со свежими немного получше
Хочу BMW E39
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2014 - 16:03
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 00:31
124-й я починю сам или 100% проконтролирую СТО куда сдам в ремонт, а все эти современные тачки с новомодной электроникой непонятно, что с ними делатьА у нас в России с другими авто обстоят дела разве не так же ??
Сообщение отредактировал mcgaki: 10 February 2014 - 00:31
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 02:11
помидоры можно в них выращивать124-й я починю сам или 100% проконтролирую СТО куда сдам в ремонт, а все эти современные тачки с новомодной электроникой непонятно, что с ними делать
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 12:28
В общем я не хочу больше BMW. Хочу 124-й.
помидоры можно в них выращивать
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 16:23
Все в традициях олдмерина, надеюсь, когда нибудь вы все таки захотите купить себе современную тачку с новомодной электроникой, а не будете ездить на ведре всю жизнь мотивируя тем, что "зато без электроники и могу сам все починить".
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 18:28
Уже как два года это ведро с новомодной электроникой катаю))) И сосед с таким же мучается))), только у него на 6 лет моложе, а толку "0"!!!Все в традициях олдмерина, надеюсь, когда нибудь вы все таки захотите купить себе современную тачку с новомодной электроникой, а не будете ездить на ведре всю жизнь мотивируя тем, что "зато без электроники и могу сам все починить".
У него тоже был беспроблемный 124, но он его продал, потому что ему важно мнение окружающих, а не своё! А мне фиолетово, что думают обо мне окружающие))) Я буду катать то, что мне нравиться, а не то, что окружающее общество "лохов" мне пытается впарить. И для меня не важно, могу я сам починить или нет. Настроение есть - могу сам, допустим, стойки поменять, а нету настроения, так мне воздушный фильтр меняют на сервисе)))
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 19:43
как вторую машину да, может захотеться что-нить интересное типа поршика или кабрикаВсе в традициях олдмерина, надеюсь, когда нибудь вы все таки захотите купить себе современную тачку с новомодной электроникой, а не будете ездить на ведре всю жизнь мотивируя тем, что "зато без электроники и могу сам все починить".
а так 124му альтернативы нет в принципе
я про хороший, ухоженный 124й, а не ведро хламовидное
обсиралово этой машины указывает на то, как люди разбираются в автомобилях в общем
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 19:56
Ты чё!!!??? А как же Рено Лоханкак вторую машину да, может захотеться что-нить интересное типа поршика или кабрика
а так 124му альтернативы нет в принципе
я про хороший, ухоженный 124й, а не ведро хламовидное
обсиралово этой машины указывает на то, как люди разбираются в автомобилях в общем
З.Ы.: Каждый выбирает для себя. Кто-то 124 покупает в хорошем состоянии за 300+, а кто-то дрова в кузовах 202 и 210 за 200-. И ведь вторые всегда будут думать, что все 124-е вёдра, т.к. у них-то ведро сгнило и развалилось, а ведь 124-ый ещё старше
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2014 - 23:23
210й хорошая машина, но сэкономлено на нем конкретно и это очень видноТы чё!!!??? А как же Рено Лохан
З.Ы.: Каждый выбирает для себя. Кто-то 124 покупает в хорошем состоянии за 300+, а кто-то дрова в кузовах 202 и 210 за 200-. И ведь вторые всегда будут думать, что все 124-е вёдра, т.к. у них-то ведро сгнило и развалилось, а ведь 124-ый ещё старше
другое дело что ни 124х ни 210х в том состоянии в котором я бы купил уже практически не найти
дровища одни
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 00:25
Я же не конкретно про 39, самой молодой из которых исполнилось 12 лет( большинство из них = ведро), а про остальные машины ( небуду перечислять, на вкус и цвет).Уже как два года это ведро с новомодной электроникой катаю))) И сосед с таким же мучается))), только у него на 6 лет моложе, а толку "0"!!!
У него тоже был беспроблемный 124, но он его продал, потому что ему важно мнение окружающих, а не своё! А мне фиолетово, что думают обо мне окружающие))) Я буду катать то, что мне нравиться, а не то, что окружающее общество "лохов" мне пытается впарить. И для меня не важно, могу я сам починить или нет. Настроение есть - могу сам, допустим, стойки поменять, а нету настроения, так мне воздушный фильтр меняют на сервисе)))
Тут все просто. Если человек каждый день ездит на 124, значит у него нет денег на что-то более уместное для поседневной перевозки своего тела из пункта а в пункт б. 124 нужно хранить в гараже и сдувать с него пылинки, по выходным давать подышать.как вторую машину да, может захотеться что-нить интересное типа поршика или кабрика
а так 124му альтернативы нет в принципе
я про хороший, ухоженный 124й, а не ведро хламовидное
обсиралово этой машины указывает на то, как люди разбираются в автомобилях в общем
Сообщение отредактировал ins: 11 February 2014 - 00:27
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 00:42
Не, ну свое тело надо премещать с комфортом. Я могу перемещать себя в логане, или в фокусе... но это шумные корыта с жесткой подвеской. Живой 124 вполне пригоден для ежедневного перемещения.Тут все просто. Если человек каждый день ездит на 124, значит у него нет денег на что-то более уместное для поседневной перевозки своего тела из пункта а в пункт б. 124 нужно хранить в гараже и сдувать с него пылинки, по выходным давать подышать.
Сейчас я вообще себя перемещаю на матизе
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 02:08
Так я тоже не про эти дрова))) Про 211-й...Я же не конкретно про 39, самой молодой из которых исполнилось 12 лет( большинство из них = ведро), а про остальные машины ( небуду перечислять, на вкус и цвет).
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 09:29
Ребят, никого не хочу задеть, это просто мое мнение, что старая машина должна либо быть на свалке, либо в отличном состоянии покоиться в гараже))
Сам езжу на 202, были бы финансы - ездил бы на лучшем...
Сообщение отредактировал ins: 11 February 2014 - 09:31
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 09:53
Категорически не согласен.Ребят, никого не хочу задеть, это просто мое мнение, что старая машина должна либо быть на свалке, либо в отличном состоянии покоиться в гараже))
Сам езжу на 202, были бы финансы - ездил бы на лучшем...
Езжу каждый день по 150 км- пробег космос. Все 150 км за день проезжаю на купехе с улыбкой. Возможность купить чпокус или лансер какой-нибудь была не раз- даже задумываться не стал. Многие крутят у виска-спрашиваю: Чем плох автомобиль? Расход, надежность, динамика, комфорт, дизайн, практичность на высоте. Ни кто ни одного внятного довода кроме как "Ну она же старая" привести не может.
По мне так голову обществу зас...л маркетинг, который прямо внушает: "Купи новое ведро,сделай каску, через три года поменяй на новое ведро и все время плати,плати больше денег". Я и мой 124 рвем эту систему. ВОТ ТАК!
ПЫ.СЫ А по теме: 39 машина Совсем другая. Хорошая, но конкректно у меня к ней не лежит.
Сообщение отредактировал Sharbatman: 11 February 2014 - 10:00
Если бы мы делали женщин,то они бы не ломались.© Mercedes-Benz
MB C124 любимая купэшка (фото в галереи)
vw golf3 gt "пуля" продана 93г.
Ваз 2105 распилена 84г.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 12:49
Кто Ланцера предлагает? Вы зайдите на их форум, у них жор масла и замена колец на 130 000 км, это нормально. 1.6 л 98 л.с.
Логан нормальный автомобиль за свои бабки и состояние.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 11 February 2014 - 12:49
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 13:58
Надо будет братишке рассказать, а то у него пробег уже за 300к перевалил, а о таком я от него пока не слышал.Кто Ланцера предлагает? Вы зайдите на их форум, у них жор масла и замена колец на 130 000 км, это нормально. 1.6 л 98 л.с.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 14:03
Надо будет братишке рассказать, а то у него пробег уже за 300к перевалил, а о таком я от него пока не слышал.
http://www.forum.lan...?...=97521&st=0
на количество страниц гляньте.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 February 2014 - 18:55
Как-то читал тот форум, пара тем по 2 странички на тему ремонтов и у меня заболела голова от той чуши которую я там увидел в 95% постов. Так что я лучше доверюсь тому что вижу своими глазами.на количество страниц гляньте.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 February 2014 - 23:47
Я вот последние три дня катаюсь на совершенно новой KIA... это печаль и страдание. Грусть. Боль и тлен. Оно не едет, в ней шумно, она жесткая, ее кренит в поворотах.... и это стоит хорошо за 600 тыщ.Ребят, никого не хочу задеть, это просто мое мнение, что старая машина должна либо быть на свалке, либо в отличном состоянии покоиться в гараже))
Сам езжу на 202, были бы финансы - ездил бы на лучшем...
Так что я предпочетаю старую машину в рабочем состоянии для кажодневной эксплуатации и старую машину в идеальном состоянии в гараже . Это даже как-то дешевле выходит.
w203 240c '2000
s124 200TD (om 601) '87, 4АКПП - с 2016 по 2017
Ford Mondeo IV 2008 2.3 АКПП
w124 230E '87, 4МКПП (EX микас 7.1) - с 2014 по 2016
w124 300E '91, 4АКПП 722.3 - с 2013 по 2014 (продан)
s124 300TD (om 603) '88, 5МКПП - 2014 - 2014 (плохо продан)
w124 230E '88, 4МКПП - 2009 - 2013 (продан)
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 February 2014 - 08:39
Я вот последние три дня катаюсь на совершенно новой KIA... это печаль и страдание. Грусть. Боль и тлен. Оно не едет, в ней шумно, она жесткая, ее кренит в поворотах.... и это стоит хорошо за 600 тыщ.
Так что я предпочетаю старую машину в рабочем состоянии для кажодневной эксплуатации и старую машину в идеальном состоянии в гараже . Это даже как-то дешевле выходит.
Ну не совсем, старая машина гниёт от непогоды и совсем в утиль уйти может, а этот КИА продержится 6 лет или дольше, если беречь.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных