Перейти к содержимому


Фотография

Самопроизвольно поднимаются и также самопроизвольно опускаются ХХ на прогретом моторе


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#41 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 16:05

Всё правильно надумал, пятак можно и подбить аккуратно. Но перед этим поиграться с пружинками, может получиться, что пятак подобъёшь и маленькая пружина не будет толком доставать до тарелки и пропадёт регулировка по вакууму.
Ну и давления мерить с вакуумом и без, смотреть как он работает, то есть на заведённом моторе придётся пробовать. Это если вакуума 2 + атмосфера. Если просто один вакуум и атмосфера, можно мотор не заводить, а засасывать через шланг ртом.

 

Да, два вакуума+атмосфера
А что должно происходить при регулировке по вакууму? т.е. снял шланг - что произойти должно? Как его этот вакуум померить? Видел в книжке какую-то величину касательно вакуума. Было указано что-то вроде 2.6, но толком не понял как это мерить.


300E 1987г.


#42 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 08 July 2014 - 18:14

На ХХ и малых нагрузках вакуум в коллекторе большой, УД максимальное. На больших нагрузках и газ в пол, вакуум уменьшается и УД тоже. Когда УД уменьшается тарелка расходомера опускается глубже, больше давит на плунжер дозатора и смесь обогощается, машина прёт.


Велик colnago  :wub:


#43 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 18:24

При снятой пластине на заглушенной двигателе и системном давлении 5.3
УД давит 5.5....


300E 1987г.


#44 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 18:25

Может дело в дозаторе? Почему оттуда прет системное давление? Так и должно быть?


300E 1987г.


#45 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 18:32

Отбой, просто криво собрал руд :)
Сейчас переделаю...


300E 1987г.


#46 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 21:41

На ХХ и малых нагрузках вакуум в коллекторе большой, УД максимальное. На больших нагрузках и газ в пол, вакуум уменьшается и УД тоже. Когда УД уменьшается тарелка расходомера опускается глубже, больше давит на плунжер дозатора и смесь обогощается, машина прёт.

Гм. понятно. У меня если погазовать тягой газа УД наоборот немного возрастает. Может надо было делать "газ в пол"?


300E 1987г.


#47 ОФФЛАЙН   Pavel178

Pavel178

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 86
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    300E 1987

Отправлено 08 July 2014 - 21:48

Так, все супер. Выташил пластину, собрал РУД аккуратно без нее. УД = 4.1.
Разобрал и выбил шлашку со штуцерами наружу. Собрал и померил УД. За две итерации добился УД=3.6.
После этого выбил наружу штырь крепления пластины, собрал все в зад. УД = 2.5
Установил РУД на место, закрепил и аккуратно постукивая по штырю убрал УД до 1.5 (по диаграмме при 25сС УД = 1.4-1.7)
Заводится, обороты xx 700. Все штатно. Ничего не колбасит, обороты дердатся. Иногда какие-то пропуски случаются, но это уже другая история )

 

Огромнейшее вам, ребята, спасибо! Без вашей помощи я бы ничего не сделал!


300E 1987г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных