Сообщений в теме: 18

[Bonningstedt]

Авто w124 e420 акпп, изначально после покупки подвывал редуктор при езде накатом, вчера при движении задним ходом сзади появился странный шум, при нажатии на педаль газа он усиливается и сопровождается небольшой вибрацией, при езде вперёд этот звук еле слышен, что смотреть, с чего начать, есть люфт при вращении кардана примерно 20-30 градусов, продольный люфт примерно 1 мм (двигал и крутил кардан в месте соединения кардана и редуктора резиновой муфтой)
масло менял в том году, вчера долил 300 мл, не помогло, ещё если не трудно подскажите что за редуктор по вину
вин:WDB1240341C232912
заранее спасибо

Сообщение отредактировал Леонидыч: 25 March 2014 - 13:29

[ЗоМер]

Маэстро, у вас "ля" западает...
Не надо каждые 4 минуты плодить новую тему.
Если поторопился, и не дописал нужного - войди в редактирование уже созданной темы, и допиши.
Удачи !

[Bonningstedt]

Маэстро, у вас "ля" западает...
Не надо каждые 4 минуты плодить новую тему.
Если поторопился, и не дописал нужного - войди в редактирование уже созданной темы, и допиши.
Удачи !

Я вошёл в редактирование, что-то нажал, получилась ещё одна(((( немного не разберусь тут ещё.

[krosha]

Если есть осевой люфт хвостовика - дело плохо.

 

Редуктор 2,65 с ASR в большом корпусе.

[Bonningstedt]

Если есть осевой люфт хвостовика - дело плохо.

 

Редуктор 2,65 с ASR в большом корпусе.

Спасибо
а от 140 подойдёт?, где маркировка есть какая-нибудь?
что делать лучше? менять, перебирать?

[sheremet]

Если есть осевой люфт хвостовика - дело плохо.

 

Редуктор 2,65 с ASR в большом корпусе.

 

ага и не очень дорогой. всего десятка...

[Bonningstedt]

ага и не очень дорогой. всего десятка...

как определить придаточное число? есть редуктор от 140 с моим мотором

[krosha]

как определить придаточное число? есть редуктор от 140 с моим мотором

У 140.043 редуктор 2,82.

[ванятка]

как определить придаточное число?

Набит сзади на торце.

[Bonningstedt]

Набит сзади на торце.

спасибо, поехал снимать

[sheremet]

как определить придаточное число? есть редуктор от 140 с моим мотором

 

а ставить его как прикажешь? заново подрамник под него изготавливать?

[krosha]

а ставить его как прикажешь? заново подрамник под него изготавливать?

Ну, ставится он без проблем с заменой задней крышки. А вот есть ли на этом 140-м редукторе датчики ASR - это вопрос.

[sheremet]

Ну, ставится он без проблем с заменой задней крышки. А вот есть ли на этом 140-м редукторе датчики ASR - это вопрос.

 

и ещё на 124-м вертолёт под 4 болта...

[Bonningstedt]

в общем редуктор от 140 не подойдёт, т.к. АСР нет на нём и придаточное число не то((((( а так они идентичны с моим, когда отсоединил от своего редуктора была обнаружена неприятная неожиданность, Я оказался по пояс залит маслом, т.к. была полностью откручена гайка хвостовика, Я туда точно не лазил, на гайке следы законтровки имеются, а вот почему она открутилась это вопрос((((( Мужики подскажите что теперь делать? либо брать б.у. либо поставить новую гайку и собрать обратно????

[krosha]

Попробуй затянуть старую гайку по следу законтривания + пол-зуба. Покрути фланец рукой. Если вращается плавно, без перекатов, законтри хорошенько, прикрути кардан, залей новое масло и попробуй поездить. Если будет выть, значит умер.

[Bonningstedt]

Попробуй затянуть старую гайку по следу законтривания + пол-зуба. Покрути фланец рукой. Если вращается плавно, без перекатов, законтри хорошенько, прикрути кардан, залей новое масло и попробуй поездить. Если будет выть, значит умер.

ещё пара вопросов,
1. может редуктор промыть чем нибудь перед установкой, и масло CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 подойдёт, ПО ИХ КАТАЛОГУ ЭТО МАСЛО ИМЕННО ДЛЯ МОЕГО МОСТА?
2. датчики аср еле вытащил, как на место ставить, ЗАКОЛАЧИВАТЬ?

Сообщение отредактировал Bonningstedt: 25 March 2014 - 22:50

[krosha]

1. Если при сливе масла в нем будут замечены стальная стружка и обломки металла - можно не продолжать. Если масло будет чистым, хоть и черным, можно промыть соляркой и залить новое масло.
2. Датчики ASR не нужно было снимать, а отсоединить разъемы под задним сиденьем и вытянуть провода наружу. Но коль уж снял, надо вычистить отверстия в картере редуктора. Там прикисает резиновое колечко, его остатки надо вычистить, и датчик войдет от руки. Но надо ставить с герметиком.

[Bonningstedt]

1. Если при сливе масла в нем будут замечены стальная стружка и обломки металла - можно не продолжать. Если масло будет чистым, хоть и черным, можно промыть соляркой и залить новое масло.
2. Датчики ASR не нужно было снимать, а отсоединить разъемы под задним сиденьем и вытянуть провода наружу. Но коль уж снял, надо вычистить отверстия в картере редуктора. Там прикисает резиновое колечко, его остатки надо вычистить, и датчик войдет от руки. Но надо ставить с герметиком.

кольца оба на датчиках остались, масло почти всё вытекло на меня, но остатки завтра осмотрю,
спасибо, завтра отпишусь что и как

[Bonningstedt]

Всем спасибо, редуктору моему триндец 100%, закусывает. буду покупать "новый" б/у))))