Сообщений в теме: 5

[Albert 144]

Всем привет.
Сломался приводной вал на моём мерсе. На разборке сказали, что приезжайте с образцом.
Вчем отличия приводных валов? Есть ли возможность подобрать приводной вал не имея образца в руках и как это сделать?

[Infra-Red]

Всем привет.
Сломался приводной вал на моём мерсе. На разборке сказали, что приезжайте с образцом.
Вчем отличия приводных валов? Есть ли возможность подобрать приводной вал не имея образца в руках и как это сделать?

 

Длина штанги, диаметр внутреннего шарнира бывают разные.

[Albert 144]

Длина штанги, диаметр внутреннего шарнира бывают разные.

Значит пока сломанный не снимут, не подобрать будет.

[Infra-Red]

Длина штанги, диаметр внутреннего шарнира бывают разные.

 

Рулеткой замеряешь расстояние от пыльника до пыльника. Точнее от отлива до отлива на штанге, в которые упираются пыльники. Аналогично поступаешь с внутренним шарниром. С рулеткой в руках всё поймёшь. А ещё лучше - звонишь не на какую-то там разборку, а кому-нибудь с форума, кто в теме, тебе подберут ШРУС без дополнительных развлекух с линейками по ВИНу, например. У меня, кстати, валяется какой-то в гараже.

[sheremet]

Рулеткой замеряешь расстояние от пыльника до пыльника. Точнее от отлива до отлива на штанге, в которые упираются пыльники. Аналогично поступаешь с внутренним шарниром. С рулеткой в руках всё поймёшь. А ещё лучше - звонишь не на какую-то там разборку, а кому-нибудь с форума, кто в теме, тебе подберут ШРУС без дополнительных развлекух с линейками по ВИНу, например. У меня, кстати, валяется какой-то в гараже.

 

почти верно, за исключением небольшого "НО".
достать номер нужного привода из ЕРС - как два пальца об асфальт, но кто и где покажет мне этот номер на двадцатилетнем приводе?
и я уже задолбался говорить, что для идентификации нужного вам шруса, надо назвать три вещи:
1.) на какой кузов
2.) диаметр внутренней гранаты
3.) расстояние между пыльниками.
ВСЁ!!! по этим данным любой НОРМАЛЬНЫЙ разборщик подберёт нужный вам привод.

[Infra-Red]

почти верно, за исключением небольшого "НО".
достать номер нужного привода из ЕРС - как два пальца об асфальт, но кто и где покажет мне этот номер на двадцатилетнем приводе?
и я уже задолбался говорить, что для идентификации нужного вам шруса, надо назвать три вещи:
1.) на какой кузов
2.) диаметр внутренней гранаты
3.) расстояние между пыльниками.
ВСЁ!!! по этим данным любой НОРМАЛЬНЫЙ разборщик подберёт нужный вам привод.

 

Ну так да. Я, собственно, имел в виду, что опытный профильный разборщик знает на какой кузов и с какими опциями (АСР, АСД итп) какие ШРУСы шли.