имеете виду?шпонка подаеться сверлению,колено не испортишь?

Болт который выкручивал что бы снять шкив с колена.Я на моторе этот болт с метровым рычагом еле выкрутил.
А как срезало,что случилось?
Да не боись, сверли для начала 2мм,если покажется что увело,забей туда штифт в размер и снова размечай.
Когда угадаеш,сверли на 3мм,такие же руки делали,только германские.

Сообщение отредактировал pele0059: 23 January 2014 - 17:28

[pele0059]

Если простое сверло не пойдет, попробуй поищи сверло с твердосплавной напайкой или бур по бетону но его нужно переточить.

Да нормально сверлится,простым сверлом,правильно заточенным,с маслом лучше-Сульфофрезол.