Сообщений в теме: 135

[Wolf33]

Куплена машина донор целиком, 3л м104 ке-jetronik, АКПП в АМГ пакете, Японец, за смешные 1000 уе, на машине все есть кроме вин кода (продали вместе с номерами и доками, и продал блок розжига на крыле, есть подозрения что возможно это 3,4 (панель на 300км, отсечка 8000 об) но ифа не достоверная, и моя любимая со м102 двигатель хандрит, после перебора головы и всей передней крышки ехать лучше не стало, короче м102 2,3, МКПП 5ст. демферна по вину исполнение спорт лайн, Кто подскажет про пересадку моторов, встанет ли на родной подрамник 102?, и можно ли сцепить мою мех. со 104.?

Сообщение отредактировал Wolf33: 10 June 2014 - 10:34

[Gazzel]

нафига? переноси все, в том числе акпп, тормоза, задний мост и подвеску. вот только вот судя по фильтру мотор мертвый

[Wolf33]

нафига? переноси все, в том числе акпп, тормоза, задний мост и подвеску. вот только вот судя по фильтру мотор мертвый

вся задняя подвеска сгорела, так что смысл переновить нету, по фильтру ты ничего не скажешь, дол...в хватает кто верит что нулевик прибавит мощьность

[*alien visitor*]

*задний мост* - редуктор т.е ,.
подрамник одинаковый ( мотор рядный же)
тормозилы передние обязательно , задние не особо принципиально.
мкп от 102 на 104й - утопия. даизачем ,? акп естьжэ.

[Gazzel]

мкпп не выдержит, нужно менять, особенно если это амг, там сверхдорогая мкпп.

 

тормоза лучше менять в комплекте, причем вместе с ГТЦ.

[Wolf33]

ребята а теперь самое интересном, это номер ДВС 104.995 12 .... , ситуация интересная в инете бьется что это 3.2, ну я тока знаю 3.0 и 3.4 амг с системой КЕ. Какие идеи? Действительно ли это АМГ который попал за копейки, скажу сразу бывшый хозяит шляповат, не знает немец или японец, не знает цен на запчасти т.к. продовал уже по запчастям и не знал что скока стоит.

[Stiv]

ребята а теперь самое интересном, это номер ДВС 104.995 12 .... , ситуация интересная в инете бьется что это 3.2, ну я тока знаю 3.0 и 3.4 амг с системой КЕ. Какие идеи? Действительно ли это АМГ который попал за копейки, скажу сразу бывшый хозяит шляповат, не знает немец или японец, не знает цен на запчасти т.к. продовал уже по запчастям и не знал что скока стоит.

 

Это стандартный блок 3.2 и ставился на 210 кузов.

[Wolf33]

Это стандартный блок 3.2 и ставился на 210 кузов.

А как мог оказатся блок от 3,2 с системой ке?

[krosha]

Как-как?.. Вколхозили.

[Timofeus]

О! руль аэмжо! как состояние? отдельно не запродашь?)

[nike0071]

да нормальный донор за касик, мне бы такого

[Wolf33]

Где расположен вин код кроме пластины олоко АКБ?

[Wolf33]

И так на сегодняшний день что мы имеем двигатели скинуты на обеих машинах, мой мера зашумлен полностью, были перекинуты электро сиденья с проводкой, так же блок комфорта с передними доводчиками и задние эл. Подъемники, вопрос стоит с коммутатором, все спрашиваю номер старого которого нет и нет вина. Возможно ли узнать номер коммутатора по номеру ДВС? Но по номеру блока бьётся 3.2

[mers-124]

я ставил себе вместо 102 104 с ке, все подойдет, пружины передние надо менять, рожа рухнет, тормоза посинеют сразу же передние, 4х поршневые надо, задние одинаковые, кардан длиной не подойдет, коробка и мкпп встанет, но развалится скорее всего. редуктор 2.0 был, долго ездил не развалился

[алексей124]

задние тормоза другие

[Wolf33]

я ставил себе вместо 102 104 с ке, все подойдет, пружины передние надо менять, рожа рухнет, тормоза посинеют сразу же передние, 4х поршневые надо, задние одинаковые, кардан длиной не подойдет, коробка и мкпп встанет, но развалится скорее всего. редуктор 2.0 был, долго ездил не развалился

Передняя подвеска и тормоза будут сняты с донора ч думаю снять вместе с рычагом буду ставить акпп хоть не очень хочу. А если редуктор оставить от 2,3то передаточное число меньшее не рвет полуоси? И главная проблема нет коммутатора. Ни номера ни вина нет. Я думаюю что от 3,0 подойдет коммутатор к 3.4? Скинь номер своего коммутатора

[x124xx]

по 104-м моторам насколько знаю:

 

да, был 104й мотор именно на КЕ-джетроник, это версия брабус 3.4л
амг версия была 3.6л и она шла только с HFM.

 

на фотке вижу что-то очень заколхоженное с баснословными пробегами
даже и не знаю чем закончится данное мероприятие..

 

я бы с него снял ништяки все, а вот с мотором хорошо бы подумал..
надо бы его завести на этой машине, проверить прежде чем перекидывать.

[Wolf33]

по 104-м моторам насколько знаю:

 

да, был 104й мотор именно на КЕ-джетроник, это версия брабус 3.4л
амг версия была 3.6л и она шла только с HFM.

 

на фотке вижу что-то очень заколхоженное с баснословными пробегами
даже и не знаю чем закончится данное мероприятие..

 

я бы с него снял ништяки все, а вот с мотором хорошо бы подумал..
надо бы его завести на этой машине, проверить прежде чем перекидывать.

Дружище обратной дороги нет уже. Тут пап или пропал. Конечно же отчасти ты прав но терять 3.4 не очень хочется

[mers-124]

Передняя подвеска и тормоза будут сняты с донора ч думаю снять вместе с рычагом буду ставить акпп хоть не очень хочу. А если редуктор оставить от 2,3то передаточное число меньшее не рвет полуоси? И главная проблема нет коммутатора. Ни номера ни вина нет. Я думаюю что от 3,0 подойдет коммутатор к 3.4? Скинь номер своего коммутатора

я продал все.. от 103 мотора имеешь ввиду? который 12 клапанный? вместе с проводкой придется перекидывать, и не будет датчиков детонации, датчика распреда, и опережения зажигания не будет впускного распредвала. полуоси на автомате и редуктор не порвет точно, я 2 коробки спалил быстрее. единственное быстро ехать не будет 190 200 предел наверное...

[x124xx]

Дружище обратной дороги нет уже. Тут пап или пропал. Конечно же отчасти ты прав но терять 3.4 не очень хочется

не, это на самом деле хороший мотор в плане динамики.

 

я вот ночью думал - только у брабусов 3,4 такая форма воздухана.
у старых 104 на LH он округлый, рестайл - совсем другой, а тут угловатый - очень даже похоже.

 

Я даже больше тебе скажу - перерыв с десяток сайтов, в т.ч. англоязычных люди ставили себе
вместо 103 - 104 путем доработки группы ну и впрыски. Такой замороч не к чему - думаю тебе надо
завести на доноре мотор, если живой - перебросить и со временем поставить нормальный впрыск вместо КЕ.

 

я вот свой LH буду продавать как только решу с HFM и тоже новым движком.

 

ты его сначала заведи, а после будет виднее..

 

п.с. по логике догадался что фильтра в бачке нет - для этого поставили нулевик
нулевик как ты знаешь надо мыть - сними его нафиг, в нем может быть куча шлака
учитывая подкапотную грязь.. только хуже сделаешь.. ну и купи обычный воздухан
если брабусовский будет сильно отличаться размерами..

 

я себе на свой покупаю за 400р воздушный мейли и без проблем!
эти круглые - они дорогие..

Сообщение отредактировал x124xx: 27 August 2014 - 09:48