Сообщений в теме: 68

[Мартиросян]

Привези готовую, я куплю!

У меня, к сожалению, уже не будет времени этим заняться. Сегодня свою забрал, а завтра еще ехать для ребят забирать.

[SHERIF]

Привези готовую, я куплю!

 

Давай я привезу

[Мартиросян]

Давай я привезу

Ты еще свою у меня не забрал, а собрался другим сам делать?
Леха, ты жжешь

[Мартиросян]

SHERIF

 

[атом]

Наше трио в Воронеже. Заезд на набережную
Такая машина тока у Лехи (Sherif) и

 

еще у одного парня с Белгорода(Руслана).

 

 

Больше 126-х в Воронеже на слете не было, к сожалению.

Сообщение отредактировал атом: 27 May 2014 - 23:53

[Flasher2]

Всем привет. Долго думал в какую тему вписаться - "Качество дизельного топлива" или тут..... для тех, кто не заходит на "Бенц-клаб" дублирую здесь.

 

В общем ехали мы ехали в Воронеж на этот "Фестиваль", проскочили Лукойловскую заправку, подумал: "Ах фиг с ним, заправлюсь на корочанской "Роснефти" чутка, потом нормальной солярой разбавлю...". Выехал после на трассу и, т.к. на том участке дорога прямая, машин и камер нет - решил "прожечь катализатор". Придавил тапок стал заваливать спидометр. В процессе обратил внимание, что если раньше до достижения скорости 200 надо всего 1 раз моргнуть глазами, в этот раз спидометр о-оч-чень туго поднялся до 180 и стал "падать". Братан говорит "Назад глянь!". Бросил взгляд в зеркало - обзор сзади закрывал густой шлейф чёрно/сине/белого дыма, как за паровозом. Отпустил газ стал замедляться, на ходу заглох (плохо) и пока не остыл не завёлся. Причём на горячую крутил очень туго. Температура подпрыгнула почти мгновенно до 120грд. После остывал не меньше часа. Потом заводился но чадил, трясся и стучал жутко. Как плясали вокруг, звонили кому в голову приходило, ездили за маслом на долив, ждали эвакуатор, ехали на нём, ждал вскрытия головы около автосервиса полагаю интереса не много. Результат вскрытия таков: прогорели поршни на 1 и 4 горшках, причем на 1 откровенно "поплыл".
http://s019.radikal....31899735d40.jpg
http://s020.radikal....9c10672cba9.jpg
поправка: нижняя картинка - это первый цилиндр.
Менять все, и форсунки проверять/ремонтировать.
Вывод: на заправляйтесь на левых заправках, так-же как не держите деньги в "левых" банках.

[атом]

Всем привет. Долго думал в какую тему вписаться - "Качество дизельного топлива" или тут..... для тех, кто не заходит на "Бенц-клаб" дублирую здесь.

 

В общем ехали мы ехали в Воронеж на этот "Фестиваль", проскочили Лукойловскую заправку, подумал: "Ах фиг с ним, заправлюсь на корочанской "Роснефти" чутка, потом нормальной солярой разбавлю...". Выехал после на трассу и, т.к. на том участке дорога прямая, машин и камер нет - решил "прожечь катализатор". Придавил тапок стал заваливать спидометр. В процессе обратил внимание, что если раньше до достижения скорости 200 надо всего 1 раз моргнуть глазами, в этот раз спидометр о-оч-чень туго поднялся до 180 и стал "падать". Братан говорит "Назад глянь!". Бросил взгляд в зеркало - обзор сзади закрывал густой шлейф чёрно/сине/белого дыма, как за паровозом. Отпустил газ стал замедляться, на ходу заглох (плохо) и пока не остыл не завёлся. Причём на горячую крутил очень туго. Температура подпрыгнула почти мгновенно до 120грд. После остывал не меньше часа. Потом заводился но чадил, трясся и стучал жутко. Как плясали вокруг, звонили кому в голову приходило, ездили за маслом на долив, ждали эвакуатор, ехали на нём, ждал вскрытия головы около автосервиса полагаю интереса не много. Результат вскрытия таков: прогорели поршни на 1 и 4 горшках, причем на 1 откровенно "поплыл".
http://s019.radikal....31899735d40.jpg
http://s020.radikal....9c10672cba9.jpg
поправка: нижняя картинка - это первый цилиндр.
Менять все, и форсунки проверять/ремонтировать.
Вывод: на заправляйтесь на левых заправках, так-же как не держите деньги в "левых" банках.

 

Работал в ЛОНМАДИ Белгород, были рабочие машины Фиат Дукато, СДИшные моторы, заправлялись тока на Роснефти, очень часто на Корочанской заправке ,т.к по пути было . Лично проехал 130000 км, никаких проблем не было

[атом]

В Красноярске 07.06.2014. на автодроме Кузнецово выстроили логотип Toyota из 1416 машин, в результате чего попали в книгу Рекорда Гиннеса.

 

 

Нас мерсоводов обогнали немножко , но нам есть куда стремиться

[SHERIF]

Всем привет. Долго думал в какую тему вписаться - "Качество дизельного топлива" или тут..... для тех, кто не заходит на "Бенц-клаб" дублирую здесь.

 

В общем ехали мы ехали в Воронеж на этот "Фестиваль", проскочили Лукойловскую заправку, подумал: "Ах фиг с ним, заправлюсь на корочанской "Роснефти" чутка, потом нормальной солярой разбавлю...". Выехал после на трассу и, т.к. на том участке дорога прямая, машин и камер нет - решил "прожечь катализатор". Придавил тапок стал заваливать спидометр. В процессе обратил внимание, что если раньше до достижения скорости 200 надо всего 1 раз моргнуть глазами, в этот раз спидометр о-оч-чень туго поднялся до 180 и стал "падать". Братан говорит "Назад глянь!". Бросил взгляд в зеркало - обзор сзади закрывал густой шлейф чёрно/сине/белого дыма, как за паровозом. Отпустил газ стал замедляться, на ходу заглох (плохо) и пока не остыл не завёлся. Причём на горячую крутил очень туго. Температура подпрыгнула почти мгновенно до 120грд. После остывал не меньше часа. Потом заводился но чадил, трясся и стучал жутко. Как плясали вокруг, звонили кому в голову приходило, ездили за маслом на долив, ждали эвакуатор, ехали на нём, ждал вскрытия головы около автосервиса полагаю интереса не много. Результат вскрытия таков: прогорели поршни на 1 и 4 горшках, причем на 1 откровенно "поплыл".
http://s019.radikal....31899735d40.jpg
http://s020.radikal....9c10672cba9.jpg
поправка: нижняя картинка - это первый цилиндр.
Менять все, и форсунки проверять/ремонтировать.
Вывод: на заправляйтесь на левых заправках, так-же как не держите деньги в "левых" банках.

Мне кажеться, что дело не в топливе, просто двигатель подходил к этому, а потом как ты тапочку нажал, всё сразу и проявилось. Как некрути, дизель чтобы овощить, а не на тапочку вдавливать!