Сообщений в теме: 17

[MUR]

здравствуйте.нашел хороший кузов 124 T.ну очень хороший,гнили нет вообще,документы в порядке.мотор только дохлый.3 литра.джитроник.есть у меня еще вариант взять с 210 кузова мотор и коробку автомат.там мотор 2.4 v6.как думаете получится его впихнуть или это будет сложно?

[Villain]

здравствуйте.нашел хороший кузов 124 T.ну очень хороший,гнили нет вообще,документы в порядке.мотор только дохлый.3 литра.джитроник.есть у меня еще вариант взять с 210 кузова мотор и коробку автомат.там мотор 2.4 v6.как думаете получится его впихнуть или это будет сложно?

Зачем изобретать велосипед??? А тем более ставить 2.4.....

[KOTYARA]

здравствуйте.нашел хороший кузов 124 T.ну очень хороший,гнили нет вообще,документы в порядке.мотор только дохлый.3 литра.джитроник.есть у меня еще вариант взять с 210 кузова мотор и коробку автомат.там мотор 2.4 v6.как думаете получится его впихнуть или это будет сложно?

проще сделать КЕ и перебрать двс и все будет гуд .....а 112 мотор туда пихать смысл ,ладно бы 104 только лучше чтобы не было проблем искать донора именно 124 (иначе будут темы я его слепил их всего что было и потом оно меня и поимело )

[FET]

Сложно или не сложно - зависит от твоих возможностей. Вкорячить можно, даже чтобы нормально работало. Но объем переделок, думаю, будет огромный. В основном, подозреваю, по электрике. Потянешь?

[MUR]

донор 210 стоит.заводится.могу все с него снять и мозги и проводку.читал как то что с 124 2.2 мотор без проблем влезает в 190 кузов.я понимаю что любой мотор можно впихнуть,но главное что бы с малой кровью,в моем варианте как будет или много гемора,?

[greyone]

донор 210 стоит.заводится.могу все с него снять и мозги и проводку.читал как то что с 124 2.2 мотор без проблем влезает в 190 кузов.я понимаю что любой мотор можно впихнуть,но главное что бы с малой кровью,в моем варианте как будет или много гемора,?

Если есть целый донор то все проще!
Дерзай

[MVV 123]

Ставь если целый донор есть люди 1jz ставят и ездиют

[Gazzel]

Зачем изобретать велосипед??? А тем более ставить 2.4.....

+1, можно но смысл?

[FET]

донор 210 стоит.заводится.

Донор уже твой? Если да - то 2 варианта: распродать с него что есть более-менее ценное и поставить на 124-й мотор, который уже на него ставился штатно. По-моему, так проще. Другой вариант - ставить все с 210-го, но это более геморно, ибо нет готовых решений, в основном по мелочам придется придумывать что-то. Если же днора в наличии нет - то проще и дешевле поставить родной 124-й мотор, выбор огромен!

Сообщение отредактировал FET: 06 February 2014 - 22:59

[Sanchelo]

Должно получиться , но только с механической коробкой

[PampersW126]

Поищи тему в разделе тюнинг называется М113 в W123, это примерно тоже самое что ты собрался делать. ИМХО будет достаточно сложно, но все таки возможно

[Мартиросян]

Поставьте м104 3,2л, прекрасный мотор.

[mcgaki]

Не проще ли поставить не дохлый m103?

[Merin s]

Не проще ли поставить не дохлый m103?

+++10000000000 воткнуть 103-й и на фига этот колхоз, Ке-отличная система, при исправной ее работе она гимора доставляет меньше чем 111 и 104 моторы, на этих электронных впрысках провод где-нибудь отгниет и все и мучайся ходи "почему там например не так заводится или там еще какие проблемы, чем меньше электроники в авто тем лучше ибо меньше гимороя. Я лично больше люблю моторы с КЕ, чем ездить по сервисам и решать проблемы с проводкой на 111-х и прочих моторах и искать чего там где отгнило из проводов, проходили знаем. Ке мне реально больше понравилась, я помню как мы на одном нашем 124-м со 111-м мотором с проводкой мучались, ужас, а на купе помню КЕ за день настроили, когда дело дошло после капиталки двс до настроийки Ке, элементы Ке естественно тоже меняли. Ке один раз сделал и все под капот не заглядываешь, а эта электронная система постоянно будет подводить, с проводкой так у них вообще постоянные проблемы, может кому-то нравится с проводкой постоянно возиться, но нам лично не нравилось. Никак не понимаю, на фига оно надо людям. На сарае вон с 2004 года, как сделали, так ке бесперебойно работает, на купе с 2006, правда купе щас сгорело частично, там пожар на проводке фары возник, в общем фара сама загорелась фиг знает от чего, и от нее все пошло, а так по Ке у данного авто после нашего ремонта никогда вопросов не было и в 10 она всегда укладывалась в городском цикле. Неее, Жетроник классная система, чтобы не говорили и смысл ее переделок на гиморойный электронный впрыск я не понимаю. А 112-й мотор кто-то мне говорил капиталка стоит чего-то около 200 тыщ рублей. Я и на форуме где-то читала, что на него все дорого, что это не бюджетный по обслуживанию двигатель.

[mehadik]

у меня в 123 стоит 111 мотор, переделок по механике- минимум, основная проблема была с электрикой.

[nik777snv]

112 мотор и 722.6 АКПП впихнуть не получится, т.к для корректной работы АКПП нужно впихнуть б.у. ESP, а для этого надо и редуктор и цапфы под датчики скорости мудрить, а также замок зажигания FBS3 для реализации CAN B интерфейса, т.к замок является интерфейсом моторной шины. Так что игра не стоит свеч...

[qwert]

112 мотор и 722.6 АКПП впихнуть не получится, т.к для корректной работы АКПП нужно впихнуть б.у. ESP, а для этого надо и редуктор и цапфы под датчики скорости мудрить, а также замок зажигания FBS3 для реализации CAN B интерфейса, т.к замок является интерфейсом моторной шины. Так что игра не стоит свеч...

А чем система FBS2a не угодила? Для моторной CAN-шины никакой интерфейс не нужен. А вот без ESP, ну или ASR не обойтись.

[Basoff-Benz]

я буду менять себе 103-й на 104-й от 210-го но никак не 112-й, т.к. он шляпный мотор.........
у меня есть все, от проводки до всех блоков.....