Сообщений в теме: 7

[олеголег656]

здраствуйте. w124 м111 220 95 год.
сильно затроил мотор. после снятия свечей, у одной был расплавлен язычёк а кончик отколот.
компрессия в цилиндрах :
1) 0 и стрелка даже не шелохнулась
2) 8
3) 12
4) 12
головку ещё не вскрывал, но капремонт, видимо, необходим.
бюджет минимален 20 т.р. пожалуйста посоветуйте, ремонтировать или брать контрактный.

[cherny70]

здраствуйте. w124 м111 220 95 год.
сильно затроил мотор. после снятия свечей, у одной был расплавлен язычёк а кончик отколот.
компрессия в цилиндрах :
1) 0 и стрелка даже не шелохнулась
2) 8
3) 12
4) 12
головку ещё не вскрывал, но капремонт, видимо, необходим.
бюджет минимален 20 т.р. пожалуйста посоветуйте, ремонтировать или брать контрактный.

А в соседнюю тему, где парни с Редино движки торгуют, заглянуть религия не позволяет?
Двигатели для мерседес без пробега по РФ
Твой мотор как раз 20 тыр. + доставка + работа.
Поверь, если разберешь свой движок, то бюджет ремонта к 50 тыр приблизится очень быстро.

Сообщение отредактировал cherny70: 26 February 2014 - 18:19

[GekaW201]

Ты голову скинь а потом делай выводы... Возможно клапан прогорел... Ремонт башки куда дешевле.

[Gazzel]

сначала снимать гбц дефектовать, потом уже принимать решение о снятии мотора с машины и трате денег.

 

можем конечно коллектинво погадать, но за твой счет.

 

в любом случае, если общее состояние машины хорошее и номера мотора читаются читсо, то лучше переплатить и отремонтить свой, про истории,ч то номер мотора можно менять как вздумается - зайди в раздел юр.вопросы и посмотри , как уже на этом нагрелись.

 

если машина на доездить и выкинуть, то меняй мотор, проще и быстрее

[sheremet]

если сгорел только клапан(а) и обошлось без задиров на цилиндре. то только качественно отремонтировать башню (с работой и запчастями) как раз около двадцатки на круг и вылезет.
а если надрало цилиндр, то ремонтировать мотор выйдет трохе дороже...
при нынешнем положении дел, я бы выкинул мотор и поставил контрактный.
про то что к номерам цепляются - чушь.

[Garick]

Доброго времени! Я расскажу свою историю а Вам решать! Как то у Меня приключилось с моим 102 мотором беда! Упало давление масла и двигло застучало... Ну вообщем долго Я думал купить контрактник или делать у мотористов,думал думал да придумал если переберу то он почти как новый будет и все равно какой бюджет выплывет,а выплыл как раз под 55000 кровных рубликов. И что Вы думаете? Все псу под хвост, через неделю обкатки примерно 600км, он застучал снова, да так что ваще ппи....дец. Я ох...л и опупел...
Не буду рассказывать как Я там уж с мотористами разговаривал и они со Мной.. Но точно скажу что запчасти оригинал неориги-онал, точили коленвал ху..й
знает как вообщем не нужно ремонтами заниматься!
В итоге Я позвонил Шеремету Он:- нет мол 2.3 102 столба, я в д.Редино там есть приезжай... Приехал мне вытягивают двигло на веревке, все в ажуре мол сами на нем приехали из европы что-ли. Ну давай Я говорю. 25000р.отдал! Забрал его и уехал. Дальше поставил Я этот столб и завел машинку. Заметно тише стучали гидрики что приятно удивило но при этом прокладка была прогоревшей!!! Видать пока гнали авто ,подгазовывали не кисло
В итоге замена прокладки Но и это еще не все .. через сапун прет масло на 500км где-то 1литр,компрессия в цилиндрах 8.5, 9, 10,9.5 . Вообщем чего Я хотел от Старого контрактного двигла..
Итог только контрактное двигло причем там где дают хоть пять дней гарантии!!!
р.s. Уже прошло где-то один год. Полет нормалный двигатель работает исправно. И почти не заметил разницы по динамике разгона.

Сообщение отредактировал Garick: 26 February 2014 - 21:06

[олеголег656]

сняли башку. в сервисе сказали , похоже мотор ни когда и не вскрывали. поршневая в хорошем состоянии, никакого износа, даже какието метки заводские остались(или как они там называются). откололся краишек выпускного клапана. заказал: клапан, все прокладки, маслосьёмные колпачки + работа= около 15 т.р.

[cherny70]

сняли башку. в сервисе сказали , похоже мотор ни когда и не вскрывали. поршневая в хорошем состоянии, никакого износа, даже какието метки заводские остались(или как они там называются). откололся краишек выпускного клапана. заказал: клапан, все прокладки, маслосьёмные колпачки + работа= около 15 т.р.

Везунчик