Сообщений в теме: 17

[grifon0686]

Вы уж меня извените конечно... После продолжительных поисков "живого" донора на мой старый и раздолбаный е300,нечего увы ненашол стоящего!Почесав немного репу,я пришел к следующему выводу.Легче да и бюджетней поймать цешку на латвийских намерах и пустить его на органы. Хотел бы увас спросить друзья что встанет на мою раздолбайку от цешки? За ранее благодарю.

[Мартиросян]

М104

[grifon0686]

104й...А м111 в паре с акпп встанут? Мозги проводка прочее?

[ily9570]

.А м111 в паре с акпп встанут? Мозги проводка прочее?

Гиморно это...
а "родной" двигатель,"плохо искали" все есть.... и не надо не чего колхозить.

[sheremet]

Гиморно это...
а "родной" двигатель,"плохо искали" все есть.... и не надо не чего колхозить.

 

+1. с навесом 37р, без навеса 27р.
моторы привозные из Англии.

[grifon0686]

Блин,ну не доверяю я этим двиглам,кидалово все это... Они ппц как изнощеные на паследних вздохах,обкатаные чуть ли не пятьсот тыщ,лет 5 на стадии капрема если не больше. Вот думаю найти че нибудь живое на колесах. На худой конец пробегом 150-200т км.

[grifon0686]

Кстати ребят,я вот на авто.ру видел w124 м103 3л на нем висела голова от м104 24х клапов. Аж загорелось себе такой присобачить,какие нибудь приросты будут и что для этого потребуется?!Мнеб еще 20к пони не помешали бы(((

[sheremet]

Блин,ну не доверяю я этим двиглам,кидалово все это... Они ппц как изнощеные на паследних вздохах,обкатаные чуть ли не пятьсот тыщ,лет 5 на стадии капрема если не больше. Вот думаю найти че нибудь живое на колесах. На худой конец пробегом 150-200т км.

 

а чего доверять или не доверять. посмотри любой английский сайт по продажам авто. увидишь РЕАЛЬНЫЕ(!!!) пробеги. у них с этим строго. а потом поговорим про "пиццот и более". это не гермашка, где мерседесы не менее сотки в год катают, особенно дизельные. а потом все мы из под бабушек, типа, тачки берём. тут немного другие условия...
можно и 104-й мотор. он незначительно дороже. всего 40р с навесом. правда под него придётся коробок и редуктор другие поставить...

[Gvadalahara]

Кстати ребят,я вот на авто.ру видел w124 м103 3л на нем висела голова от м104 24х клапов. Аж загорелось себе такой присобачить,какие нибудь приросты будут и что для этого потребуется?!Мнеб еще 20к пони не помешали бы(((

 

Насчет потенциального эффекта вот здесь можно посмотреть (эластичность, мощность, момент и пр.)

Сообщение отредактировал Gvadalahara: 23 February 2014 - 23:08

[grifon0686]

а чего доверять или не доверять. посмотри любой английский сайт по продажам авто. увидишь РЕАЛЬНЫЕ(!!!) пробеги. у них с этим строго. а потом поговорим про "пиццот и более". это не гермашка, где мерседесы не менее сотки в год катают, особенно дизельные. а потом все мы из под бабушек, типа, тачки берём. тут немного другие условия...
можно и 104-й мотор. он незначительно дороже. всего 40р с навесом. правда под него придётся коробок и редуктор другие поставить...

За хороший 104й 40р совсем немного,даже без навеса. Пажалуй есть пищя для размышления. Ставить буду 3,2 в паре с подключаемым компрессором (но это пока под вопросом) если повезет конечно 3,6. Насчет коробки и редуктора; думаю поставить механику один знакомый автомех говорил про какую-то американскую 6ступку,ну на крайняк меринский 5ступ сгодится. Теперь что касается редуктора,нужен совет я так понел чем меньше единиц тем машина лучше рвет с места,(не для драга) для быстрых маневрах по городу, да и вообще при обгонах дальных поездок,смоим чет не айс... В принцепе при наличии живого штатного 3,2,должно хвотать с головой! Какие редукторы ставить; на штатный 3,2 220л,для 3,2 с китом 305л,для амг3,6 279л?

[ily9570]

За хороший 104й 40р совсем немного,даже без навеса. Пажалуй есть пищя для размышления. Ставить буду 3,2 в паре с подключаемым компрессором (но это пока под вопросом) если повезет конечно 3,6. Насчет коробки и редуктора; думаю поставить механику один знакомый автомех говорил про какую-то американскую 6ступку,ну на крайняк меринский 5ступ сгодится. Теперь что касается редуктора,нужен совет я так понел чем меньше единиц тем машина лучше рвет с места,(не для драга) для быстрых маневрах по городу, да и вообще при обгонах дальных поездок,смоим чет не айс... В принцепе при наличии живого штатного 3,2,должно хвотать с головой! Какие редукторы ставить; на штатный 3,2 220л,для 3,2 с китом 305л,для амг3,6 279л?

У..как все запущенно...объем финансовых затрат осознаете? тысяч 300 руб,на это есть?

[grifon0686]

У..как все запущенно...объем финансовых затрат осознаете? тысяч 300 руб,на это есть?

Есть то есть,но... Так легче сдать свое ведро в лом,и купить нормальный 3,2. Думайте такой лишен проблем?! Ошибаетесь! Поэтому я счетаю что за такую сумму,можно собрать абсалютно безпроблемное ТС данного вида. Кузов усилить чтоб еще лет так 10-15 нашей ладе на зло держался! А так то уменя бмв е53 есть,(за один кап рем подвески х5 можно купить старого мурзика)w124 куплен для роботы(много приходится мотаться) так на рынок за картошкой,вообщим 2я робочая.

Сообщение отредактировал grifon0686: 25 February 2014 - 08:04

[sheremet]

Есть то есть,но... Так легче сдать свое ведро в лом,и купить нормальный 3,2. Думайте такой лишен проблем?! Ошибаетесь! Поэтому я счетаю что за такую сумму,можно собрать абсалютно безпроблемное ТС данного вида. Кузов усилить чтоб еще лет так 10-15 нашей ладе на зло держался! А так то уменя бмв е53 есть,(за один кап рем подвески х5 можно купить старого мурзика)w124 куплен для роботы(много приходится мотаться) так на рынок за картошкой,вообщим 2я робочая.

 

так вот как раз надёжность Мерседеса и заключается в сбалансированности тяговых возможностей силового агрегата и кузова. если в нём всё стоит под определённый двигатель, то что бы внедрить любой иной (даже такой же модели, но иного объёма), надо поменять ещё кучу всего, помимо самого мотора.

[Salomon]

Блин,ну не доверяю я этим двиглам,кидалово все это... Они ппц как изнощеные на паследних вздохах,обкатаные чуть ли не пятьсот тыщ,лет 5 на стадии капрема если не больше. Вот думаю найти че нибудь живое на колесах. На худой конец пробегом 150-200т км.

давно я так не ржал )))) ну да ну да...на разборе с англии хлам а в ведре из литвы мотор девочка )))))))))))))

Сообщение отредактировал Salomon: 26 February 2014 - 21:56

[grifon0686]

так вот как раз надёжность Мерседеса и заключается в сбалансированности тяговых возможностей силового агрегата и кузова. если в нём всё стоит под определённый двигатель, то что бы внедрить любой иной (даже такой же модели, но иного объёма), надо поменять ещё кучу всего, помимо самого мотора.

Кто-бы спорил...

[grifon0686]

давно я так не ржал )))) ну да ну да...на разборе с англии хлам а в ведре из литвы мотор девочка )))))))))))))

Тоже в курсе... Япы тоже вроде не чего...

[sergey152]

Я катаюсь на привозном моторе, мне Алексей(Sheremet) внедрил его.
мне пофиг какой у него был пробег, но он у меня масло не ест совсем, ниче не отпало. не визжит не сочится. я на нем уже 100ткм навертел. Все в норме.
выдумывают люди себе геморои... а потом форумчанам мозг выносят" Не работает, как заставить!!!"

[Maloi31]

+1. с навесом 37р, без навеса 27р.
моторы привозные из Англии.

Товарисч, почисти лс, есть вопросы................