Народ! Предлагаю сюда сбрасывать свои воплощенные идеи по доработкам в мерсах своими силами (внешность, солнечные козырьки с подсветкой и т.п). Не скромничайте! У каждого есть в запасе пара заморочек! Всем будет полезно.
Тюнинг внешности своими силами
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:01
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:11
Перекрашенное торпедо подойдет?
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:15
Смотря в какой цвет Просто скинь мысль. Я конкретно к покраске торпедо еще не готов. Но есть люди, которые возжелают.
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:16
[quote="NIK_MB"]
Все пойдет! кидаем все свои варианты!
p.s. Nik , если сохранилсь у тебя макеты приборки на 123 кинь мне плз. на perezmow@mail.ru
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:32
Окай. Кидаю, что есть. Сильно не ругайте
Сначала перекрасил "бороду", дерево заклеил пленкой под карбон, поменял чехол на рукоятке КПП и поставил хромированную рамку туда же.
http://ljplus.ru/img...ik/Mercedes.JPG
Потом перекрасил торпедо аналогично - качество хреновое, т.к. снимал на мобильный, когда водительское кресло меняли.
http://ljplus.ru/img...ynik/salon1.jpg
http://ljplus.ru/img...ynik/salon2.jpg
"Что б не путать педали", поставил подсветку в ноги.
http://ljplus.ru/img...uynik/light.jpg
Потом поставил белые шкалы приборов
http://ljplus.ru/img...hite-gauges.jpg
Сменены еще два передних кресла на UNP Drive, но адекватной фотки нет. Будет - выложу.
2 PerezMow:
Если не ошибаюсь, приборы 123 и 124 отличаются только размерами (123 больше), а пропорции вроде те же. Так что если замерять радиусы приборки от 123, то можно просто пропорционально увеличить от 124 и усе будет Приду домой и скину на мыло. Для просмотра понадобится Adobe Illustrator или РЕДАКТОР Flash.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:41
Дык там жыж часы как на башне. А в 124 замест их Тахо и тд А насчет подсветки синей - сомневался, но после твоих фоток сделаю.
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:45
Я положил под чехлы подогрев, повесил на внутрисалонное зеркало термометр (забортный ), установил электоантенну и электроподогрев солярки.
и юбку под бампер сам сделал, тока не знаю как фотку вставить
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:49
А вот, кстати, нифига И на 123 и на 190 и на 124 Мерсах есть два варианта правого круга - одни часы на весь циферблат, либо Тахометр с маленькими часами внизу. Круг стахометром можно купить и отдельно в магазине, так и на разборах поискать. Так, например, и сделал мой папашка, когда еще на 123 ездил - убрал часы и поставил тахометр с часами.Дык там жыж часы как на башне. А в 124 замест их Тахо и тд.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 17:55
На переднем бампере у 124 есть окошки для буксировки. Я их вынул и заменил решеткой с мелкой ячейкой... На авторынках ее дохрена - профиль. Вид круче и не селО.
А вот есть мысль... Как сделать, чтобы лампочки освещения салона не вырубались резко при закрывании а медленно затухали. Че в цепь засобачить?
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 18:02
Пардон! Не знал. А я так думаю.... часы в салоне ставить необязательно... Можно время посмотреть и на 123-х с большими часами, когда их обгоняешь. Гы. Никогда не понимал нафига там такой будильник?А вот, кстати, нифига И на 123 и на 190 и на 124 Мерсах есть два варианта правого круга - одни часы на весь циферблат, либо Тахометр с маленькими часами внизу. Круг стахометром можно купить и отдельно в магазине, так и на разборах поискать. Так, например, и сделал мой папашка, когда еще на 123 ездил - убрал часы и поставил тахометр с часами.Дык там жыж часы как на башне. А в 124 замест их Тахо и тд.
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 18:05
Первое, что приходит в голову - конденсатор мааааленькой емкости. Когда двери будут открыты - он будет заряжен. Когда двери закрываются - подзарядка с конденсатора пропадает, и он быстро, но плавно разряжается в лампочки.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 18:11
Ржунимагу!А я так думаю.... часы в салоне ставить необязательно... Можно время посмотреть и на 123-х с большими часами, когда их обгоняешь. Гы.
Честно говоря, мне кажется, что из-за класса Мерса как такового. Это не спортивный и не полуспортивный аппарат, а комфортабельный. Зачастую стоят автоматы, а на них тахометр нужен как свинье второй хвост.Никогда не понимал нафига там такой будильник?
Т.е., если не гонять, то тахометр может понадобиться только для диагностики и выявления некоторых неисправностей. НО ЭТО МЕРСЕДЕС. По задумке владелец Мерседеса не будет сам ничего диагностировать - он поедет на специализированный сервис, а там и без встроенного тахометра справятся.
2006+: Mitsubishi Eclipse 2G GS Europe 1997г МКПП5
2004-2006: W124 230E 102 1988г МКПП4
2001-2004: W123 230TE 102 1985г МКПП4
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2005 - 19:03
+ диодПервое, что приходит в голову - конденсатор мааааленькой емкости. Когда двери будут открыты - он будет заряжен. Когда двери закрываются - подзарядка с конденсатора пропадает, и он быстро, но плавно разряжается в лампочки.
зато по-домашнему...Никогда не понимал нафига там такой будильник?
На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"
Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 06:17
А вот с этого места поподробней, чего за юбка как и из чего сделал? Как выглядит? Расскажи как делал))))) Плииизз...и юбку под бампер сам сделал...
MB 123, 230E, 4кпп. MB 124, 260E
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 07:00
Хорошая темка.
Так руки и зачесались что-нибудь сделать.
Думаю присмотреться к прибамбасам поздних моделей и что-то зафигачить на 123. Типа парктроника (для жены) или еще что-нибудь для удобства.
W123 280, дв. 110.923, карб Solex4А1, АКПП, 1977г.в.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 07:37
Мужики, а че хвастаетесь???? Делитесь с опытом с народом, темку-то сильную замутили. Вот и ждем рац. предложения, аж слюнки текут . И плиз, поподробнее пишите, почти пошаговую ситуацию. Давай-те всем хором наворотим свои Мерсы
W124, 1990, 102, бензин, МКПП
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 08:49
была мысль за конденсатор, но сомневаюсь. Надо дождаться радиолюбителя.Первое, что приходит в голову - конденсатор мааааленькой емкости. Когда двери будут открыты - он будет заряжен. Когда двери закрываются - подзарядка с конденсатора пропадает, и он быстро, но плавно разряжается в лампочки.
W124, 280 Е, АКПП 4, 1993г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 09:37
Ильич:
Бгуггога!!!зато по-домашнему...
еще надо тапочки клечатые одевать когда за рулем и трубку курить
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 10:46
Делитесь с опытом с народом, темку-то сильную замутили. Давай-те всем хором наворотим свои Мерсы
Ну сначала я поставил хром под ручки дверей, т.н. "мыльницы", ну это все так делают.
Потом поставил хромированные кольца на круглые крутилки вентилятора (те что на центральной консоли), а также на дефлекторы вентилятора откуда хол/горяч воздух дует ( слева, посредине дилнная, справа) хром замочил. Выглядит круто. Плюшевые чехлы надел вишневые (цвет кузова, цвет салон обивки и кресла - все вишневое). Шторку вколхозил назад.
В планах светящиеся пороги поставить и хром на задние фонари.
W124, 94г., Е220, М111, вишневый металлик, МКПП5, кондёр, ЦЗ, иммобилайзер-пульт, Тдиски
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 September 2005 - 12:15
А у меня пока тока синяя подсветка панели приборов и решетка под Avangarde. А торпеду всеже заменил и новую покрасил в черный.
Alex030272@rambler.ru
Ich liebe Mercedes, Siemens und Rammstein.
WIS, EPC, TecDoc и др. а также WDB126021 M110926 АКПП 722307 280S Solex 4A1 с ГБО 9/85. Предыдущий WDB124023 M102 МКПП 88г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных