Сообщений в теме: 11

[Kon_An]

Всем ДД!

 

После замены ремня (или по совпадению) потек по ходу насос системы охлаждения, т.е. помпа. В выхи буду менять амортизатор натяжителя, скину ремень, посмотрю внимательнее, но, скорее всего - все-таки помпа.

 

Визуально помпа вроде в хорошем доступе, но все-таки вопросы:

 

№1 есть ли какие-то сложности-нюансы с доступом, с необходимостью специнструмента, и т.п.? Чет конкретно на 111.960 не нашел подробностей. Машина сейчас единственная, не хотелось бы разобрать и залипнуть на неделю из-за нехватки чего-либо.

 

№2 ув. Отис писал, что на шкиве где-то есть отверстие, через которое можно стопорить шкив от проворачивания при откручивании вискомуфты. При замене ремня бегло посмотрел, ничего не нашел. Пару лет назад отвернуть вискомуфту не удалось.

 

№3 окромя оригинала есть смысл что-то покупать? Hepu вроде хорошие были, но что-то последнее время слышал хреновые отзывы.

 

Собсно все, извините за внимание

[Леонидыч]

засада с вискомуфтой буит, а у мну есть спец ключ

[Kon_An]

засада с вискомуфтой буит, а у мну есть спец ключ

 

Мне стыдно сдаваться в сервис для замены помпы, "не по-чуваковски" это

[Kon_An]

 

[Kon_An]

Поцоны. ЕР с ней с муфтой, откручу мытьем или катанием. Что по другим вопросам скажете? Не нужен ли какой хитровыгибанный ключ для доступа к крепежу помпы, какой неориг. марки помпу модно нынче покупать? Исчо вопрос - стОит ли лепить прокладку на герметик, или там и так хорошо обжимается?

[Сим]

не знау как оно на 111 но на 102 болтики разной длины, потому брал картонку и втыкал их по порядку чтоб потом вкрутить ПРАВИЛЬНО, ставил без всякого герметика. марку лучче сразу приличную (Хепу-то что доктор прописал)-процедура конечно несложная но.......лазить лишний раз ну его.

Сообщение отредактировал Сим: 17 April 2014 - 09:19

[Kon_An]

не знау как оно на 111 но на 102 болтики разной длины, потому брал картонку и втыкал их по порядку чтоб потом вкрутить ПРАВИЛЬНО

 

Судя по толщине корпуса помпы - на 111 аналогично, учту.

[Сим]

на м 50 вискомуфту стопорил ремнём и монтажкой-ну а " так называемый "хитрый ключь" на 36-просто "ободрал" на наждаке чтоб был потоньше.

[Kon_An]

на м 50 вискомуфту стопорил ремнём и монтажкой-ну а " так называемый "хитрый ключь" на 36-просто "ободрал" на наждаке чтоб был потоньше.

 

Понял, спасибо. Хитрый на 36 у меня есть, я пытался снять муфту 2 года назад, но обошелся без снятия. По губкам ключ заходил, вопррос уперся именно в стопорении. Ну вон на видео вроде вполне разумный метод показан, главное не усераться и не погнуть ось натяжителя.

[koster_05]

Довольно эффективно получалось стопорить вискомуфту напильником.

[chiseler2]

 

Таким способом отломал ось натяжного ролика себе, сломалась у корня, пришлось заваривать и использовать рекомендованные сервисом методы стопорения спецключом.

[Kon_An]

Таким способом отломал ось натяжного ролика себе, сломалась у корня, пришлось заваривать и использовать рекомендованные сервисом методы стопорения спецключом.

 

Ага, буду иметь в виду. Процедура пока отложена, так как нет уверенности, что течет именно помпа. Потеки антифриза виднеются выше корпуса помпы, что маловероятно при течи сальника. Буду менять прокладку корпуса термостата-датчиков, я его снимал лет 5 назад, прокладки новой не было, оставил старую.