Доброго всем времени суток. Подскажите, если это возможно по моему рассказу, на что я попал. Машина 124-ый мотор 104.980, автомат 5-ти ступ. Стоял на светофоре, с нажатым тормозом, и поддал немного газу, обороты поднялись до 2000 и потом раздался сильный удар, и все передачи пропали, даже паркинг. При попытке включения передач ничего не происходит, но когда включаю обратно Паркинг, то раздаётся звук как на мануале с недожатым сцеплением. Чего бояться?
Чего бояться? АКП
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 13:59
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 15:50
Ещё вспомнил, что когда включен Драйв то если нажать на газ, то спидометр поднимается, но машина не двигается.
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 17:28
vitali
полуось порвало %)
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 21:45
смотри внимательно на ШРУСы!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 22:03
кстати ребят посмотрел что спидометр работает, вроде как передачи включаются, в положении драйв есть звук такое поклацывание, с периодичностью одинаковой, но при нажатии на газ, увеличивается скорость этого звука, будто кардан оборвало, завтра буду смотреть, может и правда кардан или редуктор. А может ли хруст шестерёнок пр включении на паркинг быть из -за того что кардан вращается, и поэтому не включается паркинг. Как я уже писал что при заглушении мотора на паркинге машина катится.а с паркинга передачи будто бы включаются.
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 22:18
порвал полуось, иди меняй, да и нафига так газовать было
w116 350 мкпп
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2007 - 23:25
погодите, щас ещё 10 раз напишет, что у него катится, спидометр и будто-бы... ![]()
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 09:05
три человека написали что полуосьбудто кардан оборвало, завтра буду смотреть, может и правда кардан или редуктор.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 20:18
Да читаю. Но как говорится у страха глаза велики.
Так и получилось как написали ответившие. За что огромное спасибо. Сегодня залез под машину, и правда правая полуось висит. Теперь буду искать. А на редуктор думал из-за того что гудит он у меня, вот и подумал что отмучался он.
Спасибо всем ответившим.
W124 CE300 24V `91 АКПП 5-ти ступенчатая, в мечтах и перспективе W463
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 20:35
Будешь пятым у кого правая полуось порвалась, начинаю считать с себя, брали у шеремета
цена вопроса от 50 до 200 грина, новый 800 евриков ![]()
У меня В Германии: W247 B250e -W1K2470861J302104
В прошлом: W176 A180- WDD1760421J693551, W124 300TE-WDB1240901F150984.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж


