Сообщений в теме: 146

[mcgaki]

просто часто после смены цепи клинит натяжитель и результат гудит стреляет и не едет ....если будет тяжело далее понять просто снимаешь крышку клапанную и отверткой давишь на цепь в стороне натяжителя и если не продавить то отворачиваешь натяжитель - удаляешь оттуда стопорное кольцо (либо за новым в магазин) и пихаешь все на место ....

Подергал сегодня за цепь - приподнимается\продвливается примерно на 0.5 - 1 мм... Нормально?

 

У меня вообще такое оучучение, что не хватает производительности форсунок.

[KOTYARA]

Подергал сегодня за цепь - приподнимается\продвливается примерно на 0.5 - 1 мм... Нормально?

 

У меня вообще такое оучучение, что не хватает производительности форсунок.

скорее да чем нет ....а причем здесь производительность форсунок .они же надеюсь не жигулевские ....все остальное близкое по обьему подойдет

[meren1984]

а давление топлива в норме?

[mcgaki]

скорее да чем нет ....а причем здесь производительность форсунок .они же надеюсь не жигулевские ....все остальное близкое по обьему подойдет

Вот я понятия не имею как эти форсунки опознать. Желтенькие... Номеров никаких на них не заметил, выдергивать из рампы побоялся (она вообще странная какая-то, из двух половинок соединенных шлангом).

 

По поводу производительности показалось это все из за того, что динамики вообще в движении нет. Раскручивается вяло.

 

а давление топлива в норме?

А как проверить?

Сообщение отредактировал mcgaki: 03 May 2014 - 21:32

[KOTYARA]

Вот я понятия не имею как эти форсунки опознать. Желтенькие... Номеров никаких на них не заметил, выдергивать из рампы побоялся (она вообще странная какая-то, из двух половинок соединенных шлангом).

 

По поводу производительности показалось это все из за того, что динамики вообще в движении нет. Раскручивается вяло.
А как проверить?

проверить если есть сбоку порт на рампе то там можно и померить ...на рампе есть шланг для подключения вакуума - если есть то скинь его и заглуши трубку что идет к коллектору .такой мод подкинет давление на рампе на бару где-то и соответственно производительность форсунок вырастет ....я формулу счас не помню ...только если там два насоса стоит то будет перебор сразу ..
подсосы воздуха под них проверь проверь ...дальше без понимания работы и возможности управлять этим блоком ничего не сделаешь .

[rus15rus]

Ищи блок Микас 7.1,единственный блок из змзешных который перепрошивается. А СОАТЭ это не Микас,это отдельный блок.На волгах шли три разных блока,МИКАС,СОАТЭ и ИТЕЛМА,самый поршивый это СОАТЭ,самый отличный это ИТЕЛМА,МИКАС что то среднее.

[mcgaki]

Ищи блок Микас 7.1,единственный блок из змзешных который перепрошивается. А СОАТЭ это не Микас,это отдельный блок.На волгах шли три разных блока,МИКАС,СОАТЭ и ИТЕЛМА,самый поршивый это СОАТЭ,самый отличный это ИТЕЛМА,МИКАС что то среднее.

Про парашность СОАТЭ уже начитался. Номер пригодного блока нашел, жду ЗП и приобретаю.

проверить если есть сбоку порт на рампе то там можно и померить ...на рампе есть шланг для подключения вакуума - если есть то скинь его и заглуши трубку что идет к коллектору .такой мод подкинет давление на рампе на бару где-то и соответственно производительность форсунок вырастет ....я формулу счас не помню ...только если там два насоса стоит то будет перебор сразу ..
подсосы воздуха под них проверь проверь ...дальше без понимания работы и возможности управлять этим блоком ничего не сделаешь .

Пшикал на форсунки карбклинером - ничего не меняется. Порт на рампе поищу сегодня...

 

Думаю стоит все таки мне начать с замены блока на перепрошиваемый и поставить туда прошивку от 102 мотора. А потом уже изучать что да как...

Сообщение отредактировал mcgaki: 05 May 2014 - 07:31

[mcgaki]

да. никаких проблем.

Я как посмотрел, 26 контактов из 55 соответствует. Теоретизирую пока на счет остальных.
При втыкании не прошитого января даже заведется все?

[allthatremains]

Я как посмотрел, 26 контактов из 55 соответствует. Теоретизирую пока на счет остальных.
При втыкании не прошитого января даже заведется все?

В январе тазовская прошивка , на ней Авто заводится и ездиет .

[PampersW126]

Прошлый владелец говорил, что ничего не перепрошивалось. Все из коробки.

Копай в эту сторону, блок никто не настраивал! Что ты от него хочешь? 406 это далеко не 102!

[mcgaki]

На днях у меня появится блок 241.3763.000-31. Так же на подходе ромокабель USB Для прошивки и диагностики.
Вышеуказанный блок как раз идет для установленного у меня ДМРВ...

[meren1984]

отлично ждём результатов

[mcgaki]

Пока жду новый ЭБУ и провода для прошивки и диагностики покапался еще в системе.
Нашел провод, в с разъемом и бумажкой на нем (датчик темп. воздуха), сам датчик на проводе висит на впускном коллекторе и болтается - температуру измеряет наверное. Датчик отключил.
Раздвинул провода и посмотрел на рампу - сделана из двух половинок, середина слеплена шлангом на хомутах. Мне кажется это не совсем правильно. Форсунки оранжевые, разглядел надпись ZMZ, снимать побоялся из за внешнего вида рампы.
Раскопал еще все сопли в проводке. Есть еще два линших конца. Один не подписан, на другом написано, что на вентилятор, так как кулер не электро понятно почему не подключено.

 

Машина так и не едет выше 3000 оборотов, только гул и вялое раскручивание. Расход в смешанном режиме 11.4 л/100 км.

 

Вообще для ДМРВ 203855 должен стоять блок микас 7.1-последние цифры 31. И ошибки надо глянуть. я думаю дело в прошивке. Какой мотор?

Вот именно такой блок сегодня уже будет у меня.
Как я понимаю, судя по схеме из распиновки ДМРВ в текущий ЭБУ попадает только один провод куда нужно Если конечно ничего не намудрили установщики. Хотя при отключенном ДМРВ сейчас мотор не заводится.

 

Попробовал на блоке 241.3763.000-01 сегодня проехаться. Крутится бодрее и ХХ с ним стабильный, пропали подвисания оборотов.

Сообщение отредактировал mcgaki: 06 May 2014 - 23:32

[mcgaki]

Установил сегодня блок 241.3763.000-31, удалось урвать всего за 700 рублей.
Набор оборотов стал ровный и плавный, 100% ушли зависания оборотов. Но очень низкий ХХ.
Это все на прошивке от Волги, жду проводку и буду пробовать перешить.

 

Самое главное - снял на видео как работает.






на видео слышно начинающийся гул после 3000 оборотов, выше 4000 крутить страшно. Если ехать долго на в таких скоростях, аж голова болеть начинает. Ну и тяги маловато. К трансмиссии звук отношения точно не имеет, так как даже на нейтралке то же самое.
С блоком 241.3763.000-01 эта же фигня начиналась примерно на 1000 оборотов раньше.
Понятно, что прошивка не та да и вообще может быть какой-то кошмар в изготовлении, но все же, может это не она?

 

По датчикам ошибок сейчас нет. Проверил диагностику - отключая датчики, ошибки выдает.

 

Сегодня доехал на ней до работы. Дергает в р-не 2000 оборотов. Жду кабель в общем.

 

UPD: Все в общем получил. Жду прошивку на 102-й мотор

Сообщение отредактировал mcgaki: 08 May 2014 - 15:41

[KOTYARA]

гудение судя по звуку отношения к электронике не имеет ...

[andreydd]

Так надо сигнал лямбда-зонда посмотреть на проблемных оборотах. Если постоянно низкий будет, то значит бедная смесь и мотор так и должен себя вести.

[mcgaki]

гудение судя по звуку отношения к электронике не имеет ...

Возможно, но гул имеет четкое начало с тем моментом, когда машина перестает ехать. Двигатель трясет и вибрации как-то передаются.
Возможно подушки...
Сейчас перепрошиваю блок под м102 прошивку и еду проверять.

Так надо сигнал лямбда-зонда посмотреть на проблемных оборотах. Если постоянно низкий будет, то значит бедная смесь и мотор так и должен себя вести.

Зонта нету...

Сообщение отредактировал mcgaki: 09 May 2014 - 17:48

[surkov]

Возможно, но гул имеет четкое начало с тем моментом, когда машина перестает ехать. Двигатель трясет и вибрации как-то передаются.
Возможно подушки...
Сейчас перепрошиваю блок под м102 прошивку и еду проверять.

 

Зонта нету...

Какой прогой смотришь двигатель? Я пользуюсь Автотестер3 в яндексе можно скачать

[mcgaki]

Какой прогой смотришь двигатель? Я пользуюсь Автотестер3 в яндексе можно скачать

Сегодня до прошивки еще ездил с OpenDiagFree свежей версии и пытался записать лог при помощи Diagnostic Tool. Автотестер3 скачал, с ним тоже попробую.

[mcgaki]

Прокатился почти круг в 100 км. Машина едет почти как надо .
surkovеще раз спасибо за прошивку . Автотестер3 скачал - отличная штука, но пока на ходу толком не смог посмотреть из за того, что мой адаптер через USB удлинитель отпадает постоянно... завтра с нормальным удлинителем проведу эксперемент. Без удлинителя ноутбук не дает рулить.

 

Из проблем пока - иногда подвисает ХХ, но я грешу и на сам клапан, так как глюк с ХХ такой же как и на всех прошлых ЭБУ. Не уверенное раскручивание к 4000 оборотам, но на 4МКПП это уже почти 130 . Гул пропал, видимо мотор колбасило и это давало вибрацию на кузов из за мертвых подушек.