Сообщений в теме: 17

[Дмитрий94]

Менял термостат толку 0, машина очень долго прогревается даже в + температуру, на протяжении 20 минут с момента запуска двигателя, если нормально жать на газ то она дергается, словно захлебывается, время проходит все отлично, уже даже не знаю куда копать, буду очень блогадарен за помощь!

[Gazzel]

так на новом термостате радиатор при 75 градусах ледяной?

[Дмитрий94]

так на новом термостате радиатор при 75 градусах ледяной?

Сегодня проверю, спасибо что откликнулся

[Дмитрий94]

так на новом термостате радиатор при 75 градусах ледяной?

Только что потрогал радиатор, 0 эмоций не горячий не холодный, как будто это просто часть кузова, перед ним вот такой пропеллер что это? У меня никогда не крутится, машина с кондеем может он? И насчет того что не греется может быть из за радиатора буду очень благодарен!

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

значит работет термостат. электровентилятор если родной, то от кондея.

 

недогрев на бензине вещь мало обьяснимая. те после прогрева работает нормально? яб предположил так,

 

бешенное обогащение, расход под 30 литров на старте
не работет вовсе 1 или даже 2 цилиндра на холодную , те не хватает тепла.

 

тут проблема видится не в недогреве, тк нагрев- следствие, а проблема в неисправности впрыска, мотор работает неэфективно и не может нагрется. поэтому имхо тебе надо в разделе КЕ ставить вопрос по другому- на холодуную дергается

[Дмитрий94]

значит работет термостат. электровентилятор если родной, то от кондея.

 

недогрев на бензине вещь мало обьяснимая. те после прогрева работает нормально? яб предположил так,
бешенное обогащение, расход под 30 литров на старте
не работет вовсе 1 или даже 2 цилиндра на холодную , те не хватает тепла.

 

тут проблема видится не в недогреве, тк нагрев- следствие, а проблема в неисправности впрыска, мотор работает неэфективно и не может нагрется. поэтому имхо тебе надо в разделе КЕ ставить вопрос по другому- на холодуную дергается

Да, когда прогрею все хорошо, еще нашел такую неисправность, муфта которая около радиатора, постоянно крутиться, а должна только когда двигатель до 85 градусов доходит, сказали якобы ее заклинило, отсоединил провод который идет от датчика температуры на саму муфту ( двух контактный который) крутиться не перестала, значит с датчиком все нормально, может дело в проводке? Насчет КЕ настраивал у хорошего мастера в Одинцово, думаю, вы в курсе о ком я, до настройки машина не ехала, расход был под 18 литров на газ не реагировала, после настройки все как рукой сняло, сразу машина ожила, или может дело не в настройки, а в неисправности каком-то агрегате самого КЕ? Очень благодарен вам за помощь!

[Дмитрий94]

значит работет термостат. электровентилятор если родной, то от кондея.

 

недогрев на бензине вещь мало обьяснимая. те после прогрева работает нормально? яб предположил так,
бешенное обогащение, расход под 30 литров на старте
не работет вовсе 1 или даже 2 цилиндра на холодную , те не хватает тепла.

 

тут проблема видится не в недогреве, тк нагрев- следствие, а проблема в неисправности впрыска, мотор работает неэфективно и не может нагрется. поэтому имхо тебе надо в разделе КЕ ставить вопрос по другому- на холодуную дергается

http://www.oldmerin....showtopic=47044
Удалось найти похожую тему, думаю проблема в этом,еще раз вырожаю вам огромную благодарность за помощь!

[Gazzel]

если вентелятор крутится не по инерции, те его можно остановить газеткой ( не сувать руки!!!!) , то это норма. попробуй в отсоединеный от датчика штекер засунуть гвоздик или скрепу и замкни на массу, с щелчком пропелер задует жестко соедененный, ломом не остановишь.

 

сезди к мастеру еще раз опиши проблему, это пожалуй лучший мастер на сегодня и без развода.

[борменталь]

чудес не бывает, если термостат в норме то только постоянно заклиненная муфта вентилятора радиатора или клапана печки постоянно открыты. может антифриз какой хитрый с большой теплоемкостью?)))

[Дмитрий94]

чудес не бывает, если термостат в норме то только постоянно заклиненная муфта вентилятора радиатора или клапана печки постоянно открыты. может антифриз какой хитрый с большой теплоемкостью?)))

Да фиг его знает) обычный антифриз) вот такую штуку обнаружил муфта радиатора постоянно крутиться, остановил газеткой, все ровно крутиться, заклинила? Как лечится? Заранее спасибо!

[Дмитрий94]

если вентелятор крутится не по инерции, те его можно остановить газеткой ( не сувать руки!!!!) , то это норма. попробуй в отсоединеный от датчика штекер засунуть гвоздик или скрепу и замкни на массу, с щелчком пропелер задует жестко соедененный, ломом не остановишь.

 

сезди к мастеру еще раз опиши проблему, это пожалуй лучший мастер на сегодня и без развода.

Прошу прощения, еще такой вопрос, где находится реле обогрева впускного коллектора? M102 2,3, заранее огромное спасибо!

[Gazzel]

там вроде в разные года по разному, если не ошибаюсь про 124, то может на крыле под черной квадратной крышечкой-коробкочкой, может в салоне за за боковой обшивкой спереди в ногах.

[Дмитрий94]

там вроде в разные года по разному, если не ошибаюсь про 124, то может на крыле под черной квадратной крышечкой-коробкочкой, может в салоне за за боковой обшивкой спереди в ногах.

Сделал вчера как вы сказали, остановил руками, шутка - газеткой) всеравно крутиться, и да я сказал не сильно крутиться, как выяснилось крутиться довольно сильно, как это можно исправить? Понимаю что уже под надоел своим делитанством, но как всегда буду благодарен за помощь!

[Gazzel]

при снятии провода с датчика не отключается? раз так, то с максимальной вероятнотью 99% предидущий хозяин застопорил муфту, что легко проверить - выключить мотор, и пропелер не должен прокручиваться рукой. если так, то просто разбирать и удалять колхоз.

 

на 1 процент можно оставить чисто неисправность, типа замыкающего гдето на массу провода или самой развалившейся и самозаклиневшей муфты.

 

включи зажигание и пощелкай через гвоздик провод датчика на массу, должен быть щелчек от муфты.

[ЗоМер]

От электромагнитной муфты отстань (раз газетой "правда" останавливается)
И замени датчик указометра температуры на приборку.
Удачи !

[Gazzel]

какраз наоборот,

 

всеравно крутиться,

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...13292&st=20
Удачи !

[ks7777]

Да фиг его знает) обычный антифриз) вот такую штуку обнаружил муфта радиатора постоянно крутиться, остановил газеткой, все ровно крутиться, заклинила? Как лечится? Заранее спасибо!

бывают "умельцы" её клинят саморезом, если не работает муфта или перегревается мотор - проверь нет ли такого у тебя.