Сообщений в теме: 25

[ko5tger]

Здравствуйте, помогите подобрать номер распылителя бош в форсунки, на w124 ОМ601.912 , 93 г.в. ,
по экзисту не могу определить на совместимость то , что он выдает
Вин wdb1241201c044229

Сообщение отредактировал ko5tger: 12 March 2014 - 17:24

[Бадик]

Здравствуйте, помогите подобрать номер распылителя бош в форсунки, на w124 ОМ601.912 ,
по экзисту не могу определить на совместимость то , что он выдает

Вин авто?

[ko5tger]

Вин авто?

Отредактировал в теме
Wdb1241201c044229

[Бадик]

Смотрите номер форсунки, если 002 017 22 21 или 002 017 37 21, то распылитель A 001 017 46 12
Если форсунка 002 017 34 21 - распылитель A 001 017 49 12

 

не забываем про новые шайбы под форсунки

[ko5tger]

Смотрите номер форсунки, если 002 017 22 21 или 002 017 37 21, то распылитель A 001 017 46 12
Если форсунка 002 017 34 21 - распылитель A 001 017 49 12

 

не забываем про новые шайбы под форсунки

Большое спасибо

[ko5tger]

Большое спасибо

На форсунке номер 002 017 83 21??

[ko5tger]

Смотрите номер форсунки, если 002 017 22 21 или 002 017 37 21, то распылитель A 001 017 46 12
Если форсунка 002 017 34 21 - распылитель A 001 017 49 12

 

не забываем про новые шайбы под форсунки

 

На форсунке номер 002 017 83 21??

Сообщение отредактировал ko5tger: 14 March 2014 - 19:48

[ko5tger]

Смотрите номер форсунки, если 002 017 22 21 или 002 017 37 21, то распылитель A 001 017 46 12
Если форсунка 002 017 34 21 - распылитель A 001 017 49 12

 

не забываем про новые шайбы под форсунки

 

я тут посмотрел как мог и понял, что форсунка A0020178321 ставится на грузовые автомобили!!!
Сколько он так ездиет, кто их туда вкрячил, я ума не приложу, а еще думал почему такая вибрация у меня..
распылителей я для нее не нашел, так что же теперь делать, кто что посоветует?

Сообщение отредактировал ko5tger: 14 March 2014 - 21:35

[Бадик]

я тут посмотрел как мог и понял, что форсунка A0020178321 ставится на грузовые автомобили!!!
Сколько он так ездиет, кто их туда вкрячил, я ума не приложу, а еще думал почему такая вибрация у меня..
распылителей я для нее не нашел, так что же теперь делать, кто что посоветует?

Я бы поискал правильные бу форсунки и поставил бы новые распылители

[ko5tger]

Я бы поискал правильные бу форсунки и поставил бы новые распылители

 

Самое интересное, что двигатель кушает как по регламенту, масло не ест, выхлоп нормальный, заводился сам в -37,
может был у кого опыт вкручивания других форсунок в свой 124 й?

[ko5tger]

Я бы поискал правильные бу форсунки и поставил бы новые распылители

 

Прошу извинения, номер форсунки 002 017 95 21 LUCAS, на бумажке это записывал когда смотрел на машине днем и отчетливо видел, а затем сфотографировал, и на всех фото видно 002 017 "83" 21. Однако логически форсунки ...83 21 не могут там работать так как у них давление открытия 200 бар, когда должно быть 115 как например на 002 017 95 21 LUCAS или аналогов БОШа.

 

Подскажите распылитель для 002 017 95 21 LUCAS.

[Dr. Diesel]

Подскажите распылитель для 002 017 95 21 LUCAS.

001 017 92 12

 

Ciao!

[ko5tger]

001 017 92 12

 

Ciao!

Теперь не могу найти аналогов уровня бош, на экзисте вылазиет только как форсунка в сборе без всякой информации и как то дорого 2500 для распылителя. Помогите найти сам распылитель для форсунки хороший неоригинал, ибо отдавать по2700 непонятно за что хоть и ориг. не хочется((

[ko5tger]

001 017 92 12

 

Ciao!

Monark 039 305 128 и Bosch 0434250128 подойдут?

[140tdi]

Вы сами все себе усложняете. Купите распылители 261 или 265 (по Бошу это 0434250120 или 0434250128), разницы в них практически нет ,последние применялись на двигателях позднее выпусков. Поставте эти распылители в корпуса своих форсунок ,отрегулируйте на давление впрыска 115Бар ,и не морочте себе голову номерами форсунок и где на каких автомобилях они применялись.601 мотор 2.3д применялся на грузовиках и там были форсунки абсолютно одинаковые по всем параметрам с форсунками применяемые на 601 2.0д которые ставились на 124 и 201 кузова.

[ko5tger]

Вы сами все себе усложняете. Купите распылители 261 или 265 (по Бошу это 0434250120 или 0434250128), разницы в них практически нет ,последние применялись на двигателях позднее выпусков. Поставте эти распылители в корпуса своих форсунок ,отрегулируйте на давление впрыска 115Бар ,и не морочте себе голову номерами форсунок и где на каких автомобилях они применялись.601 мотор 2.3д применялся на грузовиках и там были форсунки абсолютно одинаковые по всем параметрам с форсунками применяемые на 601 2.0д которые ставились на 124 и 201 кузова.

Адекватно)
Спасибо, возьму 0434250128 бош,
менеджеры вводят в заблуждения в магазах, их закаказывал, а они менедж. стращали тем, что под вашу ответственность могут не подойти и т.п.
К тому же докопался до того что эти боши являются заменой дельфи, которые являются в свою очередь заменой ориг номеру для моихфорсунок на всех сайтах.
Короч у страха глаза велики

Сообщение отредактировал ko5tger: 17 March 2014 - 12:40

[ko5tger]

Адекватно)
Спасибо, возьму 0434250128 бош,
менеджеры вводят в заблуждения в магазах, их закаказывал, а они менедж. стращали тем, что под вашу ответственность могут не подойти и т.п.
К тому же докопался до того что эти боши являются заменой дельфи, которые являются в свою очередь заменой ориг номеру для моихфорсунок на всех сайтах.
Короч у страха глаза велики

Ну вот, поменяли распылители на сервисе: сняли форсы, все прочистили промыли в соляре, прокачали на стенде, вобщем вроде все как надо.
Результат: двигатель стал работать тише, ровнее, тяга увеличилась, но есть одно НО ---->
Остался рокот на холостых, как когда гонит воздух, при длительной поездке пропадает в конце.
Спросил мастеров, они сказали он так он и будет, мол движки такие.
ВОПРОС: ездию всего сутки может просто в системе остался воздух и постепенно это пройдет, распылители притрутся и все будет норм? Возможно нужно было менять еще и пружинки в форсах, которые создают давление? Может причины нужно искать в топливопроводе, тнвд, топл.фильтрах?
ЗЫ: когда я спросил мастера про давление в форсунках, мол оно должно быть 115 бар, а на стенде они проверяют только факел и то на глаз, он ответил: что давление регулирует пружинка и распорная шайба внутри форсунки и он просто меняет распылитель, притирает его и разрабатывает до нормального факела.

[Бадик]

Ну вот, поменяли распылители на сервисе: сняли форсы, все прочистили промыли в соляре, прокачали на стенде, вобщем вроде все как надо.
Результат: двигатель стал работать тише, ровнее, тяга увеличилась, но есть одно НО ---->
Остался рокот на холостых, как когда гонит воздух, при длительной поездке пропадает в конце.
Спросил мастеров, они сказали он так он и будет, мол движки такие.
ВОПРОС: ездию всего сутки может просто в системе остался воздух и постепенно это пройдет, распылители притрутся и все будет норм? Возможно нужно было менять еще и пружинки в форсах, которые создают давление? Может причины нужно искать в топливопроводе, тнвд, топл.фильтрах?
ЗЫ: когда я спросил мастера про давление в форсунках, мол оно должно быть 115 бар, а на стенде они проверяют только факел и то на глаз, он ответил: что давление регулирует пружинка и распорная шайба внутри форсунки и он просто меняет распылитель, притирает его и разрабатывает до нормального факела.

Давление открытия форсунки регулируется регулировочными шайбами (номер 191 на картинке http://www.elcats.ru...x?M...па 1 из 1 )

 

Регулировочные шайбы имеют разную толщину, поэтому номера отличаются в каталоге

 

Если даже все отрегулировано правильно, то распылители могут стучать несколько сотен км, пока игла в распылителе не выбьет себе посадочное место. Странные какие-то мастера ИМХО

Сообщение отредактировал Бадик: 24 March 2014 - 23:56

[persona_non_grata]

когда я спросил мастера про давление в форсунках, мол оно должно быть 115 бар, а на стенде они проверяют только факел и то на глаз, он ответил: что давление регулирует пружинка и распорная шайба внутри форсунки и он просто меняет распылитель, притирает его и разрабатывает до нормального факела.

Сделано на отъе.сь называется.

[ko5tger]

Сделано на отъе.сь называется.

Как при монтаже должно регулироваться шайбой давление? Оно зав сит от момента затяжки половинок форсунки, или должны подб раться новые шайбы? Если купить новые шайбы и поставить, они подойдут? Или они поджимаются до нужного давления?

Сообщение отредактировал ko5tger: 25 March 2014 - 01:19