Сообщений в теме: 33

[Demian86]

126 с 603-м двигателем на коробке 722.358 и редуктор 3.46 НЕ ЕДЕТ! Точнее едет но не так как надо,я так думаю(сравнить не с кем(() катался на 124 с тем же двигателем и на автомате-песня!-по сравнению с моим но у него редуктор должен быть меньше и коробка та шо надо 722.415. Вопрос в чем нашел 722.418 пробовать брать?

[mcgaki]

Как минимум 722,358 коробка от м103, а никак не от дизела. И в паре они нормально работать точно не будут. А еще и редуктор не тот.

[Demian86]

Вот и хочу коробку от 250td ставить а редуктор придется тот же оставить. Буду пробовать

[Falkrum]

Вот и хочу коробку от 250td ставить а редуктор придется тот же оставить. Буду пробовать

Тот же какой? редуктор 2,47 должен стоять, ну 2,65 край.

Сообщение отредактировал Falkrum: 02 April 2014 - 07:22

[Demian86]

3.46 оставлю а на w124 2.88 по моему должен стоять с таким мотором и акпп

[стодвадцатьшестой]

А ещё 126 тяжелее 124 килограмм на 200-300. Это тоже надо учитывать при слабом моторе. Одинаково эти машины точно не поедут.

[Demian86]

Надо стремиться к совершенству! В пятницу буду коробку менять

[Demian86]

А кто пожскаэет при замене 722.358 на 722.418 что переделывать надо будет и надо ли будет кардан менять?

[Falkrum]

Надо стремиться к совершенству! В пятницу буду коробку менять

Совершенство это то, что заложено заводом...3,46 на 603 в 126 если только коробка шестиступенчатая будет, иначе машина с таким редуктором нормально ездить не будет.

А кто пожскаэет при замене 722.358 на 722.418 что переделывать надо будет и надо ли будет кардан менять?

Коробка короче, кардан по-любому другой

Сообщение отредактировал Falkrum: 02 April 2014 - 11:41

[haligali123]

Тот же какой? редуктор 2,47 должен стоять, ну 2,65 край.

ага, и тоже с такими редукторами не поедет. Зачем предлагать варианты от 5литровых машин на слабовольный ОМ, ну не понимаю я этого.
По мануалу до 10.84г шли редуктора 2,88 , после 10.84г. шли уже 3,07 для американцев.

 

П.С. Автору однозначно менять АКПП на дизельную надо, с бензинкой он вообще не поедет никогда как надо, даже если подберется редуктор. Если оставлять бензиновую АКПП, то редуктор придется искать с число лучше 3,92, то что шли на 123-е под Ом615-й.

[haligali123]

А кто пожскаэет при замене 722.358 на 722.418 что переделывать надо будет и надо ли будет кардан менять?

А еще при замене встрянешь на кулибничество датчика скорости, ибо на 722.418-й он механический привод тросом, а на 126-м там все электронное. Крышки задние не взаимозаменяемые!

[Falkrum]

ага, и тоже с такими редукторами не поедет. Зачем предлагать варианты от 5литровых машин на слабовольный ОМ, ну не понимаю я этого.
По мануалу до 10.84г шли редуктора 2,88 , после 10.84г. шли уже 3,07 для американцев.

 

П.С. Автору однозначно менять АКПП на дизельную надо, с бензинкой он вообще не поедет никогда как надо, даже если подберется редуктор. Если оставлять бензиновую АКПП, то редуктор придется искать с число лучше 3,92, то что шли на 123-е под Ом615-й.

согласен, на 2,47 мощности не хватит, мой промах. Почему 3,92 на бензиновой коробке? При 100 км/ч обороты будут 3500 же? больше 140 не поедет и будет дико жрать.
По расчетам и на 3,46 больше 160 ехать не должна.

[Demian86]

Там вообще сначала родной редуктор стоял 2.24 так 3-я в районе 100км/ч только включалась! Сначала я думал что дело только в нем, вот теперь и до коробки добрался

[Demian86]

А еще при замене встрянешь на кулибничество датчика скорости, ибо на 722.418-й он механический привод тросом, а на 126-м там все электронное. Крышки задние не взаимозаменяемые!

Показания спидометра пока второстепенный вопрос, главное чтоб встала без переделок и ехало это все более менее. Я так на скорую руку рулеткой померял по длинне вроде одинаковые.

[Demian86]

Редуктор 3.07 не найти от 126, хотя один раз попадался просто тогда не надо было. Я вот думаю что если стоят колеса больше стандартных это же как то должно скомпенсироваь слишком короткий редуктор?

[Demian86]

А ещё 126 тяжелее 124 килограмм на 200-300. Это тоже надо учитывать при слабом моторе. Одинаково эти машины точно не поедут.

согласен тяжелее даже купе, для меня было бы идеал если со 124 сравнивать чтобы максималка упала немного а динамика разгона осталась как у 124 для этого наверное и надо редуктор 3.07 либо ставить механику(это я так думаю

[haligali123]

согласен, на 2,47 мощности не хватит, мой промах. Почему 3,92 на бензиновой коробке? При 100 км/ч обороты будут 3500 же? больше 140 не поедет и будет дико жрать.
По расчетам и на 3,46 больше 160 ехать не должна.

Потому как редуктор самый короткий, а бензиновая коробка более длиннаая по передачам, будет от части компенсация.
Да обороты будут на прямой передаче конские.--это дибилизм по моему мнению именно этих АКПП от М103-го!
Так на 123-м с Ом615-м максималка с таким редуктором 3,92 и ограничена в 140км\ч на сколько помню.

 

Редуктор 3.07 не найти от 126, хотя один раз попадался просто тогда не надо было. Я вот думаю что если стоят колеса больше стандартных это же как то должно скомпенсироваь слишком короткий редуктор?

Можно найти альтернативу, если забить еще на одну опцию как АБС и воткнуть редуктор от 116-го или 107-го с числом 3,06 , ставились с моторами 4,5л и 5л. на счет 3,5л не знаю.

 

согласен тяжелее даже купе, для меня было бы идеал если со 124 сравнивать чтобы максималка упала немного а динамика разгона осталась как у 124 для этого наверное и надо редуктор 3.07 либо ставить механику(это я так думаю

Одного не понимаю, зачем из купаря тем более из 126-го, а не 124-го городить трактор который вообще никогда толком на дизеле из имеющихся тех годов , которые можно инсталировать в этот кузов ---Не поедет.
Неужели это так дешего выходить? Тратить свое время, куча денег , с непонятным результатом.

[Demian86]

Потому как редуктор самый короткий, а бензиновая коробка более длиннаая по передачам, будет от части компенсация.
Да обороты будут на прямой передаче конские.--это дибилизм по моему мнению именно этих АКПП от М103-го!
Так на 123-м с Ом615-м максималка с таким редуктором 3,92 и ограничена в 140км\ч на сколько помню.
Можно найти альтернативу, если забить еще на одну опцию как АБС и воткнуть редуктор от 116-го или 107-го с числом 3,06 , ставились с моторами 4,5л и 5л. на счет 3,5л не знаю.
Одного не понимаю, зачем из купаря тем более из 126-го, а не 124-го городить трактор который вообще никогда толком на дизеле из имеющихся тех годов , которые можно инсталировать в этот кузов ---Не поедет.
Неужели это так дешего выходить? Тратить свое время, куча денег , с непонятным результатом.

Он мне сразу таким и достался, но мне нравится, был бы там родной 5-и литровый я не взял бы да он и не ездил бы. Я хочу на нем ездить а не хранить как раритет и только летом по выходным в хорошую погоду выезжать. насчет редуктора от 116 не подойдет

[mcgaki]

Он мне сразу таким и достался, но мне нравится, был бы там родной 5-и литровый я не взял бы да он и не ездил бы. Я хочу на нем ездить а не хранить как раритет и только летом по выходным в хорошую погоду выезжать. насчет редуктора от 116 не подойдет

А что не так с пятилитровыми, что он не ездил бы?

 

При установке АКПП 4-й серии надо будет еще проводку от лягушки колхозить.

[Demian86]

Да, еще фланец коробки разный надо перекидывать