Сообщений в теме: 6

[Antonio_W123]

Вопрос чисто теоритический, может кто уже пробовал, ставить гидрокомпенсаторы на 102.920?c
Если реально, то что потребуется?

[Erop]

Реально. Лучше просто потавть голову от двигателя с гидрокомпенсаорами. А зачем?

[Antonio_W123]

Ну головку менять - это уж слишком радикально, а от какой модификации 102ого? У меня карбюратор и мотор двух литровый...
А если просто коромысла поставить, которые под гидрики?
От 2.3 литра подойдут?
Или все равно головку снимать нужно будет?

[Andrei]

При нормально отрегулированных зазорах мотор шумит не больше чем с компенсаторами. Компенсаторы дают только возможность не регулировать. По моему проще иногда порегулировать, чем устраивать себе геморой и тратить деньги зря. Вот если головка требует замены - другое дело.
Одними коромыслами не обойдешься, там масло подается в коромысла, и для этого в головке есть дополнительные каналы.

[Erop]

Нужен распредвал + коромысла (как минимум), причем от двухлитрового мотора. Стоимость новых оригинальных запчастей - примерно 800 Евро.
При этом стоит учесть, что большая часьть б/у распредвалов от мотогров с ГК попрочена, опять же залипшими гидриками...

[Alex030272]

А масло к ним подавать сделай спецнасос и привод к нему, чтоб цепь была отдельная.

[Antonio_W123]

Всем спасибо.
Понял, что не стоит.