Заводишь все нормально, как прогреется до 80 начинает троит. Глушишь заводишь все нормально какое-то время потом опять начинает троить. Диагностика показала что перестает поступать сигнал управления на 1 и 4 форсунки. Проводку от мозгов до форсунок поменяли машина проездила неделю и опять затроила, свечи новые, мозги брали рабочие с ними машина проработала нормально 3 часа.
Катушки в норме, высоковольтные в норме.
Причем троит именно как прогреется на холодную как часики работает.
Народ помогите я уже за*бался искать проблему, сервисы разводят руками и никто не знает что делать.......
В интернете нашел следующие варианты
-датчик коленвала
-вырезать катализатор
-реле зажигания
Троит W124 E220 M111
Автор
Wh1te
, 05 Apr 2013 13:44
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
Wh1te
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 2
Новичок
-
Автомобиль:
W124 E220 M111
Отправлено 05 April 2013 - 13:44
#2
ОФФЛАЙН
mendes
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 952
Постоялец
- Город:Казань
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 05 April 2013 - 14:43
у тебя же 111ый...диагностики нет чтоли? может лямбда обедняет? и ДТОЖ может проверить?Заводишь все нормально, как прогреется до 80 начинает троит. Глушишь заводишь все нормально какое-то время потом опять начинает троить. Диагностика показала что перестает поступать сигнал управления на 1 и 4 форсунки. Проводку от мозгов до форсунок поменяли машина проездила неделю и опять затроила, свечи новые, мозги брали рабочие с ними машина проработала нормально 3 часа.
Катушки в норме, высоковольтные в норме.
Причем троит именно как прогреется на холодную как часики работает.
Народ помогите я уже за*бался искать проблему, сервисы разводят руками и никто не знает что делать.......
В интернете нашел следующие варианты
-датчик коленвала
-вырезать катализатор
-реле зажигания
Mercedes W124 M102 200E 1989г. Белый АКПП KE - Jetronic - седан - Продан
Mercedes W124 M104 3.2л 1988г АКПП - Универсал. короче была замена двигателя видимо с м102 2.3л на м104 3.2л с пропиской в ПТС -ПРОДАН
89872075791 Марат
#3
ОФФЛАЙН
Денис9666
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 109
Мерсовод
- Город:Свердловская область.
-
Автомобиль:
W124.1993
Отправлено 26 May 2014 - 08:56
Интересно.Чем все кончилось?Заводишь все нормально, как прогреется до 80 начинает троит. Глушишь заводишь все нормально какое-то время потом опять начинает троить. Диагностика показала что перестает поступать сигнал управления на 1 и 4 форсунки. Проводку от мозгов до форсунок поменяли машина проездила неделю и опять затроила, свечи новые, мозги брали рабочие с ними машина проработала нормально 3 часа.
Катушки в норме, высоковольтные в норме.
Причем троит именно как прогреется на холодную как часики работает.
Народ помогите я уже за*бался искать проблему, сервисы разводят руками и никто не знает что делать.......
В интернете нашел следующие варианты
-датчик коленвала
-вырезать катализатор
-реле зажигания
W124.г.в. не установлен, АКПП, двиг.2,3.
W124.1993г.в. мотор 2,2 111, АКПП.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
