Сообщений в теме: 23

[ALEXANDER]

Приветствую. На диагностике подвески выявили люфт правого переднего колеса в районе маятника. Как чинить, он разборный, внутро меняется, поджать гайкой внизу возможно???
Какие будут советы? Авто - mercedes 124.

Сообщение отредактировал ALEXANDER: 28 May 2013 - 20:12

[zenderdb]

На GLK нет маятника, там рейка.
Если разговор про автомобиль с рулевым редуктором и трапецией, то ремкомплект маятника продается.
На 124 к примеру A 124 460 01 19, он же на 116,123,126,107.

Сообщение отредактировал zenderdb: 28 May 2013 - 19:23

[ALEXANDER]

На GLK нет маятника, там рейка.
Если разговор про автомобиль с рулевым редуктором и трапецией, то ремкомплект маятника продается.
На 124 к примеру A 124 460 01 19, он же на 116,123,126,107.

я про 124)))

[janikvovan]

я про 124)))

Поменять втулки,перед установкой одну "укоротить" на 1 мм

[ALEXANDER]

Поменять втулки,перед установкой одну "укоротить" на 1 мм

Под каким номером втулку укорачивать и для чего это?

Прикрепленные изображения

• 

[ALEXANDER]

Их сложно менять?

[persona_non_grata]

Открутил одну гайку, вынул болт, выковырял втулки, почистил, поменял, закрутил.

 

Если закорело, отпилил часть втулки с болтом снизу, отщёлкнул две шаровых, выбил вверх, дальше в тисках всё разобирается/распиливается легко.

[ALEXANDER]

Открутил одну гайку, вынул болт, выковырял втулки, почистил, поменял, закрутил.

 

Если закорело, отпилил часть втулки с болтом снизу, отщёлкнул две шаровых, выбил вверх, дальше в тисках всё разобирается/распиливается легко.

Понял, благодарю! А для чего укорачивать втулку?

[persona_non_grata]

Разбивается посадочное место под втулки, укорачивают и они плотнее становятся, и дольше ходят. Хотя сам не пробовал.

[janikvovan]

Разбивается посадочное место под втулки, укорачивают и они плотнее становятся, и дольше ходят. Хотя сам не пробовал.

В теме весь ответ.

[Gazzel]

люфт правого переднего колеса в районе маятника.

или люфт колеса, или люфт маятника, одно из двух

[Ксю]

дабы не плодить в здесь спрошу.

 

имеется люфт руля. особо не мешает.. но приличный.. в сервисе сказали что достаточно ремкомплекта, ибо редуктор не течёт. но в магазине сказали, что ремкоплект как раз от течи спасает, а не от люфта. да и по картинке ремкомплект (A 124 460 01 19 ) не похож на то, что в сервисе показали.

 

вопрос, собссна. что делать?? покупать б/у редуктор или искать штуковину как на фото (соре, не знаю названия)?
посоветуйте, знатоки.

 

[Baber]

дабы не плодить в здесь спрошу.

 

имеется люфт руля. особо не мешает.. но приличный.. в сервисе сказали что достаточно ремкомплекта, ибо редуктор не течёт. но в магазине сказали, что ремкоплект как раз от течи спасает, а не от люфта. да и по картинке ремкомплект (A 124 460 01 19 ) не похож на то, что в сервисе показали.

 

вопрос, собссна. что делать?? покупать б/у редуктор или искать штуковину как на фото (соре, не знаю названия)?
посоветуйте, знатоки.

Люфт в руле может быть по разным причинам. Где люфт-то в маятнике или редукторе? В маятнике течь нечему, редуктор мож течь, но номер,который вы дали - р/к маятника. Разберитесь пож-та с мат.частью и задайте вопрос правильно.
Вам на диагностику надо, причиной люфта могут быть: редуктор, маятник, рулевые тяги, ступичные и т.д.

Сообщение отредактировал Baber: 21 March 2014 - 23:21

[Ксю]

Люфт в руле может быть по разным причинам. Где люфт-то в маятнике или редукторе? В маятнике течь нечему, редуктор мож течь, но номер,который вы дали - р/к маятника. Разберитесь пож-та с мат.частью и задайте вопрос правильно.

 

я что запомнила, то и спрашиваю, не сама роюсь в машине всё ж таки..)

 

указали на то, что на фото красненьким подрисовала. но сказали что это может быть в ремкомплекте. а как его искать и обозвать не сказали..

[Baber]

я что запомнила, то и спрашиваю, не сама роюсь в машине всё ж таки..)

 

указали на то, что на фото красненьким подрисовала. но сказали что это может быть в ремкомплекте. а как его искать и обозвать не сказали..

Извиняюсь, не обратил внимания, что вы - прекрасный пол (с планшета сижу)
На вашей картинке рулевой маятник и номер р/к для него вы правильный указали, ремкомплект должен из себя представлять пару втулок опластмасенных, пару шайбочек и длинный болт. Возможно вас в магазине запутали и пытались вручить что-нибудь левое.
Еще раз извиняюсь, мне действительно стыдно.
Сейчас попробую найти ссылку по замене.

[Ксю]

Извиняюсь, не обратил внимания, что вы - прекрасный пол (с планшета сижу)
На вашей картинке рулевой маятник и номер р/к для него вы правильный указали, ремкомплект должен из себя представлять пару втулок опластмасенных, пару шайбочек и длинный болт. Возможно вас в магазине запутали и пытались вручить что-нибудь левое.
Еще раз извиняюсь, мне действительно стыдно.
Сейчас попробую найти ссылку по замене.

ничего страшного, не извиняйтесь

 

вот так вроде выглядит ремкоплект который я нашла. но мне кажется он не очень похож на детали на фото..

[Baber]

ничего страшного, не извиняйтесь

 

вот так вроде выглядит ремкоплект который я нашла. но мне кажется он не очень похож на детали на фото..

Оно и есть, вот так будет выглядеть после замены (блястят те самые втулки, их вставляют внутрь трубы взамен разбитых старых)
http://www.drive2.ru...ournal/1647742/
меняется быстро, и, наверно, не д.б. дорого, сход/развал и прочую лабуду после замены делать не надо, а то вдруг сервисмены попробуют предложить допуслуги.

[Ксю]

Оно и есть, вот так будет выглядеть после замены (блястят те самые втулки, их вставляют внутрь трубы взамен разбитых старых)
http://www.drive2.ru...ournal/1647742/
меняется быстро, и, наверно, не д.б. дорого, сход/развал и прочую лабуду после замены делать не надо, а то вдруг сервисмены попробуют предложить допуслуги.

именно так. сказали сход-развал делать обязательно.

 

спасибо огромное, то завтра думала покупать б/у редуктор придётся...

[Baber]

именно так. сказали сход-развал делать обязательно.

 

спасибо огромное, то завтра думала покупать б/у редуктор придётся...

Вам бы к кому-нибудь из соклубников подъехать, чтоб посмотрели без всяких разводов, даже просто к знакомому какому, там дел на полчаса и никаких особых инструментов или навыков не нужно (кроме ямы или подъемника) При условии, что люфт из-за маятника, при замене втулок сход/развал не нарушается, если же рулевое все полностью в плачевном состоянии, то следующим шагом в сервисе скажут, что надо менять развальные болты, сайлентблоки в рычагах, рылевые тяги и т.д. а то без этого развал не выставляется и гарантий они на него не дадут, на самом деле просто сделают вид, что что-то покрутили, снимут с вас лишние 2 тыр (т.к. на мерсе с/развал делается на 2 оси)... короче говоря разводилово. Просто никому не выгодно тратить время на копеечную работу.

[Ксю]

Вам бы к кому-нибудь из соклубников подъехать, чтоб посмотрели без всяких разводов, даже просто к знакомому какому, там дел на полчаса и никаких особых инструментов или навыков не нужно (кроме ямы или подъемника) При условии, что люфт из-за маятника, при замене втулок сход/развал не нарушается, если же рулевое все полностью в плачевном состоянии, то следующим шагом в сервисе скажут, что надо менять развальные болты, сайлентблоки в рычагах, рылевые тяги и т.д. а то без этого развал не выставляется и гарантий они на него не дадут, на самом деле просто сделают вид, что что-то покрутили, снимут с вас лишние 2 тыр (т.к. на мерсе с/развал делается на 2 оси)... короче говоря разводилово. Просто никому не выгодно тратить время на копеечную работу.

сход-развал я уже сделала, потому как меняла амортизаторы и пружины, сделали хорошо, всё раскрутили, все болты-гайки. (4 000 кстати)) сход-развальщик там опытный, не было жалоб на него за несколько лет что он там работает. там же и посоветовали р/к купить. но сервис непрофильный. а вот знакомых по меринам нет.. есть один мастер, но у того нет подъёмника.

Сообщение отредактировал Ксю: 22 March 2014 - 00:34