подскажите, реально ли купить новую шестерню привода тромблера на w123 двигатель 115938 помоему через нее у меня проскакивает цепь и засчет этого сбивается зажигание приостановке двигателя, так как происходитобратный ход движка(на чуть чуть) ослабляется натежитель и цепь проскакивает по зубьям шестерни.

сбивается зажигание на w123-200 115938
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2007 - 17:16
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2007 - 22:00
под заказ привезут, но стоит она немерено
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2007 - 22:10
а где ее можно заказать?
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2007 - 03:06
Надо проверить ограничительный болт, это хитрый болт, он вкручен в блок сбоку, прямо напротив звёздочки, он не даёт цепи перескакивать, вот картинка, он под номером 5, на картинке мотор 110, на 115 этот хитрый болт то же имеется. http://www.oldmerin....php?pic_id=5306 , пару раз попадались моторы у которых этот болт был заменён обычным, чего делать нельзя.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2007 - 12:26
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-... ML320CDI W164 OM642, 2019-... GLK300 X204 M276
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2007 - 09:51
Я встречал, когда в гидроцилиндре натяжителя цепи отверстие было забито герметиком. Из-за этого цепь проскакивала как раз шестерню трамлера.
W123T (S123), 4A1, R15.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2007 - 01:09
спасибо за советы, посмотрю болт, и вроде гидравлика натяжителя крякнула еще все проверю, напишу результат
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2007 - 23:22
Я брал Febi, 1200 рублями
W123 1979 115.938 Stromberg 175 CDT 4 МКПП
Мерин жил,Мерин жив,Мерин будет жить.
VW T4
8-928-42-40-051
А зовут меня Анатолий.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 08:07
на 115м моторе ограничительного болта не нащел, все дело было в гидравлическом натяжителе цепи, там рассыпалась начинка, поставил другой, выставил зажигание, и машинка завелась, и ничего не сбивается! значит шестеренка тут была непричем.
Спасибо за совет
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 10:38
наверно такой грохот из мотора стоит, мне чето кажется что его пора в утиль
w116 350 мкпп
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 10:43
мотор работает ровно как часы, и думаю будет также ездить.
а с чего там грохот то будет?
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2007 - 10:49
да так цепь прыгет у кого то
w116 350 мкпп
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2007 - 07:52
она ослабляется только в момент остановки двигателя, когда двигло работает цепь натянута. давление на натяжитель есть , вот только в момент остановки давыление падает и цепь ослабляется, т.к. запорный клапан натяжителя развалился и не сохранял давление в натяжителе.
Так что ниче там не грохает вот!
W123-200 115938 80г. ржавый гад! продан
vito 638 1997 601.942 в ремонте
мос обл, Дмитров 8 926 369 2124
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2007 - 23:21
она ослабляется только в момент остановки двигателя, когда двигло работает цепь натянута. давление на натяжитель есть , вот только в момент остановки давыление падает и цепь ослабляется, т.к. запорный клапан натяжителя развалился и не сохранял давление в натяжителе.
Так что ниче там не грохает вот!
Эт точно.Сам месяца 4 так ездил после того как взял машину.Я знал, чио натяжитель полумертвый,но вылезло все только, когда заводился при -29.Давления в натяжителе нет, цепок из-за масла тоже деревянный.В итоге перескочило зажигание.Было это в прошлом январе.
W123 1979 115.938 Stromberg 175 CDT 4 МКПП
Мерин жил,Мерин жив,Мерин будет жить.
VW T4
8-928-42-40-051
А зовут меня Анатолий.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных