Сообщений в теме: 522

[Олексий]

Вроде пробовали ребята турбину и кулер откидывать , на холостых он все равно тупо атмо мотор . впускной коллектор откручтвали , так что тряпок там быть не должно . я просто не понимаю как при нормальных распылителях насос может впрыснуть много солярки на холостых, не увеличив при этом обороты до пары тысяч хотяб ?!

[Кольянчик))]

Вроде пробовали ребята турбину и кулер откидывать , на холостых он все равно тупо атмо мотор . впускной коллектор откручтвали , так что тряпок там быть не должно . я просто не понимаю как при нормальных распылителях насос может впрыснуть много солярки на холостых, не увеличив при этом обороты до пары тысяч хотяб ?!

а как у вас при позднем впрыске и на холостых дизель работает стабильно,но при этом едкий солярочный дым идёт столбом из глушителя?откуда там столько топлива на холостых,что и мотору для работы хватает,и ещё в трубу то что не успевает сгореть выбрасывает?!

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 11 June 2019 - 23:42

[karmanov]

парни, а на 606 турбо какие стоят плунжера, не 6? думаю поставить побольше на еденицу и поменять турбину

[sprint312]

Вроде пробовали ребята турбину и кулер откидывать , на холостых он все равно тупо атмо мотор . впускной коллектор откручтвали , так что тряпок там быть не должно . я просто не понимаю как при нормальных распылителях насос может впрыснуть много солярки на холостых, не увеличив при этом обороты до пары тысяч хотяб ?!

я себе ставил вместо 605 атмо,605 турбо.С турбо тнвд перекинул плунжера в свой тнвд(вместе с толкателями,клапанами и пружинами).Для проверки составил тнвд на свой атмо мотор и тот на нем стал работать в разы лучше,тише итд.Это я к тому,что может плунжера на вашем собранном моторе или уже уставшие,или сборщик попутал их нарушив прецизионность.От этого и низкое давление на форсунку и плохой распыл=дымная работа.

Сообщение отредактировал sprint312: 14 June 2019 - 06:46

[Sergey.V]

Всем привет!
Располовинил насос,который я давно и занедорого брал на опыты.
Не смог открутить гайку со шлицами,которая регулятор с грузами фиксирует!
Не подскажите какой там момент затяжки и что примерно за приспособа нужна?
Да и еще хотел спросить с 3акого авто насос,потому как атмокорректоров нет.
Табличку завтра отфоткаю получше.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Кольянчик))]

Очень

Всем привет!
Располовинил насос,который я давно и занедорого брал на опыты.
Не смог открутить гайку со шлицами,которая регулятор с грузами фиксирует!
Не подскажите какой там момент затяжки и что примерно за приспособа нужна?Да и еще хотел спросить с 3акого авто насос,потому как атмокорректоров нет.
Табличку завтра отфоткаю получше.

очень похоже на ТНВД от 601 ДВС.2.0 д.4 цилиндра,это 601 это точно.у 2.3 есть корректор вверху у всех.поэтому остаётся вариант что это атмосферный 2.0.на машинах первых годов этого корректора не было.поэтому делаю вывод что ТНВД от дорестайлового какого нибудь 601 ДВС.
Под гайку можно самому изготовить ключ.например из старой наборной головки.подобрпть подходящего диаметра и прорезать на конце усики.типа как ключ для гаек штока переднего амортизатора пассат б3.там схожая гайка.туда я именно так и сделал,ключ из головки.ну мне примерно такой вариант ключика в голове представляется.готового я не видел никогда если честно.обычно сами изготавливают в таких случаях

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 22 June 2019 - 20:40

[Sergey.V]

Спасибо,Коль,еще бы знать на сколько сильно там притянуто!?

[nikolaj w124]

Вопрос дизелистам:

 (авто W140 om606,  ТНВД с электромагнитом)
Начал потеть соляркой  ТНВД  под корпусами нагнетательных клапанов, 
Собираюсь менять резинки и медные шайбы.
В ВИСе два документа
по одному 30- отпустить-30- отпустить- затянуть 35 Нм.

 

 

по другому  30- отпустить-30- отпустить- затянуть 32 Нм.

 
каким моментом правильнее тянуть?
Конкретно на ТНВД ом606.961 момент ни где не указан .

Прикрепленные файлы

•  рядный ТНВД момент.pdf   108.49К   102 скачиваний
•  Корпус нагнетательного клапана 30+5 НМ.pdf   64.37К   103 скачиваний

[Sergey.V]

Коль,возможно опечатка.перед тем как раскручивать,сделай меточки на всякий,чтоб точно не перетянуть,а 3н/м разницы это думаю в погрешности ключа будет.
Думаю если по старым меткам сделаешь то и в момент попадешь.
Я так себее и менял.

Очень очень похоже на ТНВД от 601 ДВС.2.0 д.4 цилиндра,это 601 это точно.у 2.3 есть корректор вверху у всех.поэтому остаётся вариант что это атмосферный 2.0.на машинах первых годов этого корректора не было.поэтому делаю вывод что ТНВД от дорестайлового какого нибудь 601 ДВС.
Под гайку можно самому изготовить ключ.например из старой наборной головки.подобрпть подходящего диаметра и прорезать на конце усики.типа как ключ для гаек штока переднего амортизатора пассат б3.там схожая гайка.туда я именно так и сделал,ключ из головки.ну мне примерно такой вариант ключика в голове представляется.готового я не видел никогда если честно.обычно сами изготавливают в таких случаях

Коль,ясно сделаю рогатый типа как на педальную втулку у велика,либо из головки с помощью болгарки.
Пока забросил насос-не до него!
Коль,там самое главное это чистота!Вот не знаю еще сам клапан с седлом есть ли смысл притереть чуть с пастой.или так не деелают,ведь клапана думаю прибиваються в каком то положении и при разборе могут встать иначе.
Знакомый просто на 190
Недавно поменял резинки эти,все аккуратно делал а получил в итоге расколбас на хх.
И еще программу недавно по телеку видел где 123 оживляли с рядным насосом,там после стенда у одной секции давление низкое было.
Так вот они разобрали притерли клапанок,там ржавчинка была и на стенде крутнули-все норм.
Машина была с ом617турбо
Вот ссылка на программу

Да может и после замены лучшим решением будет на стенд,чтоб быть точно уверенным в насосе!!!

[nikolaj w124]

Видео видел, я насосы не разбирал, но на постоянно работающем клапане  и седле в месте контакта ржавчины наверное быть не должно. 
Народ тянет корпуса нагнетательных клапанов - 30-30- 35 Нм, вроде как у всех работает, не зажимает.
По идее клапан - прецизионная пара, как и распылители в форсунках, должны держать как ни крути.
метки поставить можно, только я шайбы медные тоже хотел сменить сразу, толщина может различаться и метки соответственно будут бесполезны.
Да и моментом тянуть правильнее, 3 Нм это 10% , 
Думаю есть спецы с правильной  документацией  которые прольют свет на этот вопрос.

[Кольянчик))]

Видео видел, я насосы не разбирал, но на постоянно работающем клапане  и седле в месте контакта ржавчины наверное быть не должно. 
Народ тянет корпуса нагнетательных клапанов - 30-30- 35 Нм, вроде как у всех работает, не зажимает.
По идее клапан - прецизионная пара, как и распылители в форсунках, должны держать как ни крути.
метки поставить можно, только я шайбы медные тоже хотел сменить сразу, толщина может различаться и метки соответственно будут бесполезны.
Да и моментом тянуть правильнее, 3 Нм это 10% , 
Думаю есть спецы с правильной  документацией  которые прольют свет на этот вопрос.

в принципе верно все понимаешь.шайбы медные если тронешь,то убежит подача на пару кубиков между цилиндрами.и насос твой начнет просится на стенд.это проявится либо цокотеньем,тракторным звуком который часто можно наблюдать у старых 124 х мерсов,или колбасней мотора.30-35 вполне достаточно.давление внутри насоса не большое,0.9 бар вроде подкачка даёт.клапану нагнетательномк тоже ни в коем случае не надо никаких притирок если мотор тихо и ровно работает.иначе получишь ту же самую картину что и с заменой шайбы.бороться с клапанами этими начинают когда есть проблемы с работой мотора из за разбежки в насосе,и при этом не удается выровнять подачу смещением поводков плунжеров.тогда уже начинают искать причины из за которых на каком то цилиндре налив гуляет.либо меняют их,либо притирают,либо покупают новые.кольца резиновые на штуцера есть как в составе ремкомплекта,так и отдельно поштучно их можно заказать.все делать в идеальной чистоте.нужен ключ,его или купить или изготовить из зубчатых стопоров старого ТНВД.лучше снимать и ставить штуцера по одному,по очереди.дабы не перепутать и не потерять ничего.всеидетали должны вернуться строго на свое место.

[Sergey.V]

Коль,наверно 2 раза и отпускают чтоб шайба нужную толщину приняла,не с первого так со 2го раза.Новые то шайбы должны помягче быть старых,я медные не менял,может и зря.
Отпишись обязательно по результату.Очень интересно как насос себя поведет!

[nikolaj w124]

Отпишись обязательно по результату.Очень интересно как насос себя поведет!

Заменил медные шайбы и резиновые колечки на ТНВД om606.961

Все прошло успешно.
Подробно тут http://www.oldmerin....27#entry2753562

[pskhu73]

Можно вопрос авто у меня G 461 290GG 1994 г.в. Соответственно двигатель атмосферник 2,9 ОМ 602 . Можно ли увеличить производительность насоса и на Скока % будет прирост ???

[Кольянчик))]

Можно вопрос авто у меня G 461 290GG 1994 г.в. Соответственно двигатель атмосферник 2,9 ОМ 602 . Можно ли увеличить производительность насоса и на Скока % будет прирост ???

пол коня!))на атмомоторе почти нет смысла производить какие либо манипуляции.можно чуть винт цикловой подачи подкрутить,чуть чуть веселее будет.но никто вам тут не скажет в цифрах на сколько поднимется крутящий момент или сколько лошадиных сил добавит это.ибо ответить на эти вопросы в состоянии только диностенд.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 July 2019 - 09:45

[Qbake]

ребята вот ищю тнвд от om 606 turbo и звонил по объявлению в другой город на разборку и они просят или фото образца такого тнвд или номер там на тнвд табличка же должна быть у кого есть фотки такого тнвд и фото с номером таблички на тнвд? я просто видел в обьявлениях тнвд от 606го атмо и сам непойму чем они отличаются

[teladriel]

ребята вот ищю тнвд от om 606 turbo и звонил по объявлению в другой город на разборку и они просят или фото образца такого тнвд или номер там на тнвд табличка же должна быть у кого есть фотки такого тнвд и фото с номером таблички на тнвд? я просто видел в обьявлениях тнвд от 606го атмо и сам непойму чем они отличаются

[Олексий]

Господа , какие последние веяния в плане распылителей на 606й ? Или Индийский Бош и не морщить мозг ?

[JH]

Господа , какие последние веяния в плане распылителей на 606й ? Или Индийский Бош и не морщить мозг ?

 

попробуй, потом расскажешь как оно

[teladriel]

На ebay есть monark, у нас только бош