Сообщений в теме: 6

[Irbis]

Добрый день уважаемые форумчане!

 

Такая ситуация. У родителей был старый мерин 124-й универсал, больше 15 лет. Кузов совсем устал от московских зим и поэтому купили посвежее из еуропы.
Все супер - хоть и годом постарше, но сотояние хорошее и полный фарш, спортлайн.... но вот отца очень сильно расстраивает огромный расход топлива - 6 горшков все же и автомат, по городу выходит литров 17, в деревню сгонять тоже в полтора раза дороже по бензину стало. У прошлого было 4 и механика. Отжигать уже не в его возрасте )
Он в расстроенных чувствах уже хочет плюнуть и купить шкоду октавию, ему в общем-то все равно на чем ездить, но по мне так это уныло совсем.
Так что помогайте советом )

 

Какой более экономичный, может быть от более современных моделей двигатель можно поставить?

 

Свободно ли агрегатируются моторы и коробки с автомата на механику, или надо менять маховик или вообще каждому двигателю только своя коробка ?

 

Вообще, может кому нужен агрегат 6 цилиндров с акпп в обмен на что-то менее прожорливое?..

Сообщение отредактировал Irbis: 07 May 2014 - 11:12

[Gazzel]

отремонтировать 62 и расход будет 11 литров. но увы, обычно люди с радостью отдают лишний полтиник за замену мотора, и не могут осилить 20 на ремонт впрыска...

[Irbis]

отремонтировать 62 и расход будет 11 литров. но увы, обычно люди с радостью отдают лишний полтиник за замену мотора, и не могут осилить 20 на ремонт впрыска...

А можно поподробней? Двиг 3 литра, как мне сказал один мастер - 104-й "переходный", и не самый удачный в плане регулировки...

[Gazzel]

104980, на нем КЕ. это двиг действительно более жористый, тк типа спортивный. мой совет - не мучай родствеников, продай авто в нормальные руки, тому, кто способен оценить этот мотор, иначе вечно будешь виноват+ редкую машну угробишь = в конечнои итоге всерано эти муки окончатся октвией.

[Irbis]

104980, на нем КЕ. это двиг действительно более жористый, тк типа спортивный. мой совет - не мучай родствеников, продай авто в нормальные руки, тому, кто способен оценить этот мотор, иначе вечно будешь виноват+ редкую машну угробишь = в конечнои итоге всерано эти муки окончатся октвией.

Я понимаю тебя и твой подход... но все же хотелось услышать другие мнение касательно озвученных в первом посте вопросов. Продать всегда успеется, а поставить другой двигатель вовсе не означает гробить машину, старый можно оставить и законсервирвировать для будущих любителей аутентичности )) Если машина до них доживет конечно. Он вообще не склонен их часто менять.

[Gazzel]

Вообще, может кому нужен агрегат 6 цилиндров с акпп в обмен на что-то менее прожорливое?..

 

ну если законсервировать то да.

 

чтобы авто самодвигалось то современный экономичный м111, но половина опций работать не будет, и на бензине эти затраты отобьются какраз, когда машина отездит свое.
пожалуй кроме глушака да передних пружин ниче не менять

[Irbis]

и на бензине эти затраты отобьются какраз, когда машина отездит свое.

Да, с этой стороны надо тоже здраво подходить конечно. Это как с VW Lupo 3L, мол три литра солярки на сотню, а стоил дороже обычного на столько, что эта разница отобивалась на топливе только через сотни тыщ километров )) Психологический момент. Попробую его тоже донести.