Сообщений в теме: 374

[greyone]

Кайф!)

[Nickolas]

Спасибо, Серёж! Я старался. 

[Dimastiy]

кассетник вещь, ыыы

 

а почему обычным ключом заводишь, где выкидушка?

[Nickolas]

Выкидушка была утеряна ещё до того, как я купил машину – видимо из-за того, что была установлена дополнительная сигнализация со своим брелком.

Да и не питаю я к ним особой симпатии, обычный маленький ключ мне больше нравится. 

[Jensen_C]

Выкидушка была утеряна ещё до того, как я купил машину – видимо из-за того, что была установлена дополнительная сигнализация со своим брелком.
Да и не питаю я к ним особой симпатии, обычный маленький ключ мне больше нравится.

Я таки мучаюсь в выборе. Купить ли выкидушку аналог оригинала. Сделать платку уменьшенную и чтоб было два в одном. Или вообще пользоваться одним ключом без сигналки. На 123 было очень просто. Один ключ и все.

[Nickolas]

Выкидушки были просто данью моде в 90-е и начале 00-х, эта мода сошла на нет при массовом появлении бесключевого доступа. 

Не вижу повода морочиться с выкидушкой, тем более что пользоваться ей не очень удобно. 

[ябезника]

Видео супер, как и автомобиль. Но выкидуха мне всегда нравилась, хотя бы тактильно да и процесс.

[Nickolas]

Видео супер, как и автомобиль. Но выкидуха мне всегда нравилась, хотя бы тактильно да и процесс.

 

Благодарю!

Я, в принципе, не против выкидушек – сама концепция прикольная. Просто, видимо, я наигрался уже – вот и нет стремления её делать. 

 

Тем временем, у 600-го нарисовалась новая проблема – с кондиционером воздуха. Он как-то странно работает. В относительно прохладную погоду или в дождь он работает безупречно, но в жару как сегодня (+32) он делает следующеее: включается сразу как заводишь машину и дует ледяным холодом минут 20, но по мере прогрева системы воздух из дефлекторов становится всё менее холодным. Минут через 30-40 компрессор отключается насовсем и кондиционер уже не работает. Если машина немного остынет, то он снова включается. Вчера я заезжал к специалистам – давление в системе нормальное, нигде не травит. Вспомогательные вентиляторы охлаждения тоже включаются когда необходимо, даже если кондиционер выключен. Компрессор кондиционера я заменил года три назад, правда, на восстановленный т.к. новых в наличии не было. Когда компрессор работает, то посторонних звуков не издаёт и обороты двигателя не плавают, т.е. его не клинит. Радиаторы вроде как тоже чистили когда меняли компрессор. Специалисты предположили что дело может быть в электрике, типа глючит какой-нибудь датчик. В общем, если кто сталкивался с подобным – пожалуйста, поделитесь информацией! 

[алексей124]

что происходит с давлением фреона по мере нагрева, перед отключением?

как вариант даже самому помониторить через климат 

[Nickolas]

Да вроде оно не меняется, хотя точно не могу утверждать. Когда подключили внешний манометр, он показывал стабильное давление. 

[Nickolas]

Время идёт, старый Мерседес ездит. Вот новое видео о том, как. 

 

[kit123]

Время идёт, старый Мерседес ездит. Вот новое видео о том, как. 

 

Добрый день Николай!

Посмотрел видео о Вашем замечательном авто. И вот что заметил. Думаю, что Вы ставили на него новые покрышки. А у новых покрышек на боковине ставятся точки жёлтого и красного цвета. Их цвет говорит о том, что желтая точка - это самое лёгкое место покрышки, а красная самая тяжёлая. В связи с этим, при установке новых шин жёлтая точка должна находиться возле ниппеля, а красная с противоположной стороны. В дальнейшем это перестаёт играть принципиальную роль по причине износа резины.

 

У вас же видна красная точка где-то рядом с ниппелем. Это говорит о том, что новые покрышки были установлены не совсем корректно на обода. Это криминально только в том, что на колёсах оказываются грузики большего веса, из-за неправильного расположения центров масс покрышки.

Сообщение отредактировал kit123: 04 December 2019 - 21:36

[Игорек]

Часто шину по диску перемещают, дабы колесо отбалансировалось с меньшим количеством грузов. Эти точки - желаемое положение относительно ниппеля. Неоднократно сталкивался, особенно с тяжелыми шинами для внедорожников. Насколько я понимаю, количество резинового состава на шине неравномерно, ну неидеально, скажем так. То же и с кордом. Не знаю, как у runflat, не сталкивался. Ну и квалификация шиномонтажников тоже имеет значение. Мне тут одно чучело гайку испортило, и пришлось на сервисе срубать гайку и менять шпильку. Пневмопистолеты и раздолбанные головки таким деятелям надо вставлять ректально и перорально. На ровном месте попал на 3 или 4 т.р.
Николай, а ты катализаторы не удалял? Я свой 300SE так с родными и продал

[Dimastiy]

разворачивается он так не из за завала колес, а из-за того, что редуктор стоит.

у всех мерседесов тех лет так было

потом вышел 210й с рейкой и уже разворачиваться стало сложнее

а уж про новые машины вообще молчу))

[Игорек]

Ну на 213 довольно комфортно, по моему скромному мнению машина лучше 212 получилась. У нас на работе служебный есть Е200 4matic, 140 т.км вообще без проблем и поломок. Эксплуатация довольно жесткая, иногда до 300-400 км в день. Сам иногда пользую, души нет, конечно, но свои задачи выполняет на все 100%.

[Vadik]

потом вышел 210й с рейкой и уже разворачиваться стало сложнее а уж про новые машины вообще молчу))

Не гунди не по делу. что на 201 что на 204 разворачиваюсь в тех же пределах двора.

[Nickolas]

Добрый день Николай! Посмотрел видео о Вашем замечательном авто. И вот что заметил. Думаю, что Вы ставили на него новые покрышки. А у новых покрышек на боковине ставятся точки жёлтого и красного цвета. Их цвет говорит о том, что желтая точка - это самое лёгкое место покрышки, а красная самая тяжёлая. В связи с этим, при установке новых шин жёлтая точка должна находиться возле ниппеля, а красная с противоположной стороны. В дальнейшем это перестаёт играть принципиальную роль по причине износа резины.   У вас же видна красная точка где-то рядом с ниппелем. Это говорит о том, что новые покрышки были установлены не совсем корректно на обода. Это криминально только в том, что на колёсах оказываются грузики большего веса, из-за неправильного расположения центров масс покрышки.

 

Спасибо за разъяснение! Действительно, накануне съёмки я поменял резину – на старой был пробег почти 25 тысяч и на задних колёсах от протектора остались одни только воспоминания, уже корд было видно.

Я всякий раз когда замечал  эти точки на шинах – гадал что же они означают, но ленился посмотреть. Теперь мне понятно, почему колёса слегка вибрируют, пока не прогреются – видимо, отбалансировать нормально их не смогли. Вот что бывает, когда работу делают дилетанты. 

 

 

Не знаю, как у runflat, не сталкивался.

У runflat  в этом смысле всё гораздо острее чувствуется – малейший дисбаланс приводит к ощутимой тряске. Очень тяжёлая и жёсткая резина, многие её выбрасывают сразу после покупки машины и ставят обычные колёса.

 

 

разворачивается он так не из за завала колес, а из-за того, что редуктор стоит. у всех мерседесов тех лет так было потом вышел 210й с рейкой и уже разворачиваться стало сложнее а уж про новые машины вообще молчу))

 

Ничего не могу сказать на этот технический счёт, но и у 220-го, и у 221-го, и у 222-го – радиус разворота тоже маленький, хоть на них и рейка. А вот у БМВ радиус как у самолёта, очень непривычно когда с Мерседеса пересаживаешься. 

[Игорек]

Что касается шиномонтажей - давно уже убедился, что лучше немного переплатить, и воспользоваться услугами профессионального шиномонтажа, с хорошим оборудованием и квалифицированными работниками. А то во всех этих вагончиках и закутках и колесо нормально снять с машины не могут часто.

[Nickolas]

Да тут не угадаешь – можешь приехать в проверенное место место с крутым оборудованием, а работать будет либо профессионал с похмелья, либо стажёр. Эти дебилы мне ещё и сход-развал коряво сделали – машина немного вправо уезжает. Мне неохота этим заниматься, буду ТО делать – разом все недочёты уберу. 

[Кузал]

Красные и жёлтые точки надо ставить над ниппелем при условии абсолютной идеальной геометрии диска в условиях полного вакуума, отсутствия гравитации и при минимальной Солнечной активности).  Если шиномонтажник- настоящий, он в курсе про эти точки, разберётся... .