Машина С220 двигатель м104 объем 2,2
Неделю назад ехал спокойно, вдруг пошел дым из под капота и руль стал очень тугим. Остановился вышел из машины и открыл капот, стоял едкий дым с запахом резины. После того как дым рассеялся, осмотрел двигатель и увидел оторванный ремень.
После осмотра выяснилось что ремень оплавился в двух местах. Купил и заменил ремень. После одной минуты работы двигателя, вдруг сильных щелчок как удар молотка по железу и снова пошел дым. Я быстро вырубил авто, снова осмотрел. Снял ремень покрутил все, что можно было покрутить и ничего не заметил. Единственное был люфт на натежителе, купил новый и заменил его. Снова завел вроде все нормально.
На следующий день завел, включил кондер и прогрел салон. Только выехал и машина заглохла, снова завел и снова заглохла. Выключил всю электронику в салоне и машина завелась, включил печку опять заглохла.
И теперь такая вот проблема, что машина глохнет когда включаешь кондер. Появились щелчки некие "постукивания" в области дросселя и плавают обороты.
Что делать, куда смотреть и можно ли вообще заводить авто ?
