Сообщений в теме: 3

[Андрюша]

Всем привет!Авто W124 92 год после снятия установки фар перестал работать передний правый поворот!Первым делом проверил лампочку,и проводку,снял реле 201 821 02 47 разобрал его внутри чистое как новое.Хотел прозвонить куда приходит под реле задний правый поворот чтобы понять принцип работы этого реле и на кройняк подключить его параллельно заднему но был шокирован,все провода идущее к лампочкам мало того что в КЗ так еще и на массе (все три левый передний и оба задних) а тот что не горит сейчас (передний правый) только коричневый провод на массе другой приходит на 86-й контакт реле, в таком случае прозвонить ничего не получиться.Снял 6-й и 9-й предохранители повернул зажигание во второе положение включил поворот, отключил фары,задние стопы,дальше все звенит на массу.Подключил все обратно поставил акум включил поворот и параллельно мигающей лампочке воткнул тестер относительно земли и увидел что когда лампочка светит плюсовой провод перестает быть массой и на нем появляется +12 вольт потом лампочка гаснет и он снова звенит на массу по такой системе работают все три поворота.Хорошо пускай система сложная и хитрая зачем втыкать плюс переднего правого поворота на 86 контакт реле так как по системе он должен быть на временной массе на которой после включения поворота будет +12 вольт.Кажется мне что попахивает колхозом но почему перестало работать не пойму!Может кто знает как было подключено изначально с завода в мануале схема есть но по ней подключение не прозвонишь там контакты реле не обозначены!

[genzemarta]

Вот схема на не по моему все понятно. Судя по схеме он должен звонится с задним и с разъемом под рулевого переключателя а чтоб с массой не звонился надо вытащить все лампочки.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал genzemarta: 23 April 2014 - 16:53

[ЗоМер]

Временная масса вместо плюса - это сильно. Немедленно садись за докторскую диссертацию.
В машине звонить плюсовые провода относительно массы глупо. Ибо почти все потребители низкоомные, и все плюсы будут в этот момент "временной массой".
Поэтому всегда измеряется напряжение на потребителе.
По теме : ищи где накосячил. Ведь лампа погасла после снятия фары.
Удачи !

[Андрюша]

Ребята не пинайте сильно я ремонтирую цыфровую технику там немного по другому принцыпу все сделано)Я еще до праздников все сделал,оказалось что плюсовой провод переднего правого поворота был подключен на 86 контакт комбинированного реле а с завода должен был быть подключен вместе с плюсом заднего правого!Колхоз устранил теперь все гуд)авто проводки только начал разбирать!Спасибо за помощь!