Здравствуйте, друзья.
Вопрос легкий, но заставил сомневаться. Решил в кои веки помеянть аккумулятор. Смотрю каталоги официальные. Ставили на заводе в 1990 году Бош батареи размером 353/175/190, но разной мощности 62 и 100 ампер/час. Так вот: какую все-таки батарею заказывать: 62 или 100? Не погорит ли у меня чего, если 100 засадить?
W124 Мотор 103.940, 2.6, 1990 года, АТ.
Всех благодарю.
Аккумулятор 62 или 100 АН?
Автор
Eugenio
, 29 Apr 2014 19:41
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
Eugenio
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 14
Любитель
- Город:г.Павлодар, KAZ
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 29 April 2014 - 19:41
#2
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 29 April 2014 - 21:39
Ставь, ничего не погорит, ничего не сломается.
Велик colnago 
#3
ОФФЛАЙН
Kent500
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
-
Автомобиль:
W140s500
Отправлено 30 April 2014 - 00:09
Смотри по Генератор, для 100 нужен ген.120.Здравствуйте, друзья.
Вопрос легкий, но заставил сомневаться. Решил в кои веки помеянть аккумулятор. Смотрю каталоги официальные. Ставили на заводе в 1990 году Бош батареи размером 353/175/190, но разной мощности 62 и 100 ампер/час. Так вот: какую все-таки батарею заказывать: 62 или 100? Не погорит ли у меня чего, если 100 засадить?
W124 Мотор 103.940, 2.6, 1990 года, АТ.
Всех благодарю.
#4
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 30 April 2014 - 00:11
По физике в школе 3 было?Смотри по Генератор, для 100 нужен ген.120.
Велик colnago
#5
ОФФЛАЙН
cherny70
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 817
Постоялец
- Город:Северодвинск
-
Автомобиль:
W210, E240T, 1998
Отправлено 30 April 2014 - 05:41
Писали мильен раз уже.Смотри по Генератор, для 100 нужен ген.120.
Пофигу какой аккумулятор, хоть 500 а.ч, главное что бы при установке на машину был заряжен.
Генератор восполняет потери после прокручивания стартером, а они одинаковые на любом аккумуляторе и зависят только от стартера.
При работающем двигателе вся электрика питается от генератора, аккум не садится.
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#6
ОФФЛАЙН
Gazzel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 14027
Легенда форума
Отправлено 30 April 2014 - 10:50
если поездки короткие, то лчуше маленький аккум, если поездки достаточные для зардки акку, то лучше большой
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 30 April 2014 - 19:22
Здравствуйте, друзья.
Вопрос легкий, но заставил сомневаться. Решил в кои веки помеянть аккумулятор. Смотрю каталоги официальные. Ставили на заводе в 1990 году Бош батареи размером 353/175/190, но разной мощности 62 и 100 ампер/час. Так вот: какую все-таки батарею заказывать: 62 или 100? Не погорит ли у меня чего, если 100 засадить?
W124 Мотор 103.940, 2.6, 1990 года, АТ.
Всех благодарю.
Если комплектация пустая то штатно ставился 62 аккумулятор.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
