Сообщений в теме: 18

[S9c9l]

Приветствую! Всех с НАСТУПАЮЩИМ!
Подвернулся крепкий 126-й, но с замученным 117-м двигателем 5и6. Назрела мысль махнуть двигатель на другой, т.к. восстанавливать довольно тяжко и налог чудовищен . Если не ошибаюсь в районе 45-50 тысяч. Так вот вопрос - какой двигатель подойдет с минимальным количеством переделок? Главным образом реально ли подружить родную коробку с 5-ти литрами 117-го? В поиске был , но не нашел ответов)...

Сообщение отредактировал S9c9l: 30 December 2013 - 22:00

[vit255]

А сумму налога как изменишь?

[Makar26]

Думмаю что сумму налога действительно не изменишь, в противном случаи необходимо оформлять работы в специализированном сервисе (со всеми лицензиями), в этом случае можно будет зарегистрировать меньшее количество лошадей, как переоборудование, но это проблематично. Твой 5.6 готов если что купить на запчасти.

[putnik]

Приветствую! Всех с НАСТУПАЮЩИМ!
Подвернулся крепкий 126-й, но с замученным 117-м двигателем 5и6. Назрела мысль махнуть двигатель на другой, т.к. восстанавливать довольно тяжко и налог чудовищен . Если не ошибаюсь в районе 45-50 тысяч. Так вот вопрос - какой двигатель подойдет с минимальным количеством переделок? Главным образом реально ли подружить родную коробку с 5-ти литрами 117-го? В поиске был , но не нашел ответов)...

Родной карабас без проблем женится с 116м и 117м моторами.но их живыми тоже найти проблематично.

[Villain]

У Влада ( VladMB ) есть 117 моторы с гтд на 215 кобыл... И состояние хорошее и налог на 16-17 тысяч...

[Misha017]

119 (4,2) вместе с коробкой готов отдать за вменяемую цену.

[Михаил 505]

Думмаю что сумму налога действительно не изменишь, в противном случаи необходимо оформлять работы в специализированном сервисе (со всеми лицензиями), в этом случае можно будет зарегистрировать меньшее количество лошадей, как переоборудование, но это проблематично. Твой 5.6 готов если что купить на запчасти.

не так то уж и проблематично, такие переделки переоформлял без особых проблем, а здесь переоборудование фигня, делал все сам без сервисов, пиши в личку расскажу как такое делается.

 

 

[Amaksi]

топ мотор, неубиваемый, зачем ставить обрезки на 2 тонны? сам катаю в восторге, налог можно минимум поставить 242л/17т.р. списать на версию с катами, там есть такие,))

[Amaksi]

топ мотор, неубиваемый, зачем ставить обрезки на 2 тонны? сам катаю в восторге, налог можно минимум поставить 242л/17т.р. списать на версию с катами, там есть такие,))

5.6 16V* V8 178 kW; 239 hp 390 N·m 7.6s 228 km/h MY 1986 <----- Он
5.6 16V* V8 205 kW; 275 hp 430 N·m 7.2s 240 km/h From MY 1987
5.6 16V V8 200 kW; 268 hp 421 N·m 250 km/h MY 1986
5.6 16V RÜF V8 220 kW; 295 hp 456 N·m 250 km/h From MY 1987
5.6 16V ECE V8 220 kW; 295 hp 455 N·m 6.9s 250 km/h MY 1986/87

 

* = Версия с катализатором

Сообщение отредактировал Amaksi: 27 January 2014 - 00:17

[Al]

топ мотор, неубиваемый, зачем ставить обрезки на 2 тонны? сам катаю в восторге, налог можно минимум поставить 242л/17т.р. списать на версию с катами, там есть такие,))

 

так просто мощность не поменяешь, только через изменение конструкции

[@kademik@]

Приветствую! Всех с НАСТУПАЮЩИМ!
Подвернулся крепкий 126-й, но с замученным 117-м двигателем 5и6. Назрела мысль махнуть двигатель на другой, т.к. восстанавливать довольно тяжко и налог чудовищен . Если не ошибаюсь в районе 45-50 тысяч. Так вот вопрос - какой двигатель подойдет с минимальным количеством переделок? Главным образом реально ли подружить родную коробку с 5-ти литрами 117-го? В поиске был , но не нашел ответов)...

Ну самое реальное !Это переделка в Дизель 603 турбо !или 606 турбо !Это соответственно 147 и 177 л. с . если по крутящему моменту переводить то это где о 200 и 230 лошадей соответственно бензиновых !Оптимальный вариант !Провода все почти ампутируються !Подключаеться реле накала и датчик температуры двигла !Тем более что данный первый по списку мотор являеться штатным на w 126!

[qwert]

Ну самое реальное !Это переделка в Дизель 603 турбо !или 606 турбо !Это соответственно 147 и 177 л. с . если по крутящему моменту переводить то это где о 200 и 230 лошадей соответственно бензиновых !Оптимальный вариант !Провода все почти ампутируються !Подключаеться реле накала и датчик температуры двигла !Тем более что данный первый по списку мотор являеться штатным на w 126!

Если устраивает динамика жигулей, то вариант.

[ДмитрийТемрюк]

Официальная замена оформляется через институт с приложением всех справок с СТО и повторным прохождением ТО,

[aviator]

103 с корветом и газовое оборудование 4-го поколения

[Amaksi]

так просто мощность не поменяешь, только через изменение конструкции

так просто ни чего не бывает, а ловкость мысли, приводит к решению проблем, проверенно.
Это легендарный авто, двигатель так же легенда!!! Смысл колхоза? может тогда и аппарат заменить проще?
Советуете автору испортить авто, да и только.

[S9c9l]

Хех..Спасибо всем большое за предложения и мысли. В общем двигатель не меняем))) Решаем проблему с бумажками)...Пока легально))По результатам отпишусь.
П.С. Открыл капот, а оттуда: "Не меняй меня!!!" Да и жалко зверюгу стало, мало их осталось.

[Amaksi]

sehr gut

[шеф]

119 (4,2) вместе с коробкой готов отдать за вменяемую цену.

Сколько?

[Alihan]

119 (4,2) вместе с коробкой готов отдать за вменяемую цену.

За сколько отдаешь?