Сообщений в теме: 522

[nabokin]

Есть еще вариант Ж/д
Адлер - Гродно , вроде как через вас проходит?

[smouk]

Есть еще вариант Ж/д
Адлер - Гродно , вроде как через вас проходит?

Это намного лучше.

[nabokin]

Значит надо пробовать.
Реквизиты для оплаты в л.с. сбросишь как получу зп. оплачу.

[BRdm]

какой расход в итоге и сколько до сотни?

[Cannibal Mad]

Есть еще вариант Ж/д
Адлер - Гродно , вроде как через вас проходит?

Так то оно так, но где гарантии?
И второй момент - белорусским проводникам под страхом уголовного преследования запрещено брать такие посылки. Не знаю как сейчас, но после памятного дела в минском метро с этим делом было более чем серьёзно.

[nabokin]

Ну так если не получится то вариант номер один.

[nabokin]

Ещё технический вопрос по тест плану :
На Ssanyong Musso Sports двигатель 2.9 Т.Д. - ОМ662LA
ТНВД 0 400 075 918
Если нужны дополнительные параметры то могут помочь на
Dizelir.ru - я там вчера интересовался по поводу тест плана.

[smouk]

Так то оно так, но где гарантии?
И второй момент - белорусским проводникам под страхом уголовного преследования запрещено брать такие посылки. Не знаю как сейчас, но после памятного дела в минском метро с этим делом было более чем серьёзно.

Когда забирал насос переданный Геной из Речицы было целое шоу. Очень они боятся. Тихонько шепнули где спрятан, пришлось минут пять торчать в вагоне, а потом выйти и не спеша, прогулочным шагом, пойти в сторону от вагона начальника поезда.

 

Ещё технический вопрос по тест плану :
На Ssanyong Musso Sports двигатель 2.9 Т.Д. - ОМ662LA
ТНВД 0 400 075 918
Если нужны дополнительные параметры то могут помочь на
Dizelir.ru - я там вчера интересовался по поводу тест плана.

С этого места поподробнее, на кокой движек делается насос? Интеркуллер стоит? Турбина штатаная?
Тест планы на Вошь есть в изитронике.

Сообщение отредактировал smouk: 21 January 2015 - 19:22

[nabokin]

С этого места поподробнее, на кокой движек делается насос? Интеркуллер стоит? Турбина штатаная?
Тест планы на Вошь есть в изитронике.

 

Двигатель ОМ662LA 2.9 Т.Д. - ТНВД 0 400 075 918 - это заточенный под корейцев - ваш ОМ602
Интеркуллер стоит
Турбина штатная 0.7 bar.-но есть возможность поднять до 1.0-1.2
Также чтобы поднять низы планируется установка SC-14 - думаю воздуха должно быть с избытком.
Если есть доступ к Bosch [ESI]tronic - то должно получиться нормально все.

Сообщение отредактировал nabokin: 21 January 2015 - 20:44

[PampersW126]

если собираетесь сц 14 еще лепить то топлива еще добавить нужно будет, поэтому стандартный тест план от турбовика не годиться

[nabokin]

Тоже сомневаюсь что первого раза получится настроить
ТНВД и придётся ещё нераз регулировать его , а каждый раз отправлять его Р.Б. не очень интересно .
Так что пока в раздумьях ,что делать и как правельнее поступить .

[Cannibal Mad]

Когда забирал насос переданный Геной из Речицы было целое шоу. Очень они боятся.

Ибо боятся! Там бумагу такую заставили подписать - закачаешься! В последний раз, когда у меня такое прокатывало, то даже денег боялись брать - помогла рабочая корка.

ТНВД и придётся ещё нераз регулировать его , а каждый раз отправлять его Р.Б. не очень интересно .

В принципе важна первая регулировка, чуть добавить, чуть снизить подачу можно и на машине.

[smouk]

Тоже сомневаюсь что первого раза получится настроить
ТНВД и придётся ещё нераз регулировать его , а каждый раз отправлять его Р.Б. не очень интересно .
Так что пока в раздумьях ,что делать и как правельнее поступить .

Есть два варианта решения твоей проблемы.
1. Ты находишь рядом любого нормального мастера со стендом, обьясняешь ем,у что хочешь сделать и делаешь на месте. Все нюансы, которые знаю я распишу, на все вопросы отвечу, тест план составим. Если что, то сможешь решить вопрос оперативно на месте.
2. Ты отправляешь все мне, я делаю. Тест план согласовываем, я замеряю максимальную подачу в нескольких положениях винта ее ограничивающего и отправляю все тебе. Как правильно написал Андрей - главное правильно изначально все настроить, дальше можно безболезненно подстроить на машине.
Вот как то так. Как по мне, то тебе проще первый вариант. Я не делаю секрета из этого процесса и помогу советом и информацией. Это не мой основной заработок - это мое хобби и половина денег которые я прошу за работу уходит за аренду стенда.

[nabokin]

Честно говорю , что даже не ожидал такого поворота дел и если предложение исходит от души то грех его не принять ,второго такого шанса не будет. Всю жизнь верю что мир не без добрых людей - и они попадаются на моем пути .
Конечно же я буду просто счастлив и приму всяческую вашу помощь по первому варианту !
Толкового мастера - почти нашел его посоветовал Кирил ,кстати он тоже мерсовод как и вы на DRIVE2 ник. OldSchoolGarage .
С мастером постараюсь встретится в ближайшее время и обязательно выясню какие параметры ему нужны для не стандартной настройки.
П.С. так что продолжение событий будем описывать здесь или варианты ?

[smouk]

Ну здесь конечно, тема для того и создавалась.

[nabokin]

Ок.

[Cannibal Mad]

OldSchoolGarage

Хм... Знакомые все лица...
ТНВД для 606 мотора в его Mercedes-Benz W114 Retro DTM project делал известный Dieselmeken. "Месье знает толк в извращениях!" (с)(p)

[nabokin]

Я б шведский выучил только за то что на нем говорил Dieselmeken.
Хорошо рассказывает - но нет перевода на видео .

[JH]

Толкового мастера - почти нашел его посоветовал Кирил

 

На шоссе Нефтяников Борис Степанович?

[nabokin]

Да его.