Масло расходует многовато, при доливке не рассчитал и залил больше, примерно на 1 см выше верхней метки щупа. Будут ли какие последствия? Через какое-то время потекло масло с поддона через пробку. Это взаимосвязано? Как назло, уровень почему-то не очень понижается. Езжу мало.
Перелил масло в двигатель. ОМ617.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2014 - 20:04
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2014 - 20:32
Ничего ему не станет.
Шайбу медную под пробкой менял при замене?
Велик colnago
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2014 - 20:44
Лучше слей около литра заодно и пробкой шайбу получше притянешь,я по несколько раз поджимаю и отпускаю ее штоб она получше прилегала,и меняю шайбу по этому через раз
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2014 - 21:11
Ничего ему не станет.
Шайбу медную под пробкой менял при замене?
Я сам масло не менял. Мастер, который мне менял масло, заменил поддон, сказал что в старом резьба совсем сбитая была. Я к нему приезжал с этой протечкой, вроде что-то там подтянул, но все равно течёт. Хотел бы сам всё сделать, место только найти бы где. Сам сделаешь - точно уверенным будешь.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 April 2014 - 06:35
Иногда поддон не меняют и даже не снимают а делают футорку...т.е вытачивается стаканчик с внутренней и наружней резьбой и всаживается на место....но насколько я помню поддон на 617 стоил около 1000 р то кулибинничать не стоит...это для супер мега редкого подойдет...
S124 200Т САРАЙ 1989 серый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж


