Перейти к содержимому


Фотография

Рывки на ходу


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 165

#1 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 03 April 2007 - 15:45

Здравствуйте... может я повторяюсь но проблема замучила.Езжу полгода мерене последние две недели начались рывки провалы .....на холостом обороты прыгают а то и глохнет.На холодную без проблем..говоят что блок дроселной заслонки...я его промыл .....свечи новые Но гланое эта проблема то появистя то исчезнет... помоготе добрым советом или дайте ссылочку .. :x зарание спасибо...


W202 C180 111.921 96.г


#2 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 03 April 2007 - 16:08

Очень часто провалы при резком газе (равки), глохнет при торможении/резком газе под нагрузкой связаны с подсосом воздуха


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#3 ОФФЛАЙН   Merin s

Merin s

    Фанатка W124, люблю Ke-Jetronic

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1269
  • Город:Москва, ЗелАО
  • Автомобиль:
    W124 300TE

Отправлено 03 April 2007 - 16:39

рывки провалы .....на холостом обороты прыгают а то и глохнет

Попробуй промыть сапуны на 1 4 цилиндрах


У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104

В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.


#4 ОФФЛАЙН   morbid

morbid

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 230
  • Город:г.Черновцы, Украина

Отправлено 03 April 2007 - 16:49

Здравствуйте... может я повторяюсь но проблема замучила.Езжу полгода мерене последние две недели начались рывки провалы .....на холостом обороты прыгают а то и глохнет.На холодную без проблем..говоят что блок дроселной заслонки...я его промыл .....свечи новые Но гланое эта проблема то появистя то исчезнет... помоготе добрым советом или дайте ссылочку ..  зарание спасибо...

 

У меня такая же самая история и как ее побороть не знаю, хотя борюсь уже прилично. Сначала, сказали топливный фильтр, потом воздушный, потом свечи, потом забитый дозатор, потом СО – все это методически смотрел, а результата так и не добился. Остались форсунки.

 

Очень часто провалы при резком газе (равки), глохнет при торможении/резком газе под нагрузкой связаны с подсосом воздуха

 

А как проверить подсос воздуха?


w124, 300Е, 24v, 1992, 104-й, KE-jet, ГБО "zavoli"


#5 ОФФЛАЙН   Mercedes W126

Mercedes W126

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 351
  • Город:Украина,Луганск

Отправлено 03 April 2007 - 17:02

Карбклинером брызгаеш на впускную систему.

У меня такая же самая история и как ее побороть не знаю, хотя борюсь уже прилично. Сначала, сказали топливный фильтр, потом воздушный, потом свечи, потом забитый дозатор, потом СО – все это методически смотрел, а результата так и не добился. Остались форсунки.  

 

У вас системы питания координально различаются.
Вольтметр подключал к диагн.разьему,как советовали?


W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)


#6 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 03 April 2007 - 19:49

так дело в том что у меня рывки начинаются при всех режимах работы двигателя....потом резко пропадают.Стоит заглушиь мотор и опять завести пропадают на некоторое время.Постоиш в пробке опять начинается...друзья помогите а то скоро дальняя поездка можно обламаться.Может катушки зажигания?


W202 C180 111.921 96.г


#7 ОФФЛАЙН   vik

vik

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2147
  • Город:Дедовск

Отправлено 03 April 2007 - 21:09

"Стоит заглушиь мотор и опять завести пропадают на некоторое время."

 

Похожее бывает когда бензонасос начинает дохнуть.


8 - 925 - 025 - 84 - 60 Виктор

#8 ОФФЛАЙН   hurtman

hurtman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2041
  • Город:spb
  • Автомобиль:
    246/451

Отправлено 03 April 2007 - 21:24

Zaxar
диагностику надо провести нормальную если не хотите менять всё подряд.

 

если хотите - начинайте

 

1. свечные наконечники
2. свечи
3. расходомер.


--- бесплатный совет может оказаться шуткой


#9 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 04 April 2007 - 08:42

нет там никакких наконечников а свечи DENSO две тыщи прошли...как расходомер проверить...вот с утра на работу приехал пробок небыло никаких проблем..но это с утра


W202 C180 111.921 96.г


#10 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 04 April 2007 - 08:44

Люди помогите добрым советом в Логос авто сразу ремонтируют но и бобла попросят


W202 C180 111.921 96.г


#11 ОФФЛАЙН   tjga

tjga

    E-klasse-fan

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1946
  • Город:Питер

Отправлено 04 April 2007 - 09:03

у меня был такой же гемор, гони в сервис, там может быть не одна проблема. В сервисе сделают быстро и без гемора тебе, сам будешь очень долго ремонтировать.


W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.


#12 ОФФЛАЙН   Max123

Max123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 209
  • Город:г. Мытищи

Отправлено 04 April 2007 - 09:06

Была подобная проблема, думал что карбюратор умер. При тщательном осмотре оказалось, что в негодность пришли ВВ провода (вылетели контакты идущие к крышке трамблера) и в зажигании вообще не было зазора. Провода поменял, зажигание выставил. Пока все в порядке.


W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.


#13 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 04 April 2007 - 09:08

Нет там трамблера попробую провода махнуть


W202 C180 111.921 96.г


#14 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 04 April 2007 - 13:46

Понятно что до впрыска нужно полностью пересмотреть систему зажигания, включая чистку крышки тремблера внутри и проверку бегунка на сопротивление - должно быть 4,7 кОм.
При этом - появление на электродах свечей красного налета из-за присадок в бензине обеспечивает пробой свечей, особенно при езде на скорости - проявляется в рывках при движении (как за колеса кто хватает). Аналогично может быть при пробое проводов.
Повяление налета не зависит от пробега, только от качества бензина.
Плавание оборотов на прогретом двигателе часто связано с резистором расходомера (протертость дорожки именно в районе ХХ, при этом протирается в первую очередь в районе ХХ горячего двигателя - положение заслонки и резистора на ХХ при прогреве чуть выше). Плавает ХХ вверх - вниз - приближение к ХХ - опять вверх. При этом если неточно выставлено СО, наблюдаются провалы в оборотах с последующим восстановлением (при движении может глохнуть).
Проверка ВВ проводов:
Побрызгать провода водой - завестись - при проявлении голубого свечения - провода заменить (можно аккуратно побрызгать на работающем двигателе)


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#15 ОФФЛАЙН   supervoodi

supervoodi

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 511
  • Город:г. Петрозаводск Респ. Карелия

Отправлено 04 April 2007 - 17:17

Плавание оборотов на прогретом двигателе часто связано с резистором расходомера (протертость дорожки именно в районе ХХ, при этом протирается в первую очередь в районе ХХ горячего двигателя - положение заслонки и резистора на ХХ при прогреве чуть выше).

 

У меня обороты то плавают то не плавают, думаю навряд ли резистор иначе бы все время плавали обороты.


W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г


#16 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 05 April 2007 - 10:48

Написано "как правило", при этом обратить внимание когда плавает - на горячем или холодном. Положение контакта резистора на ХХ на горячем и холодном чуть отличается.
ЭБУ дает подгазовку в случае обнаружения неисправности электронных компонентов, особено наблюдаются перегазовки если дефект проявляется только в определенном положении или резистора или ДЗ (есть-нет-есть-нет). Если дефект постоянен то или установится ХХ (будет проявляться в другом) или повышенные обороты.
Для КЕ характерно подгозовка, если двигатель пытается глохнуть, ЭБУ подхватывает его на повышенные и опять пытается вернуть на ХХ.
На других системах впрыска (Например LE) подгазовка на ХХ бывает вызвана положеним концевика дроссельной.
Наблюдал как-бы подгазовку, вызванную подклиниванием тросика газа (проявлялось в нестабильности установки/перехода на ХХ)
Влияние концевика ХХ на подгазовки не проверял, но при работе на ХХ на моем авто отключение/включение к увеличению оборотов не приводило


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#17 ОФФЛАЙН   Zaxar

Zaxar

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 18

Отправлено 05 April 2007 - 10:53

вот сегодня прохладно..нет проблем пока в пробку не попал....подскажите где можно диагностику провести а то везде ,,,,мы сразу ремонтируем...


W202 C180 111.921 96.г


#18 ОФФЛАЙН   supervoodi

supervoodi

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 511
  • Город:г. Петрозаводск Респ. Карелия

Отправлено 05 April 2007 - 11:11

Написано "как правило", при этом обратить внимание когда плавает - на горячем или холодном.

 

У меня если плавает то тока на горячем. А вообще я сечас сдернул разъем с РХХ у меня машина сразу заглохла. Должно ли так быть?

 

А так разъем РХХ туда сюда поснимал вроде плавание прекратилось.


W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г


#19 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13901
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 05 April 2007 - 11:23

при снятии разъема с РХХ может заглохнуть поэтому мона было поднять обороты тягой привода газа и снять разъем РХХ потом газ отпустить... ну или перезапустить мотор и все


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#20 ОФФЛАЙН   supervoodi

supervoodi

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 511
  • Город:г. Петрозаводск Респ. Карелия

Отправлено 05 April 2007 - 20:36

Миша а если обороты плавают на хх т.е где то 900-600 все время туда обратно это что смотреть надо ? Приче плавают не всегда иногда поплавают и встанут.


W210, Е230, элеганс АКПП 722.6, 1997г
124 260е 5 мкпп 88г - продан
До этого были:
Ваз 2106 1995г - Г
Опель-вектра 1992г - Г
Мерседес 190 1987г - Классная машинка!!!
WV GOLF2 1984г - Г





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных