Здравствуйте уважаемые мерсаводы ! Купил машину своей мечты 124 дв.103 2.6. Ездила на газе хочу востановить! Нашол ваш форум,изучил и начал ремонт. Почистел сетку в баке,заменил насос, фильтр, почистел дозатор, заменил все резинки, выстовил все зазоры как было написано в таблице.Включил насос,перемычкой.Подсоеденил манометры,давление 5.6 в верхней камере,в нижней 5.2,и происходит резкий сброс до 3.0 Ат. Два раза менял РД,эфект тотже.Подскажите в чем причина?
прошу помощи
Автор
311973
, 22 May 2014 19:44
Сообщений в теме: 7
#1
ОФФЛАЙН
311973
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:брянск
-
Автомобиль:
W124, E260, 1992
Отправлено 22 May 2014 - 19:44
#2
ОФФЛАЙН
evgeniy_rozhd
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1253
Ветеран
- Город:Украина, Черновцы
-
Автомобиль:
W201.
Отправлено 22 May 2014 - 21:51
Привет.
Если ты имеешь ввиду РСД (№5 на этом фото: http://hd13.at.tut.by/P8140519.jpg ), то очень похоже, что нужно третий. Открути от него шланг обратки, надень прозрачный шланг, второй конец шланга воткни в прозрачную бутыль на 5л и отследи поведение потока бенза, особенно в момент глюка. Сам всё увидишь.Два раза менял РД...
За давление отвечает бензонасос и РСД. Б/Н у тя новый...
Удачи.
180Е 1991 АКПП
#3
ОФФЛАЙН
311973
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:брянск
-
Автомобиль:
W124, E260, 1992
Отправлено 23 May 2014 - 04:02
Спасибо! Буду пробывать!
#4
ОФФЛАЙН
Алёхин 911
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1164
Ветеран
- Город:МО Одинцово
-
Автомобиль:
w124 111.960
Отправлено 23 May 2014 - 22:05
если насос -китай,в топку.
8916Ч8ЗI228 Алексей
#5
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 24 May 2014 - 08:44
Возможно , пропадает питание на насосе . Если насос жужжит и давление 3 атм , то мерить ток насоса . Если больше 10 Ампер - в мусорку , контрольно убедившись , что в стенку давит меньше 10 атм .Здравствуйте уважаемые мерсаводы ! Купил машину своей мечты 124 дв.103 2.6. Ездила на газе хочу востановить! Нашол ваш форум,изучил и начал ремонт. Почистел сетку в баке,заменил насос, фильтр, почистел дозатор, заменил все резинки, выстовил все зазоры как было написано в таблице.Включил насос,перемычкой.Подсоеденил манометры,давление 5.6 в верхней камере,в нижней 5.2,и происходит резкий сброс до 3.0 Ат. Два раза менял РД,эфект тотже.Подскажите в чем причина?
РСД проверяется по остаточному . Если остаточное будет держаться минут 20 в раёоне 3 атм при отсутствии течек топлива всяких разнообразных , то он в порядке . Ибо если даже пружину сломает внутри , то это скажется и на системном и на остаточном .
Скорее всё-таки где-то питалово на насос пропадает .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6
ОФФЛАЙН
ily9570
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 10978
Легенда форума
- Город:Зеленоград
-
Автомобиль:
W123 1984
Отправлено 24 May 2014 - 09:06
если насос -китай,в топку.
Сообщение отредактировал ily9570: 24 May 2014 - 09:06
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#7
ОФФЛАЙН
311973
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 6
Новичок
- Город:брянск
-
Автомобиль:
W124, E260, 1992
Отправлено 29 May 2014 - 16:10
Здравствуйте! насос поставил пирбуг.Давление в стенку 12, поставил еще один РСД,с перемычкой все работает,а с зажиганием накачивает 5.6 и скидывает до 3.Держит сутки. Это нормально или нет
#8
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 29 May 2014 - 17:11
После выключения насоса - это нормально. Давление троечку держит аккумулятор давления. Вот если он не будет держать 2.8 в течение 30 минут , вот это уже не нормально.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
