Сообщений в теме: 15

[Mondeleimon]

Во первых хочу поблагодарить всех форумчан кто своими советами помог мне завести свой 615 моторчик)))) http://www.oldmerin....p;#entry1888058. Но как говорится всё по порядку.....
После прочтения форума и советов пришёл я в гараж выкрутил свечи накала(1 сгорела) свечи там петельковые и если нет контакта, хоть где то нихера не греют(((((( Залил в форкамеры масло 100% синтетику мотоциклетную и давай крутить за шкив коленвала, НО так как радиатор у УАЗа близко к шкиву то головкой туда не подлезешь, только в ручную. Крутил я его так долго, накачался, масло залью и кручу, и снова и так 2 недели где-то; ждал свечи когда придут (стержневые). И вот настал тот день , забрал я свечи и счастливый побёг в гараж. Закрутил свечи провода прикрутил, погрел иииии О ЧУДО с полтыка завёлся, но сразу же заглох(((((, короче пока я не выгнал воздух из системы, не хотел он работать. Бывалые дизелисты сказали что там какие то окатыши могут быть на каких то роликах центробежных и надо "раздрочить" его газом, ну типа подёргивать тросом газа пока он не раздраконится (кстати помогло). Поначалу попёр белый дым, да такой что из гаража я еле успел выбежать прям душегубка какая то)))) Но мы не из пугливых, драконил я его долго. Белого дыма стало меньше, НО не исчез совсем.
И вот у меня к вам опять вопрос, отчего белый дым может быть (я его прогрел даже по гаражам поездил)? Сколько мерседес с таким мотором на 1-й передаче едет(а то у меня больше 20 ни как)? Какое давление масла должно быть на горячую? И самое главное, не течёт обратка, хотя мотор работает.....
Спасибо за понимание)))))

[persona_non_grata]

По трассе погоняй его хорошо для начала, а не по гаражу, потом дым смотри.

[persona_non_grata]

Сколько мерседес с таким мотором на 1-й передаче едет(а то у меня больше 20 ни как)?

У меня на спидометре метка 37 км/ч с родной механикой 716.210 и родным редуктором 3,92. Вполне можно разогнаться до неё.

 

Какое давление масла должно быть на горячую?

Минимум 0,3 бара, 1 - нормально, 1,5 - хорошо, 2 и выше - вообще шикарно.

 

И самое главное, не течёт обратка, хотя мотор работает.

Обратка откуда? С форсунок, ТНВД, фильтра?

[Mondeleimon]

У меня на спидометре метка 37 км/ч с родной механикой 716.210 и родным редуктором 3,92. Вполне можно разогнаться до неё.
Минимум 0,3 бара, 1 - нормально, 1,5 - хорошо, 2 и выше - вообще шикарно.
Обратка откуда? С форсунок, ТНВД, фильтра?

Обратка с фильтра сверху, которая на бак. И кстати чёт картерные газы тож херачат

[Mondeleimon]

По трассе погоняй его хорошо для начала, а не по гаражу, потом дым смотри.

У меня пока проводки никакой нет, а сегодня ещё и главный тормозной снял, так что до трассы пока далеко.

[persona_non_grata]

У меня пока проводки никакой нет, а сегодня ещё и главный тормозной снял, так что до трассы пока далеко.

Тогда на дым забей.

[persona_non_grata]

Обратка с фильтра сверху, которая на бак.

Значит насос низкого давления не работает. Топливо самотёком что ли в фильтр течёт? Если так то и дым от недостатка топлива может быть. Попробуй поменять клапана в этом насосе. Номер A 001 586 12 07. При условии, конечно, что всё правильно подключено. С обратки должно вытекать 0,3 литра за полминуты на ХХ.

[Mondeleimon]

Значит насос низкого давления не работает. Топливо самотёком что ли в фильтр течёт? Если так то и дым от недостатка топлива может быть. Попробуй поменять клапана в этом насосе. Номер A 001 586 12 07. При условии, конечно, что всё правильно подключено. С обратки должно вытекать 0,3 литра за полминуты на ХХ.

Бляя а у меня то нет вообще этого насоса, № насосика плиз если можно, а я подозревал что там ещё должно быть что то((((((

[persona_non_grata]

У тебя подача из бака сразу в фильтр идёт что ли? А сбоку ТНВД что, дырка что ли?

 

Думаю насос подкачки в сборе будет по цене штук пяти ТНВД вместе с ним с разборки.

[Mondeleimon]

У тебя подача из бака сразу в фильтр идёт что ли? А сбоку ТНВД что, дырка что ли?

 

Думаю насос подкачки в сборе будет по цене штук пяти ТНВД вместе с ним с разборки.

Да сразу из бака в ТНВД, ну через фильтр тонкой очистки, как на старом УАЗовском движке, я ж думал что ТНВД давит ого го, там 2 штуцера на ТНВД - один в бак другой на фильтр...... Ща фотки запилю вот

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mondeleimon: 18 May 2014 - 21:45

[persona_non_grata]

там 2 штуцера на ТНВД - один в бак другой на фильтр.

Вот эта байда чугунная с двумя штуцерами и есть насос подкачки, топливный насос низкого давления, ТННД и т. п. Прикручен непосредственно к ТНВД. Под этими штуцерами по однму клапану.

[Vladimir-tlt]

Здравствуйте. Белый дым обычно подсос воздуха. Желательно поставить прозрачную трубку между подкачивающим насосом и ТНВД прокачать ТНВД - откручивается белый диск на подкачном насосе и качается до характерного похрюкивания клапана ТНВД. Если будет прозрачная трубка видно будет подсос воздуха из бака - пузерьки. Дизеля очень критичны к воздуху в системе. Удачи

[Gogispb]

Белый дым-это не работает один из цилиндров, нет компрессии.
Сделай регулировку клапанов

[docktor]

могла треснуть гбц тоже белый дым будет даже на полностью прогретом двигателе
так что надо мерить компрессию и она скажет в чем проблема, и клапана могли прогореть

Сообщение отредактировал docktor: 19 May 2014 - 14:44

[Mondeleimon]

Купил сегодня клапана подкачки насоса. А кстати, когда на горячую подкачиваю в ручную то набирает обороты и нормально работает)))))

[Mondeleimon]

Здравствуйте. Белый дым обычно подсос воздуха. Желательно поставить прозрачную трубку между подкачивающим насосом и ТНВД прокачать ТНВД - откручивается белый диск на подкачном насосе и качается до характерного похрюкивания клапана ТНВД. Если будет прозрачная трубка видно будет подсос воздуха из бака - пузерьки. Дизеля очень критичны к воздуху в системе. Удачи

Спасибо попробую