Сообщений в теме: 76

[MagaNv]

Всем привет! Я новый участник форума. Возник вопрос замены двигателя, коробки МКПП и редуктора на w123 2.0 на более мощный 103 мотор 3.0!есть кто делал или сталкивался с этим? Спасибо

[Gazzel]

не редкая замена, но м103 не гоночный вариант, а 123 уж темболее. на выходе поучится изуродованая класика с вколхоженым устаревшим двигателем , который сделает любая современная малолитражка, у которой на 50 лс меньше.

 

совет, пока (как уже сотни других до тебя) не подошел к моменту оценки этого старья, и гордой замены на кредитогонку - поищи в объявах отличный 123, съезди его посмотреть и поймешь куда двигаться, никакой замены мощного мотора не понадобится.

[MagaNv]

не редкая замена, но м103 не гоночный вариант, а 123 уж темболее. на выходе поучится изуродованая класика с вколхоженым устаревшим двигателем , который сделает любая современная малолитражка, у которой на 50 лс меньше.

 

совет, пока (как уже сотни других до тебя) не подошел к моменту оценки этого старья, и гордой замены на кредитогонку - поищи в объявах отличный 123, съезди его посмотреть и поймешь куда двигаться, никакой замены мощного мотора не понадобится.

 

Спасибо за совет! Но не правильно принята, моя концепция и мой проект 123го. Каким либо "колхозом" здесь и не упоминалось и гоночным характером тоже! Имею в распоряжении два экземпляра 123их и один из них попал под проект восстановления, дабы имеет более живой кузов, а второй, соответственно, получил судьбу донора. Но вопрос не в этом. Цель собрать, не аутентичный и не совсем оригинальный авто, т.е. не реставрация, а восстановление а/м. Вы наверное знаете, что двиг. объемом в 2.0 литра и на МКПП не совсем шустрый и !!! экономичный!!! вариант в данном кузове! И само собой пришло решение о замене силогого агрегата, коробки и заднего редуктора! Для КОМФОРТНОГО, ПОВСЕДНЕВНОГО и более менее, быстрого передвижения.
И все же, хотелось бы получить рекомендации и алгоритм действий!
За критику тоже спасибо, но хочется все же помощи)

[qwertyz]

Спасибо за совет! Но не правильно принята, моя концепция и мой проект 123го. Каким либо "колхозом" здесь и не упоминалось и гоночным характером тоже! Имею в распоряжении два экземпляра 123их и один из них попал под проект восстановления, дабы имеет более живой кузов, а второй, соответственно, получил судьбу донора. Но вопрос не в этом. Цель собрать, не аутентичный и не совсем оригинальный авто, т.е. не реставрация, а восстановление а/м. Вы наверное знаете, что двиг. объемом в 2.0 литра и на МКПП не совсем шустрый и !!! экономичный!!! вариант в данном кузове! И само собой пришло решение о замене силогого агрегата, коробки и заднего редуктора! Для КОМФОРТНОГО, ПОВСЕДНЕВНОГО и более менее, быстрого передвижения.
И все же, хотелось бы получить рекомендации и алгоритм действий!
За критику тоже спасибо, но хочется все же помощи)

Все опоры силового агрегата придётся изготавливать свои .
Помимо двигла с навесом и АКПП надо ещё проводку , ЭБУ и реле . Потом кардан - переднюю часть переделывать и балансировать . Задний редуктор по передаточному соотношению полагаю от 2.8 надо стыкать .

[Америка]

Все опоры силового агрегата придётся изготавливать свои .
Помимо двигла с навесом и АКПП надо ещё проводку , ЭБУ и реле . Потом кардан - переднюю часть переделывать и балансировать . Задний редуктор по передаточному соотношению полагаю от 2.8 надо стыкать .

Согласен,обьём работ большой и без результатный. Я думаю лучше поставить мотор 110-й,он более подходит для этой машины...

[Gazzel]

яж не зря посоветовал посмотреть живой эезнмпляр в продаже, сразу без советов все станет ясно, и про шустрость тоже.

 

я так понимаю м103 еще не куплен? нет смысла ставить для повседневной езды мотор 30 летней давности, уже если тратить деньги, то нужно решаться на м112, это будет хоть какаято осмысленость затрат

[MagaNv]

яж не зря посоветовал посмотреть живой эезнмпляр в продаже, сразу без советов все станет ясно, и про шустрость тоже.

 

я так понимаю м103 еще не куплен? нет смысла ставить для повседневной езды мотор 30 летней давности, уже если тратить деньги, то нужно решаться на м112, это будет хоть какаято осмысленость затрат

 

Моторо еще не куплен, но есть 126 объемом 2,6 который тоже может стать донором! Я не изверг, но у 126 проблемы с доками и ничего не сделать с ним (регистрационных действий)!
Не знаю, как в других городах, но в СПб найти хороший экземпляр с хорошим мотором не всегда получается! И поэтому приобрел живой а/м который был.
М112 по вашему совету возьму на вооружение)

[Gazzel]

если есть целый безнадежный донор за хорошую цену, то вариант, с него можно комплектом все переносить, хотя с выхлопом и карданом наверное всеравно придется покупаться.. дороже 50 т яб с донором не связывался.

 

лапы мотора вполне вероятно подойдут, единственная реально видимая проблема - это выхлоп

[MagaNv]

если есть целый безнадежный донор за хорошую цену, то вариант, с него можно комплектом все переносить, хотя с выхлопом и карданом наверное всеравно придется покупаться.. дороже 50 т яб с донором не связывался.

 

лапы мотора вполне вероятно подойдут, единственная реально видимая проблема - это выхлоп

 

Донор достался за 70, но он уже приобретен уже месяца два( была надежда решить проблему с доками, но увы, по новым правилам, конструкторы не подлежат регистрации. Выхлоп в принципе не проблема. У меня еще один вопрос, какие моторы вообще, в принципе, подходят без особых переделок крепления мотора?

[oldart]

Донор достался за 70, но он уже приобретен уже месяца два( была надежда решить проблему с доками, но увы, по новым правилам, конструкторы не подлежат регистрации. Выхлоп в принципе не проблема. У меня еще один вопрос, какие моторы вообще, в принципе, подходят без особых переделок крепления мотора?

 

126 по плану "С" сделай для себя и езди

[MagaNv]

126 по плану "С" сделай для себя и езди

 

думал уже, но он оформлен не на меня и переоформить нельзя! А по факту, вбивать деньги в чужой а/м рискованно

[Gazzel]

предположу, что лапы подойдут просто родные

[oldart]

думал уже, но он оформлен не на меня и переоформить нельзя! А по факту, вбивать деньги в чужой а/м рискованно

 

я тебе про то что нужно его своим сделать, как некоторые делают

[global-alex1]

103 отличный мотор. и летит хорошо если впрыск отрегулирован Лучше 110

Сообщение отредактировал global-alex1: 22 March 2014 - 19:53

[ily9570]

Всем привет! Я новый участник форума. Возник вопрос замены двигателя, коробки МКПП и редуктора на w123 2.0 на более мощный 103 мотор 3.0!есть кто делал или сталкивался с этим? Спасибо

99% что нечего не будет закончено.... ИМХО

[MagaNv]

99% что нечего не будет закончено.... ИМХО

 

Почему такая уверенность? Я же не собираюсь поставить 6.3 amg "пока"))) шутка!
Ну а если серьезно, почему такая уверенность? Я здесь не ради простого, бесполезного обсуждения, а ради того, чтобы обнаружить и выявить, в процессе развития темы, все проблемы и подводные камня!

Сообщение отредактировал MagaNv: 22 March 2014 - 20:56

[Gazzel]

уверенность из статистики. о если уже вбухал в донора. то отсутпать некуда.

[ily9570]

Почему такая уверенность? Я же не собираюсь поставить 6.3 amg "пока"))) шутка!
Ну а если серьезно, почему такая уверенность? Я здесь не ради простого, бесполезного обсуждения, а ради того, чтобы обнаружить и выявить, в процессе развития темы, все проблемы и подводные камня!

Думаю раз в месяц(минимум),возникает подобная темка...за все время,не видел не одного законченного"проекта". Обычно машина разберется на энтузиазме,начинается движуха.....а примерно через год,возникает следующая темка: Купите разобранное авто! деньги кончились,мне некогда,дети родились,гиморой вылез, заболел,спился,купил себе крутое авто..и.т д
Зы,есть конечно сделанные автомобили,но поверьте,темы об них пишутся по другому.........

[Tyutyunnikov]

Почему такая уверенность? Я же не собираюсь поставить 6.3 amg "пока"))) шутка!
Ну а если серьезно, почему такая уверенность? Я здесь не ради простого, бесполезного обсуждения, а ради того, чтобы обнаружить и выявить, в процессе развития темы, все проблемы и подводные камня!

Ребята прошу прощения за бестактность. Но кто нибудь расскажите про моторы 110, 112. Не знаю о них ни чего. С какого года стали ставиться. На каких кузовах чаще. Литраж. Знаю только все ходовые моторы. (102,103,104,120.119) ну может иезе что но не помню. Подскажите и если можно с фото.

[Tyutyunnikov]

Думаю раз в месяц(минимум),возникает подобная темка...за все время,не видел не одного законченного"проекта". Обычно машина разберется на энтузиазме,начинается движуха.....а примерно через год,возникает следующая темка: Купите разобранное авто! деньги кончились,мне некогда,дети родились,гиморой вылез, заболел,спился,купил себе крутое авто..и.т д
Зы,есть конечно сделанные автомобили,но поверьте,темы об них пишутся по другому.........

Ну не знаю не знаю... Знакомый в 123-сарайку свап 104 мотора сделал. Со 124 рестайлингово. Донор был перевертышь а вот 123 в идеальном состоянии. И как бы не спи?деть еще и полный привод у него был.