Сообщений в теме: 3

[pauls630]

Снял нижнюю крышку под рулём обнаружил сломанный тумблер для чего он?

[О169НА174RUS]

Скорее всего, кто-то из предыдущих хозяев ставил тумблер для отключения массы. Проще говоря, колхоз. Не заморачивайся по этому поводу, выкинь тумблер или купи другой пластик на разборке.

Сообщение отредактировал О169НА174RUS: 10 May 2014 - 20:19

[pauls630]

[quote name='О169НА174RUS' date='10.5.2014, 20:16' post='1921624']
Скорее всего, кто-то из предыдущих хозяев ставил тумблер для отключения массы. Проще говоря, колхоз. Не заморачивайся по этому поводу, выкинь тумблер или купи другой пластик на разборке.
[/quote

 

походу не из предудущих хозяеев а в Германии так как тумблер с надписью сзади сделано в германии и провода очень заводские к нему подходят может ихняя противоугонка
и ещё подскажи что должно быть рядом с плофоном ?

[krasnov190]

у меня такой стоит, но ставили в раше... я отключил там всё уже, не знаю для чего он в гермаше, но у нас
давным давно на машинах внутренней разведки фсб, ( чтоб их не тормозили ) был условный сигнал:
включенный левый поворотник, но моргал он одновременно с ближним светом левой фары, вот у меня если тумблер выключен всё моргает штатно, если включен поворот моргал вместе с левой фарой )))
сейчас эти позывные благополучно забыты... можно не экспериментировать... может у фрицев там наши работали? ах-ха-ха )))

 

п.с. я про тумблер под рулем

Сообщение отредактировал krasnov190: 11 May 2014 - 12:25